Я забув пароль Зареєструватись

0
minus plus

Низкий уровень охлаждающей жидкости, подскажите RSS

HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Добавить в Facebook Добавить в Twitter
#792901»09-04-2009 12:24Низкий уровень охлаждающей жидкости, подскажите
+0
Помогите советом или продайте...

Упал уровень охлаждающей житкости ниже уровня "min" сантиметра на 3-4. Уровень на холодном двигателе проверял несколько раз. Двигатель не греется. Двигатель 2.4, 7-й Аккорд. Утечек и т.д. нет, уровень стабилен.

Купить и долить или не заморачиваться и ездить дальше?
Нутром чую, что лучше долить.

Спасибо за подсказки.
#792904»09-04-2009 12:27Низкий уровень охлаждающей жидкости, подскажите
+0
Yeti, ну долить полюбому надо, а вот после долива выяснить КУДА она девается!!! ибо может плохо кончится
Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки
#792912»09-04-2009 12:32Низкий уровень охлаждающей жидкости, подскажите
+0
Androll, куда она делась я знаю. В одно время на расширительном бачке в районе "пробки" появилась небольшая струйка. После того уход жидкости прекратился. Уровень стабилен более 4-х месяцев.
#792929»09-04-2009 12:42Низкий уровень охлаждающей жидкости, подскажите
+0
была та же ситуация, уровень ушел ниже MIN

менеджер на Леве сказал, что это нормально зимой и надо просто долить
Брал у них же ориг ОЖ на долив по 47 грн .

а уходит просто через крышку. я раз в месяц убираю потёки с бачка
#792949»09-04-2009 12:53Низкий уровень охлаждающей жидкости, подскажите
+0
Merfi, звонил на Лев. Сказали, что оригинальной охлаждающей жидкости у них нет. Они доливают концентрат Мобил.
На ДМИ как всегда не отвечают.
#792968»09-04-2009 13:05Низкий уровень охлаждающей жидкости, подскажите
+0
если уровень min ты видел утром на холодную, то можно не заморачиваться и не доливать (все равно потом выдваит лишнее через пробку), а вот если этот был уровень на прогретом моторе - тогда обязательно долей.
Ребята, как же это вы без гравицапы пепелац из гаража выкатываете? Это не порядок! (с) х/ф Кин-дза-дза
#792969»09-04-2009 13:07Низкий уровень охлаждающей жидкости, подскажите
+0
СТОП!!!
Если уровень проверяется на холодную и жидкость на отметке МИН - ЭТО НОРМАЛЬНО!!!
На ДМИ тоже доливают Мобил.
063-два4восемь-8восемь-2два
#792986»09-04-2009 13:19Низкий уровень охлаждающей жидкости, подскажите
+0
BOKA:СТОП!!!
Если уровень проверяется на холодную и жидкость на отметке МИН - ЭТО НОРМАЛЬНО!!!
На ДМИ тоже доливают Мобил.


Низкий уревень именно на прогретом (

Саша, я нашел поиском что можно долить дистилированной воды на первый раз.
Долить воды или подобрать концентрат по цвету?

Коллеги, кто знает цвет оригинальной охлаждающей жидкости 08CLA-G01-8L0 ?
#793068»09-04-2009 14:40Низкий уровень охлаждающей жидкости, подскажите
+0
Yeti:
BOKA:СТОП!!!
Если уровень проверяется на холодную и жидкость на отметке МИН - ЭТО НОРМАЛЬНО!!!
На ДМИ тоже доливают Мобил.


Низкий уревень именно на прогретом (

Саша, я нашел поиском что можно долить дистилированной воды на первый раз.
Долить воды или подобрать концентрат по цвету?

Коллеги, кто знает цвет оригинальной охлаждающей жидкости 08CLA-G01-8L0 ?


я прочитал что замер производился на гарячем(чукча не читатель???)
если на холодную - тогда доливать обязательно!
Воду не рекомендую, можно, но не нужно.

Цвет синий, НО по стандартам допускается смешивание синего и зеленого,НО НЕ красного.
063-два4восемь-8восемь-2два
#793105»09-04-2009 15:14Низкий уровень охлаждающей жидкости, подскажите
+0
BOKA,  Cobox,  Merfi,  Androll, премного благодарен!  Very Happy

Если удастся, закажу литр оригинального антифриза, если нет - куплю литр Мобил или Шелл на доливку.
#793118»09-04-2009 15:32Низкий уровень охлаждающей жидкости, подскажите
+0
Yeti:BOKA,  Cobox,  Merfi,  Androll, премного благодарен!  Very Happy

Если удастся, закажу литр оригинального антифриза, если нет - куплю литр Мобил или Шелл на доливку.


не заморачивайся с заказом оригинальной жидкости, смело доливай мобил.
063-два4восемь-8восемь-2два
#793130»09-04-2009 15:43Низкий уровень охлаждающей жидкости, подскажите
+0
BOKA, так и сделаю.
Еще раз спасибо!
#793273»09-04-2009 17:21Низкий уровень охлаждающей жидкости, подскажите
+0
Yeti:
Долить воды или подобрать концентрат по цвету?

Коллеги, кто знает цвет оригинальной охлаждающей жидкости 08CLA-G01-8L0 ?


Отвечу цитатой:

ТОСОЛ это торговая марка антифриза, комплект присадок которой был разработан для использования в жигулях, так как при постройке завода в Тольятти Итальянцев не устроило качество существовавшего на тот момент в СССР Антифриза, и они потребовали создать новый.

ТОСОЛ - это аббревиатура: Технология Органического Синтеза, а окончание ОЛ означает спирт.


