Обороты-расход

При каких оборотах лучше всего переключаться, чтобы получить минимальный расход? У кого какие наблюдения?

лично мое 2-3тыс

слышал что при 2500 уже втек начинает работать, это влияет на расход?

при очень плавной езде (расход до 5литров) автомат переключается с 1600 до 2300 оборотов в зависимости от передачи, поэтому, думаю, что это и есть самый экономичный диапазон

до 5 литров это по трассе?

До 3-х тыс. и самое главное - газ не давить. ИМХО

втек это не только прирост мощности, это еще и хороший момент на низах, так что не надо округлять глаза

senorov, как раз момент на низах у хондовских не очень...

ВТЕК всегда работает Просто режимы разные. То что называешь "втек включается" происходит примерно на 4200-4300 об/мин.

Втек всё больше напоминает палочку-выручалочку итпа турбину - нэту - опощь, эсть - самалёт!
Первое слово VTEC - Variable.
Что означает что он не "работает"/"не работает", а коректирует работу движка в разных режимах.

спасибо за инфо

Added after 1 minutes:

мастер с сервисной станции подсказал, что минимальный расход, если переключаться до 2500 об

у меня бенз начинает хавать после 5000 и до 9000 .
Оптимальный режим для переключения  

да, в большей части... но это не рекорд - на нашей машинке рекорд пока за женой - 3,8 за 180 км пробега с учетом сквозного переезда киева с черниговской на житомирскую трассу в выходной день!
да и это автомат...

извини конечно, но помоему это бред, гибрид так не проедет. Ты ничего не путаешь?

Мне тоже кажется это бред!
У меня без климата рекорд за расстояние Киев-Житомир - 4,5л/100км, а за поездку Киев-Севастополь 4,8л/100км. Механика. Ехал (тошнил) всю дорогу 80-120, но в среднем около 90.

зависит от двигла и коробки.

Редаговано: lizun (11-05-2009 17:31)

Cosmos, а какой бенз лил? и какое масло в двигле?
у меня только сразу после покупки был ичный рекорд в 5,9 /100 по компу. Реальный не мерял. Но в остальное время стабильно больше 6,5л/100 км.
на ТО-15 и ТО-30 мне лили 5w-50. На ТО-45 настоял на масле 0W-40. Расход сразу упал на пол-литра при том же бензине и той же манере езды.

syrskyy, Бензин -ВОГ, а масло с первого дня - Мобил 0W40.
А на счет темы топика - то переключаюсь 2500-3000, хотя на самом деле можно и крутить, но не застаиваться на высоких оборотах. Я о том, что можно очень быстро и резво набрать скорость 100 км/ч на второй (почти до отсечки), а потом переключиться сразу на 6-ю передачу, и при этом после пробега в 2-3 км расход будет такой же как и если и набирать скорость 100 плавно и медленно. Так что - все это абстрактно.

lizun, в данном случае на 4Д последнем - коробка и двигло одинаковое 1,8.

У меня по городу меньше 8,3 не получалось, зачастую подмывает наступить и наступаю конечно. Если сильно агрессивно до 10,5 примерно

Странно    я думал, что на Хонде надо ездить, а не тошнить. Хочешь экономить 15-25 грн./100 км. - езди как старпер, получай от жизни всё!  

Borovsky, согласен! На Хонде - надо ездить!
А когда тошнишь - есть тому причины более высокие, изредка!
Правда для меня 200 км/ч - тоже тошнить... Хотелось бы намного больше (и ездил намного больше до штрафов высоких)...

Added after 4 minutes:

Я к тому, что все относительно...
скорость высока или мала относительно качества дороги, насыщености дорожного потока, патрулей, населенных пунктов... или просто здравого разума

senorov, ничего не путаю, циферки фотал и ранне выкладывал, бенз 95-й обычный вог, кло, окко, гепард и сейчас уже анп...
Cosmos, +1, летаю нехило, но с умом, и смотрю заранне если тормозить за 100 метров, то тапку давить некчему, текущая же сивка чувствует себя очень комфортно и безопасно  до 150км.час, при нагрузке в два средних человека, если больше нагрузка - скорость уменьшать нужно  из-за штатной тормозной системы, которой будет достаточно сложно останавливать пригруженное авто по срочняку...

а житомирская трасса вообще очень неподходящая для проверки макс. экономичности - очень агрессивная она, спокойно проехать не дадут ни по правой ни по левой полосе, да и покрытие там хреновое для качения

а что касается малых расходов- просто поделился своим опытом, когда едешь с ребеночком и ничего другого не остается, как поиграться с бортовиком, а также опытом жены (она принципиально более 90 не ездит, поскольку ездит редко и пока еще учится.... а я, подсматривая ее расход - контролирую ее поведение на дороге) и достигается далеко не на 80-120 км\час а на скорости 64км\час для автомата, желательно на круизе, но под горки работать педалькой ибо круиз будет агрессивно держать скорость на повышенных

ПС определенные мною доп. факторы, которые влияют на расход и что не касается поведения водилы и качества бенза:
- гравийное покрытие асфальта увеличивает расход на 0,5-0,9 литра в зависимости от скорости
- мокрое покрытие увеличивает расход от 0,4 до 1,6 литра в зависимости от количества влаги

наблюдение данных результатов действительны для 4д ЕС АТ со всей штатной комплектацией, но по опыту подозреваю, что поставив шины с индексом кочения получше чем у бриджа (напр. нокиан хакка зед) эти циферки сразу уменьшатся, как и общий расход...

я сейчас даже скутеров не припомню с расходом 2,11л на 100км

Added after 1 minutes:

может 3,8 на сотню? это ближе к реальности

2-2,5 вообще переключаюсь. Это когда просто езжу.
По ровной городской дороге еду часто на 6-й. Даже на 70 км/ч. Она себе еле-еле булькает, машина катится - всё в шоколаде. На горках подтыкаю 3-4, потом опять 5-6.

Хатя, канеш, кое-где втыкаем.
Последние 2000 по городу - 7,6 литров. Просто вонючку меньше стал давить. Раньше в районе 9-ти с мелочью было. Хотя, опять-таки, пробки потаяли

Added after 3 minutes:


Я так понимаю - это и имелось в виду, т.к. так точно по баку не отмерить
Только средний по компу.

В принципе, не знаю расходов автоматных, но если спокойно катиться на шестой 80-90 км/ч - я на 3,5 спокойно выходил. Настораживает только город насквозь, всё-таки светофоры никто не отменял, и даже если глушить двигло - расход растёт.

мне вот интересно, где ты смог нарыть такую циферку как 2,11л, чтобы задать этот вопрос???



автомат сивика в спокойном режиме поэкономичнее ручки будет при движении более 41 км\час
а при сквозном проезде киева в обычный выходной по движению чернигов-житомир очень таки быстрый, светофорная часть - не более 10 км всего то (от набережной у моста метро и до черновола - 15 светофоров)и на общий  указанный пробег в 180 км влияет очень слабо...

Trapper, поскольку тут народ сомневается (я и себя тоже имею в виду), то прошу повторить эксперимент.