Accord 1998-2002 . Нужны советы.

Согласен с  Cool,  leshij,  для этой машины нужен минимально незаметный тюнинг! По поводу мощности-то для нее вполне достаточно этого, ну или замена на х22 от тупера. З.Ы. приборка на 1й фото-     напоминает китайский звездолет с показателем состояния энергетичиских щитов и бластеров.

Чего "китайский" ? Относительно минимального тюнинга ... Ну подскажите тогда что-то ...

Nretro,

Вообщем по поводу минимального тюнинга (а именно экстерьера) – «украл» у редлайнерсов. Это конечно не аккорды 2001 года, но суть понятна http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=5& http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=10&start=160

З.Ы. Вот неплохой вариант минимализма для твоей машины (если отбросить «боевой раскрас», наклейки спонсоров и не ездить в шлеме )  

вот ты нудный... ))
машина твоя выпускалась исключительно в англиии для европпы. японцы тех годов делали себе другие кузова, американцы тоже. Для японцев и америкосов всякого барахла на эту машину вагон, на европейца есть только криворукосдеоанные поляками обвесы из стекловолокна и вот такие вот приборки, как ты показал. Все что ты правильного можешь сделать на эту машину это - оставить все как есть, привести в рабочее техническое состояние и забыть.
Если таки уки чешутся - помоему я уже говорил:
тормоза, свет, подвеска, диски, ну можно еще спойлер.

Это все.

Являюсь 4 года владельцем энного тазика. Перебрал,перетрогал куеву тучу барахла,обвесов,спойлеров,дисков и т.д и т.п...Остановился вовремя т.к. понял,что не то корыто,чтоб на него лепить лишнее ибо начинается уродство! Начну по порядку:
Передний бампер вообще не трогать-2 раза обрывал морду из-за того,что нехилый передний свес и бампер сам по себе стоковый задевает бордюры в 70% случаев. Остановился на губе заднего бампера и чуток видоизмененных порогах. Ставить фонари и фары аля кетай-сразу не советую-лучше залинзировать родные! По поводу колес. Оптимальные диски 16 радиуса. 17 уже очень жестко! Резина стояла от 195 до 225...На 225 рулится зачетно на трассе,но в городе вырывает из рук руль даже на мелких неровностях. Оптимальный вариант 205/50/R16-это золотая середина. Тормозюлек с нормальными колодками хватает,если мозги в голове есть,если нет - и от тупера с легендой не хватит. Чтоб из неё слепить чёто мощнее-свап 2,2 баян сир,или более дорогой варинт- аккорд тупер. Турбы,компресора на наши движки-смерть т.к. серия F18-шлаковая и моторесурс будет мизерный. Вобщем только свап. Самая жирная приборка от аккорда тупера,тобишь белый циферблат и красные цифры,всё остальное считаю убожиством. Музичка: 4 хорошие колонки и дорогая магнитола+саб с кондером-решают все вопросы. Ничего не врезал,только немного разширил штатные входы под динамики.
Вобщем картину маслом описал,если есть вопросы о всем расскажу без проблем.

Added after 4 minutes:

О! подсветка. В ноги делал,пообрывал все нафиг своим 47размером ласт. Остановился на верхней подсветке. Сделал типа синий неон,очень даже ничего. На кпп купил "короткий" рычаг-стало намного приятнее переключаться,а то стоковый напоминает волговскую ручку.

Added after 12 minutes:

Вид сзади и спереди. То шо получилось,в будущем хочу с фар снять пластмаски и поставить линзы.

Очень проситься гриль
http://tuningzone.pl/x_C_Dz__PD_64613931__PND_64612707__LL_0__PZTA_0D__PKTID_64620995.html

sarcon, та да,гриль уже давно на примете!! И решеточка в бампер передний вместо пластика....Ещё у меня очень давно салон алькантаровый вижжит и полная покраска с кселариком....Как много хочеться,но пока не можеться

а может кто то показать линзы на нем?

типа так, тока это не совсем твой, но очень недалеко от него:

Added after 1 minutes:

вот

Cool, смотрится! дорогие фары?

фары стоковые - ручная работа.

Являюсь обладателем такого же девайса
Склоняюсь к тому, что из внешнего действительно только спойлер и все, хотя сам даже колеблюсь (до сих пор не поставил)
Насчет оптики: часто попадается   на глаза. Может кто что посоветовать про эти глаза или только линзовать на заказ?

убедись сначала на 100%, что это на европейку...

Это всё хорошо,но я склоняюсь к тому,чтобы залинзовать родные фары. Может быть и такое,что после установки вот это кетая фары начнут потеть либо могут зазоры не совпасть(геометрия машины в 9-11 лет не идеальна+сами фары),ну и последнее это то что хорошего качества линзы встретить можно не часто. Никто не даст гарантию,что они не потухнут через 3 месяца,а то и раньше!

Вопросик по теме возник, где и кто в киеве может залинзовать фары на таком же агрегате? Если не сложно подскажите примерный бюджет с линзами, ксеноном (биксеноном), полировкой ну и работой естественно.

allCh,  http://honda.org.ua/forum/about49482.html
Руслану позвони и он тебе всё расскажет!

о, пасиб

Подскажи где купил такие обвесы?

Added after 1 minutes:

Я так понял это аще левые фотки, приведенные для примера.

Ставил у Руслана биксенон в новые фары (Depo, вторые после оригинала), т.к. родным даже полировка не светила. Если интересно сделаю фотки фары

Я ставил линзы биксенон, с глазками в ближний не влезли, поставили без глазок.
Влезли впритык.
В дальний поставить линзы скорее всего не получится - таких маленьких я не видел.
Бюджет 300грн за линзу (600 пара) + лампы, блоки (на выбор по цене) и установка (мне вышло 400 грн за работу с краской + 600 грн линзы, блоки у мну были, лампы купил новые). Вроде так, не помню лампы, были в линзах или покупал отдельно, но цена их не существенна была.
Заодно покрасили маски фар в черный матовый.
Дальний теперь офигенный - лупит в 4 прожектора (сток галоген + ксенон).
Ближний на шторках, светит послабей конечно)))
Фотки покажу, если не забуду.

Недавно тут http://www.mad-cars.com.ua/ru-18031/eshop/1-1-vneshniy-tyuning/254-3-Honda-Accord-VI-1998-2001 брал пороги, визуально машина ниже, а фактически ничего не поменялось. Думаю на счет передней юбки, клиренс все таки уменьшится

Здравствуйте Ребята, можно поучавствовать в вашей дискусии! по поводу облодателя этого топика! в задние двери не имеет смысла ставить еще по полонке скорее поставить нормальные и более мощные а также усилок помощнее, сам езжу на европейке 6 поколения, решил вопрос со звуком что поставил мощнее но немного пришлось погемороится в ищ=зготовлении подиумов и обесшумке, так как родной обесшумки как таковой нет! на сколько я знаю эту модель а я знаю, у тебя за задними сидениями есть повторитель стопа, а в нем нарезаны борозды под колонку или сааб, возьми колонку мощности в 70-100 и встевь туда, и места не занимает и станет как родная, вот и будет тебе звук! если такой не устраивает, то ставь колонки не в двери а за подголовниками в верхней крышке на полочках под стеклом, и звук и мощ! только не завидую тем кто будет ехать в машине сзади ))) но главное в этом всем обезшумить так как звук будет уходить!!!
касательно обвеса, мне наоборот нравится, недавно сам докапал комплект обвеса, бленду, спойлер акулу, и раздвоеную прямоточную систему выпуска!
По поводу приборки, предупреждаю, в приберке самый большой геморой это калибровка стрелок, так как такой девайс у меня уже стоит)))) ох и на мачался я с ним) и удачи, если что спрашивай подскажу))

Added after 5 minutes:



Теже яйца только в профиль))
теже обвесы но дешевле)) а в принципе их делают в основном поляки и попадают на украину практически через одних)) так что выбирай сам))