Что с коробкой?Сивик 4Д

Сегодня с утра заведя машину и включив "R" услышав неслабый гул,и пошла вибрация по всей машине в других положениях коробки все как обычно,но отключая на заднюю снова гул и вибрация. Проехав километра 2-3,снова попробывал включить заднюю,уже было все анально Что это? Писец надежному хондовскому автомату???расстроило очень

Added after 1 minutes:

Эти шутки первобдыщььские,не анально,а анально

Added after 46 seconds:

ну мочим ИДИ НАФИГ!настроение подняли!

Added after 59 seconds:

Сам СПАСИБО!

извиняюсь что вмешиваюсь в беседу  

А это не может быть из-за плохо подкрученной защиты, а то тут вроде похожую проблему обсуждали http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?

Mystery, Дима,тебе цены нет!я тоже это предполагаю но на сервисе спецы предварительно озадачились,на 16 поеду на диагностику!

Serg999, Серёг vsegda pojaluysta!   Blin forum slova koverkaet prihoditsa translitom pisat'  

Сегодня снова таже картина,машина при утреннем заводе вся дергается и бьет ее не по-детски если включить заднюю вообще писец!Когда прогреется работает нормально.С чем это может быть связано???неделю назад меняли топливный фильтр,уже думаю может там что-то накосоручили Сервис предлагает оставить машину на ночь,и то лишь после праздников

1. поменять свечи.
2. если не помог п.1 - посмотреть состояние подушек коробки и двигателя

Androll, Андрей,знакомовый хондовод тоже сказал мне о свечах,наверное сцуко они,договорились что завтра утром подьедет ко мне домой на "утренний" старт,и если завести,а потом заглушить,то выкрутив свечи можно будут чето там увидеть.На свечи как-то и не думал,так как менял 35тыс.назад ,предыдущие отходили 105 без проблем
А по п.2,думаю он бы проявлялся на любой степени прогретости двигателя,может я конечно и не прав,а так ведь в течении дня все нормально

35тык для свечей уже пенсионный возраст (если они на платиновые/иридивые). меняй нафиг. и обретешь нирвану!



масло в коробке утром густое (все-таки холодно еще по ночам) вот мотор и ковбасит

Androll, Свечи иридиевые,в том то и дело.
А по утрам у нас нас плюсовая температура Этой зимой попадал утром и под -27,проблем замечено не было!

Дык у нас тоже плюсовая! но +3-5 утром и +10-15 днем это все-таки разница
угробить свечи в этой стране можно 1 заправкой. это грустный факт.
все же начни с замены свечей

Androll, Заправляюсь только Шелл и Окко 95,неужели и они опускаются на бадягу?
Спасибо,будем завтра с утра смотреть свечи!

Шелл в последнее время - да. Сам там раньше заправлялся, удобно заправка расположена. Потом перешел на Окко и Укравто. А недавно залил Шелл, так на следующее утро еле завелся...

жаль что не защита, нашли в чём трабл?

Androll, Всетаки не свечи был с утра товарищ,перекинули его свечи на мою,результат тотже.Колбасит конкретно именно в положении коробки на "R" В любом друговм положении все отлично.
Mystery, Проблема еще не решена,после праздников поеду "искать счастья" на СТО

только что решил найти решение твоей проблемы в инете 70% всем вариантов и самое главное решение проблемы крылось в подушках двигателя, тоже самое было у людей и не только на Хондах в положении R

_ASUS_, Может так и есть,но если подушка,то почему только на "холодную"?

На непрогретом двигателе вибрации на ХХ больше.

Из того же разряда вибрация на баяне при стоянии в режиме Д - помогает очистка дроссельной заслонки.

Кстати вот топик аналогичный твоему -

post-1010784.html

danikk, В том топике идет речь о "вибрации" связанной с вентиляторами и т.п..а у меня реально "колотун",и только на включенной задней,и только пока не прогреется не знаю к кому ее и гнать после праздников

danikk, В том топике идет речь о "вибрации" связанной с вентиляторами и т.п..а у меня реально "колотун",и только на включенной задней,и только пока не прогреется  не знаю к кому ее и гнать после праздников'
=========================

А как они могут вибрировать - если они электрические!  

Смотри опоры двигателя - мне кажется что при непрогретом двигателе и заниженным оборотам ХХ, как только гидротранформатор нагружает двиг (при включении Реверса) тот естественно начинает колбаситься.
А если добавить регулярное вклюбчение муфты кондея - то все это модет привести к эффекту "колбасы".

danikk, опоры-это подушки?и почему гидротрансформатор не нагружает двиг при включении Драйв?
Вкл-откл кондея,это "детский лепет" в той вибрации что я имею

Serg999,
если где-то недавно буксовал и пытался выехать в раскачку мог "поджарить" коробку

sasha, Было такое недели две-три назад,еще по снежку что значит "поджарить"?и как с этим бороться? правда глюк появился немножко позже...создается впечатление что в коробке нарушено поступление масла на прогреве в положении "R"

Added after 2 minutes:

 sasha, я был "немножко" слетел с трассы и меня пытался за опу вытянуть бус,я конечно помогал включив заднюю,но вопрос решил только приехавший эвакуатор

Serg999, кстати сейчас тебя напугаю :

Хонда ЕСМ на Аккорд вот что говорит о причинах диагностирования АКПП (я не думаю что с Сивкой тут большие отличия)

Вибрация двигателя на холостых оборотах :

Недостаточно рабочей жидкости в автоматической трансмиссии
Электромагнитный клапан управления включением Е неисправен
Ведущий диск поврежден или трансмиссия неправильно установлена
Двигатель не развивает мощность
Неисправен поршень фрикциона гидротрансформатора
Изношен насос автоматической трансмиссии
Золотник управления блокировкой гидротрансформатора неисправен
Неправильная сборка двигателя и трансмиссии  
==================================


так что для размышлений инфы предостаточно...

danikk, Ты меня не испугал согласно таблицы мне не подходит ни один пункт,автомобиль как и раньше хорошо набирает скорость .
Я смотрю  sasha, приблизился к разгадке проблемы,но где-то пропал ждем его появления

Serg999,
если где-то недавно буксовал и пытался выехать в раскачку мог "поджарить" коробку
===========================

См. мой пост свыше   В той табличке что я выложил, в колонке №2 почти везде указана пробема с фрикционами - "поджарить" имеет ввиду подпалить фрикцион(ы) в АКПП (буксование на месте, отжиговый драйв).

А то что наблюдается у тебя, может быть начальными симптомом умирания АКПП. На твоем месте я бы ехал на СТО и находил причину, т.к. запускать такое дело себе дороже.