Сейчас выпускаются ТОСОЛы с немного другим составом присадок, для того чтобы их можно было безболезненно применять в иномарках. Например это серия "Дзержинский ТОСОЛ", но расчитанны они всетаки на автомобили предыдущего поколения, то есть ТАЗики и старые иномарки.

Его лить в матиз можно, плохо ему от этого не станет, но я бы точно так же и не советовал бы лить антифриз, пусть даже и зарубежный, но расчитанный на старые иномарки.

Дело тут вот в чем.

Двигатель матиза достаточно высокофорсирован и теплонагружен, и для него рекомендуются антифризы класса G12 по европейской классификации. Совственно как и для большинства современных автомобилей такой же степени форсировки.

(Жаль только что в руководстве пользователя это не сказано)

На данный момент на рынке можно встретить антифризы класса G11, G12 и G13, как зарубежных производителей, так и отечественных. Например серия X-FREEZE и антифризы серии AWM, производимые в г.Дзержинске. Первые это G12, вторые могут быть как G11, так и G12. Все они с импортными присадками.

За антифризами G11 закреплен зеленый цвет, а за G12 красный цвет.

Но есть и исключения. Хонда выпускает (точнее ктото по ее лейблом) зеленый антифриз, хотя он соответствует классу G12

По сути антифризы класса G12 отличается от G11 только тем, что в них добавлены карбоксилатные соединения. За счет того, что антикоррозийная пленка создается только в местах очагов, а не покрывает все внутренние поверхности, теплоотвод при использовании этого антифриза более эффективный чем у G11.

Допускается смешивать ОЖ классов G11 и G12 одного производителя, хотя цвет при этом может изменится. Разных производителей не желательно, так как эффективность работы присадок может быть снижена.

В антифризах класса G13 - используется полипропиленгликоль. Это более экологичный продукт (не ядовитый, быстрее разлагается). Европа гонится за экологичностью, поэтому и создают такие продукты. Очень дорогие ОЖ, но кроме экологичности пока других достоинст не имеют. За этим классом зафиксирован желтый или оранжевый цвет. В России пока не делают жидкости класса G13

Вообще то сейчас 90% европейского рынка пакетов присадок занято компанией BASF. Они изготавливают так называемый суперконцентрат для классов G11 и G12 (т.е. пакет присадок).

Такие производители как Castrol, Mobil, и т.д. приобретают этот суперконцентрат, добавляют воду и этиленгликоль, фасуют в канистры и продают. Тот же AWM также изготавливается из этого суперконцентрата. Так что, что кастроловский антифиз, что мобил, что awm - внутри почти одно и то же

Вообще то обычно долгоиграющий антифриз красится в зеленый цвет.

Ну если конечно рассматривать антифризы одного класса.

А то конечно, современный красный антифриз наверное будет дольше служить чем зеленый ТОСОЛ


Вот к примеру как описываются антифризы серии X-FREEZE

X-FREEZE CLASSIC (зеленый) - антифриз с усиленным пакетом присадок и повышенным сроком эксплуатации 5 лет или 250 000 км пробега.

X-FREEZE DRIVE (голубой) - антифриз с температурой замерзания минус 45 оС. Эффективен при эксплуатации в северных регионах с пониженной температурой окружающего воздуха.

X-FREEZE CARBOX (красный) - антифриз, разработанный на основе новейших карбоксилатных технологий. Предназначен для применения в современных отечественных и зарубежных автомобилях с высокотехнологичными и форсированными двигателями.

(Соответствует категории G12 по классификации Volkswagen)


Относительно срока службы.

По началу практически все более менее качественные ОЖ одинаково защищают от коррозии, но со временем у дешевых продуктов присадки отрабатываются, разлагаются и в системе охлаждения циркулирует только сместь гликоля и воды, естественно ни о какой защите речи уже не идет. Поэтому если заливать дешевый и менять его раз в 6-12 месяцев, ничего страшного даже для хондовских движков не произойдет, но можно купить дорогой антифриз и менять его раз 3-4 года.

P.S. не смотрите что там идет речь о матизе, что матиз, что хонда, что мазда - все они в один столбик
Ребята, как же это вы без гравицапы пепелац из гаража выкатываете? Это не порядок! (с) х/ф Кин-дза-дза

#794411»10-04-2009 23:20Низкий уровень охлаждающей жидкости, подскажите
+0
долей дистилировки и не парся. Тока не вздумай ниче доливать левого - тока тоже самое  шо в системе. Иначе получишь гиморой по полной программе.
#1645492»20-02-2014 10:34Низкий уровень охлаждающей жидкости, подскажите
+0
покупал на ДМИ и доливал готовую синюю жидкость, по инструкции, можно лить в радиатор и в расширительный бачок, вопрос: при пенсионной езде по городу особенностей нет, но по трассе или в горах, при оборотах больше 3500, на остановках зверски чувствуется запах сильно нагретой резины, я сначала все колеса трогал да обнюхивал, а теперь понял, что запах валит с радиатора вперед, на СТО проверяли, говорят, что ничего не видят, а я чувствую, что что-то не то, значит, что что-то не так и может плохо кончиться, что-то же греется, а  ноготок
а нам пофиг куда и зачем, лишь бы на машине
#1645510»20-02-2014 11:01Низкий уровень охлаждающей жидкости, подскажите
+0
Если запах похож на резиновый-возможно выгорают продукты износа (находящиеся на дорогах)скопившиеся на выпускной системе.При интенсивной езде он больше нагревается.А тосол имеет специфический запах.Опытный мастер определит сразу.Ну и если чувствуешь,что что то не так-обратись к опытным хонда-механикам.Чувство никогда не обманывает!Позавчера поменяли радиатор на 8 аккорде.Чел пол года доливал.А оказалось-трещина в радиаторе-следствие переднего столкновения.
Человек - все может... Лишь бы захотел... М.Горький.

Форум : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика