Вибрация руля при торможении!!!

Подскажите!!! у меня вибриция руля при торможении, видимых причин не выявлено, разве что два тормозных диска разных производителей с разным износом!!! в этом ли причина?

about67752.html - меняй тормозные диски/проточи их. такой вывод я сделал для себя

Замена тормозных дисков полюбому

Малой, необязательно. я проточил и все впорядке. если повело только место где труццо колодки то исправляется

Малой, +1 при чем на нормальные, а то родные это пластилин.
watt, проточка - выброшенные деньги! Хватит не на долго, через время будет тоже самое.

На форуме уже не раз писали об этом. В частности и я. Поищи темы.

CeRberuZ, я так не считаю. норм диски на мой авто будет стоить за 200 уе. а проточил я их за 100 грн. 4 тысячи полет нормальный. лучше уж я 2 раза их проточу и дотру, а потом куплю нормальный сплав. пишут что и оригинальные крутит

watt, я ж не спорю. Каждому свое, но мне моя безопасность дороже денег. Когда из-за вибрации отказали тормоза на трассе, все обошлось, а могло быть иначе... поэтому пусть я лучше потрачу деньги и поставлю нормальные тормозные диски и колодки и буду спокоен, чем постоянно думать про это и переживать.

НИЗЯ ЭКОНОМИТЬ НА ТОРМОЗАХ !!!  Неважно как дорого они стоят , это ваша жизнь .  И не нужно брать дорогущий оригинал , есть тормоза и лучше и дешевле , они и не плывут как сток и тормозят лучше и ходят дольше .

А вот тут поподробнее

littlebo, да-да-да, пожалуйста более подробно, уж очень интересная вещь - ТОРМОЗА !

Раз начал говорить так скажи какой фирмы брать диски и колодки!!!

watt, у дисков есть минимальноая толщина. Интересно куда ты их второй раз будешь точить? Хотя для жигуля это нормально.
sasha_d99, Для начала - машину укажи.
Самые приличные диски из неоригинала - это брембо, зимерманн и бош и феродо. Хотя бош- это вроде тот же зиммер. Похуже - ниппартс и шиноби. Ходят тоже неплохо, но коробит их быстрее.

Honda Accord CC7 AT 1993

sasha_d99, на твою есть  брембо

sasha_d99 За 8лет на сс7 раз 7 менял тормозные диски,то из за луж коробит,то из за перегрева трескаются,брембо дважды ставил довольно таки неплохо себя показали.Сейчас стоят EBC с насечками,неплохие диски,единственное шумные при торможении.По колодкам хорошие EBC зеленые,черные ЕВС не рекомендую,у меня через полтора месяца они просто расслоились.

Товарищи , у меня видимо та же проблема. Если сильно давить на тормоз на большой скорости, то бьет сильно руль и салон а ж трясет. И когда к примеру делаю полную остановку то часто очень подскрипывают тормоза. Менять нужно диски ? как удостовериться что это именно они ? машина civic ej9 хетч , как я понял у меня стоят родные вентилируемые. Какие покупать  (если это диски) колодки какие? можно ссылочки на экзист ) или тут кто предложит ?

Проверить лучше всего на СТО, скорее всего предложат проточить диски.
А что ставить - кому как нравится. Я буду ebc.

вчера заменил диски , проблемы были в них , вибрация пропала , спасибо

По проточке серега прав, кто на ДМИ обслуживался знают... износ 2 мм и уже типа нужно менять, а вы хотите по два раза точить... или дорого и качественно или дешево, но как повезет. Честно говоря через раз, ставишь в се гуд и нормально ездит, а бывает поехал и через два дня на горячую в лужу влетел и все! в практике было.

Ага, или топит народ от свтофора к светофору с хорошим прогревом тормозов и сразу на мойку, и сразу керхером с напором на диски Имхо, любой хорошо нагретый диск при резком перепаде температур ведет...одни больше другие меньше. Аккуратнее нужно быть на мокрой дороге

При торможении с больших скоростей возникает вибрация на руле (только на руле). Но только когда диски и колодки СИЛЬНО нагреты, если просто выехать на трассу разогнаться за сто и тормозить все будет отлично, но стоит оттормаживаться постоянно при длительных переездах, то возникает вибрация. Что является причиной этого эффекта?

ККоля, тормозные диски под замену

А если копнуть чуть поглубже, я ведь уже не первый раз диски меняю, а вибрация опять тут как тут, сразу после притирки новых дисков.

ККоля, тогда могут быть направляющие супортов

Больше там нечему "ломаться". Есть там конечно и поршень, но причиной этого эффекта он быть не может, поршень - причина "подклинивания" суппорта, но это другая история.