Honda Mafia

RE: Низкий уровень охлаждающей жидкости, подскажите : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

davidos69 — Thu, 20 Feb 2014 09:01:13 GMT

Если запах похож на резиновый-возможно выгорают продукты износа (находящиеся на дорогах)скопившиеся на выпускной системе.При интенсивной езде он больше нагревается.А тосол имеет специфический запах.Опытный мастер определит сразу.Ну и если чувствуешь,что что то не так-обратись к опытным хонда-механикам.Чувство никогда не обманывает!Позавчера поменяли радиатор на 8 аккорде.Чел пол года доливал.А оказалось-трещина в радиаторе-следствие переднего столкновения.

RE: Низкий уровень охлаждающей жидкости, подскажите : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

LLLENINNN — Thu, 20 Feb 2014 08:34:09 GMT

покупал на ДМИ и доливал готовую синюю жидкость, по инструкции, можно лить в радиатор и в расширительный бачок, вопрос: при пенсионной езде по городу особенностей нет, но по трассе или в горах, при оборотах больше 3500, на остановках зверски чувствуется запах сильно нагретой резины, я сначала все колеса трогал да обнюхивал, а теперь понял, что запах валит с радиатора вперед, на СТО проверяли, говорят, что ничего не видят, а я чувствую, что что-то не то, значит, что что-то не так и может плохо кончиться, что-то же греется, а

RE: Низкий уровень охлаждающей жидкости, подскажите : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

KJJ — Fri, 10 Apr 2009 20:20:03 GMT

долей дистилировки и не парся. Тока не вздумай ниче доливать левого - тока тоже самое шо в системе. Иначе получишь гиморой по полной программе.

RE: Низкий уровень охлаждающей жидкости, подскажите : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Cobox — Thu, 09 Apr 2009 14:21:42 GMT

Yeti:
Долить воды или подобрать концентрат по цвету?

Коллеги, кто знает цвет оригинальной охлаждающей жидкости 08CLA-G01-8L0 ?

Отвечу цитатой:

ТОСОЛ это торговая марка антифриза, комплект присадок которой был разработан для использования в жигулях, так как при постройке завода в Тольятти Итальянцев не устроило качество существовавшего на тот момент в СССР Антифриза, и они потребовали создать новый.

ТОСОЛ - это аббревиатура: Технология Органического Синтеза, а окончание ОЛ означает спирт.

Сейчас выпускаются ТОСОЛы с немного другим составом присадок, для того чтобы их можно было безболезненно применять в иномарках. Например это серия "Дзержинский ТОСОЛ", но расчитанны они всетаки на автомобили предыдущего поколения, то есть ТАЗики и старые иномарки.

Его лить в матиз можно, плохо ему от этого не станет, но я бы точно так же и не советовал бы лить антифриз, пусть даже и зарубежный, но расчитанный на старые иномарки.

Дело тут вот в чем.

Двигатель матиза достаточно высокофорсирован и теплонагружен, и для него рекомендуются антифризы класса G12 по европейской классификации. Совственно как и для большинства современных автомобилей такой же степени форсировки.

(Жаль только что в руководстве пользователя это не сказано)

На данный момент на рынке можно встретить антифризы класса G11, G12 и G13, как зарубежных производителей, так и отечественных. Например серия X-FREEZE и антифризы серии AWM, производимые в г.Дзержинске. Первые это G12, вторые могут быть как G11, так и G12. Все они с импортными присадками.

За антифризами G11 закреплен зеленый цвет, а за G12 красный цвет.

Но есть и исключения. Хонда выпускает (точнее ктото по ее лейблом) зеленый антифриз, хотя он соответствует классу G12

По сути антифризы класса G12 отличается от G11 только тем, что в них добавлены карбоксилатные соединения. За счет того, что антикоррозийная пленка создается только в местах очагов, а не покрывает все внутренние поверхности, теплоотвод при использовании этого антифриза более эффективный чем у G11.

Допускается смешивать ОЖ классов G11 и G12 одного производителя, хотя цвет при этом может изменится. Разных производителей не желательно, так как эффективность работы присадок может быть снижена.

В антифризах класса G13 - используется полипропиленгликоль. Это более экологичный продукт (не ядовитый, быстрее разлагается). Европа гонится за экологичностью, поэтому и создают такие продукты. Очень дорогие ОЖ, но кроме экологичности пока других достоинст не имеют. За этим классом зафиксирован желтый или оранжевый цвет. В России пока не делают жидкости класса G13

Вообще то сейчас 90% европейского рынка пакетов присадок занято компанией BASF. Они изготавливают так называемый суперконцентрат для классов G11 и G12 (т.е. пакет присадок).

Такие производители как Castrol, Mobil, и т.д. приобретают этот суперконцентрат, добавляют воду и этиленгликоль, фасуют в канистры и продают. Тот же AWM также изготавливается из этого суперконцентрата. Так что, что кастроловский антифиз, что мобил, что awm - внутри почти одно и то же

Вообще то обычно долгоиграющий антифриз красится в зеленый цвет.

Ну если конечно рассматривать антифризы одного класса.

А то конечно, современный красный антифриз наверное будет дольше служить чем зеленый ТОСОЛ

Вот к примеру как описываются антифризы серии X-FREEZE

X-FREEZE CLASSIC (зеленый) - антифриз с усиленным пакетом присадок и повышенным сроком эксплуатации 5 лет или 250 000 км пробега.

