Я забув пароль Зареєструватись

0
minus plus

капиталка или замена на другой RSS

HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Добавить в Facebook Добавить в Twitter
#931560»14-10-2009 13:52капиталка или замена на другой
+0
и уходил тосол,я в принципе не собирался капиталить,но щас машина стоит на покраске,так вот, хотел правый бок подшаманить за 200$ сейчас бюджет за 700$ перевалил (это без материала),делать так делать. Very Happy. Вот боюсь что с двиглом такая же история будет. : ))).Вообще конечно за совет и за отчет спасибо.Первым делом буду прокладку менять.
#933240»16-10-2009 19:17капиталка или замена на другой
+0
Семья а что может быть, после замены прокладки не стабильные обороты двигателя стали. Саму прокладку я не виню, может при сборке что-то не так подключили. В общем, на прогретой машине, когда сбрасываешь на нейтралку обороты держатся 1200-1300, хотя должны были быть 500-600. А сегодня наоборот было, маленькие обороты, при сбросе на нитралку пару раз заглохла. Подскажите в чем может быть загвоздка?
P.S. Двиг работает чётко, заводится тоже.
#933260»16-10-2009 19:46капиталка или замена на другой
+0
Forb:Семья а что может быть, после замены прокладки не стабильные обороты двигателя стали. Саму прокладку я не виню, может при сборке что-то не так подключили. В общем, на прогретой машине, когда сбрасываешь на нейтралку обороты держатся 1200-1300, хотя должны были быть 500-600. А сегодня наоборот было, маленькие обороты, при сбросе на нитралку пару раз заглохла. Подскажите в чем может быть загвоздка?
P.S. Двиг работает чётко, заводится тоже.


очень сложно сказать...  вариантов множество!
я бы проверил (сам без сто - там очень не сложно):
1. тросик газа (бывает что он залипает в оплетке)
2. Дроссель.
3. клапан ХХ (с чисткой карбклинером)
4. свечи
5. ВВ провода
6. уровень, цвет, и т.д. охлаждайки в радиаторе и расширительном бачке.

это для начала...  так сказать чтобы исключить банальные диагнозы
Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки
#933353»16-10-2009 22:47капиталка или замена на другой
+0
Скорее всего пунк 5. ВВ провода. Еще интересный фактор наблюдал, когда нажимаю на газ и резко отпускаю, обороты падают до 500 и тутже растут до 1200, если бы было дело в тросике или в дросиле такого бы наверное небыло, хотя... всё может быть, завтра буду смотреть, спасибо за совет)
О67 7 восемь восемь 25 восемь 7
#933363»16-10-2009 23:18капиталка или замена на другой
+0
1. Думаю вв провода тут ни причем
Скорее клапан ХХ или дроссель. Похоже всего на лишний воздух в коллекторе.
0636716042
#933483»17-10-2009 12:46капиталка или замена на другой
+0
Forb:Семья а что может быть, после замены прокладки не стабильные обороты двигателя стали. Саму прокладку я не виню, может при сборке что-то не так подключили. В общем, на прогретой машине, когда сбрасываешь на нейтралку обороты держатся 1200-1300, хотя должны были быть 500-600. А сегодня наоборот было, маленькие обороты, при сбросе на нитралку пару раз заглохла. Подскажите в чем может быть загвоздка?
P.S. Двиг работает чётко, заводится тоже.

не закрепили тросик газа. Проверь.
лучше день потерять,потом за пять минут долететь.. (с)
#933508»17-10-2009 15:19капиталка или замена на другой
+0
Forb:Семья а что может быть, после замены прокладки не стабильные обороты двигателя стали. Саму прокладку я не виню, может при сборке что-то не так подключили. В общем, на прогретой машине, когда сбрасываешь на нейтралку обороты держатся 1200-1300, хотя должны были быть 500-600. А сегодня наоборот было, маленькие обороты, при сбросе на нитралку пару раз заглохла. Подскажите в чем может быть загвоздка?
P.S. Двиг работает чётко, заводится тоже.
Ну как,разобрался,почему барахлит?
#933551»17-10-2009 18:48капиталка или замена на другой
+0
Посмотрел сегодня знакомый мастер, сказал что может быть клапан ХХ, почистить его надо. А так особо ничего. Провода подключены правильно. Но сегодня целый день ездил, обороты в норме. Странно...
О67 7 восемь восемь 25 восемь 7
#959050»26-11-2009 11:12капиталка или замена на другой
+0
Даю отчет:поменял прокладку клапанной крышки,дым пропал,масло стоит как вкопанное,цена вопроса 25$-прокладка,150 гр.работа. Доволен аки слон : ))))

Added after 1 minutes:

А мне кап.ремонт двигателя впаривали на 800 уе   Sad
#959207»26-11-2009 13:41капиталка или замена на другой
+0
olegcivca:Даю отчет:поменял прокладку клапанной крышки,дым пропал,масло стоит как вкопанное,цена вопроса 25$-прокладка,150 гр.работа. Доволен аки слон : ))))

Added after 1 minutes:

А мне кап.ремонт двигателя впаривали на 800 уе   Sad


Very Happy

Форум : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика