Хочу стрит)

Насоветуйте, а?

Ducati Monster только громкий сильно, воздушное охлаждение как-никак
На какую сумму расчитываешь? какой объем хочешь? Для новичка отлично подойдут  400-кубовые -  Honda СB400 Super Four, Suzuki Bandit 400, оптимальные по цене, мощности и сложности эксплуатации. Также неплохие Yamaha Fazer, Suzuki SV400-650, но это более дорогой вариант.

iRbis, мне, в подобном вопросе, наиболее симпатишные Ямаховские Фазеры....  

MadMike, ну монстер наверно по рублю больно бьет((

Цену пока не сложил, ибо не смыслю нихера)) Хотел спорт раньше, но посмотрев на Гришину рэпу понял, что и моей не далеко до сего состояния))) Посему берем среднее, тобишь стрит))

Да! 400  наверно самый раз!

А какие цены сейчас на них? на БУ?

SooN, ща глянем, чо за звэр

Added after 2 minutes:

http://www.autosite.com.ua/Suzuki-Bandit-400-VV_auto_40421.html

Ням?)) или фтопку?))

iRbis, обычно как первый мотоцикл выбирают между хонда хорнет и сузуки бандит )

Хонда более комфортная и прощает погрешности, а бандит более резкий и бандиццкий )

Я б себе искал хорнета  

Недавно загорелся идеей покупки байка, до этого не разу не ездил зарулем. Страшно нравится Хорнет. Кто что скажет про этот байк, особенно как для человека ни разу не ездевшего за рулем мото??????

Kollega, Про бандитский бандит - все это вранье Овосч это. Хорнетов, если я не ошибаюсь 400к нету, есть СВ400. Они очень маленькие, иРбис на них забавно смотреццо буит.

Мое мнение - из 400к ТОЛЬКО Фазер. Наиболее сбалансированая и универсальная тачка, у которой при этом можно найти некую безуминку. Очень простая и ремонтопригодная. Надежная.

SigardW, 600 для начала сильно много?

и что по цене они не сильно старые?

Kollega, Хорнет новый оч нра!

iRbis, спорно... тут кому-как. Но лично я начинал с полтинника сезон, потом 400-ка 2 сезона, и только потом 600ка.
Где-то оно может и разумней сразу 600ку взять. Но жизнь то она одна - лучше поберечься...
+ подумай сразу, что стоимость байка возрастает на стоимость экипа. Это маст - и это немалые деньги. Я так думаю 1к нада на это заложить.

Так! Я понял))

Нех пока мне 400, 600..

Начнем со скутера Каких производителей смотреть?

Надо ли его на учет ставить?

Категорию в правах как добавить?

[quote="iRbis]Так! Я понял))

Нех пока мне 400, 600..

Начнем со скутера Каких производителей смотреть?
Honda!!!

Added after 12 minutes:

А если серъезно,то для начала определится с бюджетом и под эту сумму подбирать мот.
Начало уже есть-стрит,значит можно будет посмотреть и в сторону спорт-туриста,и в сторону мотарда
И вообще не вижу ничего зазорного начать с Yamaha YBR 125

Kudesnik, ничего зазорного кроме самой цены ЮБР-а, я буду всем советовать начинать с Хьюса и едет лучше и смотрится интереснее.

SooN, Угу только б\у хьюс 2,5к в более менее состоянии, а Ёбры по 1,5к идут.
А так конечно Хьюс.

Едет он лучше только для человека,который в этом хоть что-то понимает,а выглядит лучше и соответственно дороже чинить

Kudesnik, не уверен, что Хьюс дороже в ремонте =) хотя на прямую не сравнивал.
все равно, мое мнение однозначно за Хью, как аргумент могу привести еще тот факт, что эта 250-ка похожа на будущего 600-кубового японца больше чем любой другой вариант из всех которые вы сможете назвать (если конечно не брать в расчет старых японцов), хотя тут тоже есть разные мнения.
У меня есть знакомый который плюется на Хьюсы и утверждает, что лучше ездить на 20 летнем японце чем на новом Хьюсе, но там человек радикальный, там много всяких особых отношений к мототехнике это как "бабуянги" у Трахима
а ремонтировать после падения любой мот дорого, кроме китайца конечно, у Праведника ремонт мотоцикла раз в пол года с заменой кучи всяких "приколов" и работой стоит меньше чем я в неделю на еду трачу , но двух-трех годичный Хьюс вы ремонтировать не будете, при условии, что взяли вы его не убитым в хлам и сами не добили

хотя, скажу вам честно, во мне все больше крепчает мнение, что учиться можно и на литре, главное, это подход к вопросу обучения, если человек может себя контролировать и не крутить 600 кубов до отсечки то он сможет научиться и на нем без проблем, хотя риска конечно больше

Added after 23 minutes:



скутер я бы не смотрел с учетом дальнейших планов
тем более что наличие "А" категории в правах не дает возможности управлять средствами категории "А1" (до 50 кб.см), а значит необходимо будет открывать две категории, а это все затраты

ставить на учет надо.