X-FREEZE DRIVE (голубой) - антифриз с температурой замерзания минус 45 оС. Эффективен при эксплуатации в северных регионах с пониженной температурой окружающего воздуха.

X-FREEZE CARBOX (красный) - антифриз, разработанный на основе новейших карбоксилатных технологий. Предназначен для применения в современных отечественных и зарубежных автомобилях с высокотехнологичными и форсированными двигателями.

(Соответствует категории G12 по классификации Volkswagen)

Относительно срока службы.

По началу практически все более менее качественные ОЖ одинаково защищают от коррозии, но со временем у дешевых продуктов присадки отрабатываются, разлагаются и в системе охлаждения циркулирует только сместь гликоля и воды, естественно ни о какой защите речи уже не идет. Поэтому если заливать дешевый и менять его раз в 6-12 месяцев, ничего страшного даже для хондовских движков не произойдет, но можно купить дорогой антифриз и менять его раз 3-4 года.

P.S. не смотрите что там идет речь о матизе, что матиз, что хонда, что мазда - все они в один столбик

RE: Низкий уровень охлаждающей жидкости, подскажите : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Yeti — Thu, 09 Apr 2009 12:43:19 GMT

BOKA, так и сделаю.
Еще раз спасибо!

RE: Низкий уровень охлаждающей жидкости, подскажите : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

BOKA — Thu, 09 Apr 2009 12:32:26 GMT

Yeti:BOKA, Cobox, Merfi, Androll, премного благодарен!

Если удастся, закажу литр оригинального антифриза, если нет - куплю литр Мобил или Шелл на доливку.

не заморачивайся с заказом оригинальной жидкости, смело доливай мобил.

RE: Низкий уровень охлаждающей жидкости, подскажите : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Yeti — Thu, 09 Apr 2009 12:14:00 GMT

BOKA, Cobox, Merfi, Androll, премного благодарен!

Если удастся, закажу литр оригинального антифриза, если нет - куплю литр Мобил или Шелл на доливку.

RE: Низкий уровень охлаждающей жидкости, подскажите : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

BOKA — Thu, 09 Apr 2009 11:40:34 GMT

Yeti:

BOKA:СТОП!!!
Если уровень проверяется на холодную и жидкость на отметке МИН - ЭТО НОРМАЛЬНО!!!
На ДМИ тоже доливают Мобил.

Низкий уревень именно на прогретом (

Саша, я нашел поиском что можно долить дистилированной воды на первый раз.
Долить воды или подобрать концентрат по цвету?

Коллеги, кто знает цвет оригинальной охлаждающей жидкости 08CLA-G01-8L0 ?

я прочитал что замер производился на гарячем(чукча не читатель???)
если на холодную - тогда доливать обязательно!
Воду не рекомендую, можно, но не нужно.

Цвет синий, НО по стандартам допускается смешивание синего и зеленого,НО НЕ красного.

RE: Низкий уровень охлаждающей жидкости, подскажите : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Yeti — Thu, 09 Apr 2009 10:19:56 GMT

RE: Низкий уровень охлаждающей жидкости, подскажите : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

BOKA — Thu, 09 Apr 2009 10:07:12 GMT

СТОП!!!
Если уровень проверяется на холодную и жидкость на отметке МИН - ЭТО НОРМАЛЬНО!!!
На ДМИ тоже доливают Мобил.

RE: Низкий уровень охлаждающей жидкости, подскажите : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Cobox — Thu, 09 Apr 2009 10:05:11 GMT

если уровень min ты видел утром на холодную, то можно не заморачиваться и не доливать (все равно потом выдваит лишнее через пробку), а вот если этот был уровень на прогретом моторе - тогда обязательно долей.

RE: Низкий уровень охлаждающей жидкости, подскажите : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Yeti — Thu, 09 Apr 2009 09:53:53 GMT

Merfi, звонил на Лев. Сказали, что оригинальной охлаждающей жидкости у них нет. Они доливают концентрат Мобил.
На ДМИ как всегда не отвечают.

RE: Низкий уровень охлаждающей жидкости, подскажите : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Merfi — Thu, 09 Apr 2009 09:42:19 GMT

была та же ситуация, уровень ушел ниже MIN

менеджер на Леве сказал, что это нормально зимой и надо просто долить
Брал у них же ориг ОЖ на долив по 47 грн .

а уходит просто через крышку. я раз в месяц убираю потёки с бачка

RE: Низкий уровень охлаждающей жидкости, подскажите : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Yeti — Thu, 09 Apr 2009 09:32:33 GMT

Androll, куда она делась я знаю. В одно время на расширительном бачке в районе "пробки" появилась небольшая струйка. После того уход жидкости прекратился. Уровень стабилен более 4-х месяцев.

RE: Низкий уровень охлаждающей жидкости, подскажите : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Androll — Thu, 09 Apr 2009 09:27:01 GMT

Yeti, ну долить полюбому надо, а вот после долива выяснить КУДА она девается!!! ибо может плохо кончится

Низкий уровень охлаждающей жидкости, подскажите : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Yeti — Thu, 09 Apr 2009 09:24:55 GMT

Помогите советом или продайте...

Упал уровень охлаждающей житкости ниже уровня "min" сантиметра на 3-4. Уровень на холодном двигателе проверял несколько раз. Двигатель не греется. Двигатель 2.4, 7-й Аккорд. Утечек и т.д. нет, уровень стабилен.

Купить и долить или не заморачиваться и ездить дальше?
Нутром чую, что лучше долить.

Спасибо за подсказки.