категория в правах: есть два варианта
1) найти через кого сделать за деньги (советую) (тут цифра плавает от 2200 до 3500 грн <- тут включены все платежи, справки, фотографии)
2) сделать все самостоятельно - будет дешевле но не на много и дольше, потому я все же за вариант №1
если вариант №2 то:
нужна справка из мотошколы о прохождении 20 часового практического курса (стоимость занятия длящегося 1 час = 10 у.е.; 20часов*10 у.е. = 200 у.е.)
делаем медсправку - 90 - 150 грн (1 и 2 года соответственно)
после идем в ГАИ сдавать на вождение  (теорию не надо если есть постоянный опыт вождения):
430 грн официальных платежей
30 грн фотографии

SooN, так кто ж до 50 брать будет?))) токо от)))

С меня в детстве ДЕЛЬТы хватило)) Хотя любил его)) Так шо опыт езды есть))

Блин, я в замешательстве  

iRbis, тут Макс верно сказал, надо понимать бюджет

Леша такое мнение у тебя "крепчает" все больше потому что ты сам все лучше и все свободнее ездишь на байке.Естественно тебе начинает казаться что тут ничего особо сложного нет и т.д .
А на самом деле все не так.

Added after 4 minutes:

 iRbis,  ты сам для себя реши для начала, что именно ты хочешь скутер или мотоцикл.
И в скутере есть +/- и в мотоциклах тоже.
Достаточно много народу вобще постоянно ездят на скутерах просто повышая кубатуру со временем. А огромное количество байкеров вообще никогда на скутер не садились.
Хотя я уже в 100 тысячный раз повторюсь что моё глубокое имхо что для езды повседневной езды в городе лучше чем кубатурный скутер на больших 16 или 17 радиуса колесах им кубатуре от 250 куб ,так вот лучше транспорта нет.
Хотя себе уже скут вряд ли куплю конечно...  

Я,спустя 3 года езды на спорте,все больше заглядываю в сторону кубатурного мопедика.Надоели наши дороги и почти все кто на них.
Кстати при ездке в прошлом году на слет в Умань,к нашей компании из 3-х спортов сзади кто-то прицепился и не отставал полдороги(скоростной режим был 130-140 и + обгоны попуток)
Как оказалось на ближайшей заправке это был максискут

бюджет наверно 1.5-2  

Таки наверно хороший скутер найти, чем подуубитый стрит за такие деньги

Редаговано: iRbis (27-04-2010 22:38)

Как представитель полтинников, должен сказать что маленький скутер это большое удовольствие за свои деньги. Но я отношусь к аппарату как машинке "выходного дня", от этого наверное и полные шорты счастья   Но в последнее время посматриваю на чоперы аля Ямаха Райдер или Сузуки Интрудер. Толи подрос морально, толи хочется новых ощущений. Для неспешных прогулок наверно очень приятно будет. А на спорт или стрит у меня как-то "не стоит"  

ПС А что это ?
http://www.motosale.com.ua/sky_moto/Bullet_125_21929.html

iRbis, китаес. Я б не брал.

А вот это кое что))?

http://www.motosale.com.ua/honda/SH_21629.html

Added after 52 seconds:

 sps, да я пока дуб дубом)) короче бюджет назвал - насоветуйте плзз

Added after 1 minutes:

И как это понимать?

"Документы: "Свои" документы(деланые)"

Это один из самых удачных и популярных 150кубовиков

Added after 6 minutes:

У меня почему-то стоит на такие аппараты:
http://www.motosale.com.ua/honda/VTX1800_22526.html
http://www.motosale.com.ua/suzuki/VZR_1800R_22262.html
http://www.motosale.com.ua/yamaha/drag_star_1100_22168.html

Бля что за напасть, всегда почему-то нравится машины с невозможными ценниками