Всем мотоциклистам мафии посвящается

я на песок не сильно и лезу, а резина может сделать из супермото нормальный эндуро чтобы по лесу чуть прокатится.
тем более что это самый легкий вариант из мотардов - 139 кг

Leo, Ну у меня ж тоже супермото, и примерно с таким весом, так что проблем в лесу я не вижу. А на кроссовой трассе - таки да, сложно.

напиши какой кроссовый размер резины ты себе поставил ?

У меня кит колеса - тормозные диски - звезды - цепь
Колеса: Перед 21", если не ошибаюсь 90/110, а зад 19" 100/80, вроде так. Плюс у меня звезда на один зуб больше, хотя, возникает ощущение что она уместнее как раз на асфальте, слишком тяговитая.

Байкеры, а что скажите про КТМ Duke 690?

И в общем про КТМ.. уж очень исполнение нра у них

iRbis, Я подозреваю, что все нормально и с КТМом и с Дюком. Попроси тест-драйв у дилера чтоли)

SigardW, дык сначало ездить надо научиться

пс вчера на хонде сбр 600 новый глядел.. 17 т. обертив

куда там тот ктм с его тракторным выхлопом

А кто знает, что сейчас со вторичкой на моторынке? за сколько нормальный сбр 600 или стрит хороший взять можно с доками?

ППС блин! опять весна)) опять я страдаю в конвульсиях))

iRbis, ага, у меня такое уже 3ий год продолжается...

Каждая мото тема - рубец на сердце, жаждущем услышать звук 15к оборотов под собой, ощутить сопротивление ветра на 200+ без коробки вокруг себя... ммм....  

С большой долей справедливости можно сказать и обартое- куда та 600ка со своими 17к против "трактора" КТМ    Имхо, лично меня, по ощущениям от езды, кроссач бодрит куда сильнее чем ЦБР600...

люди, а реально купить маотоцикл за 1к у.е. б/у порядка 200 кубиков для "научится"? Я вот засматриваюсь в сторону Китая...

не реально, а в ту сторону вообще не смотри.

SooN, я нашел достойного нового корейца, правда буджет поболее будет.

Дык я буду.
Уже с 30 марта я свой сезон открыл  

а точнее?

Red Devil почему? не один фиг на чем  учиться?

потому что мотоцикл это не автомобиль.И покалечится "учась" можно на любом.
НО если на машине поломка в движении не особо критична то на мотоцикле особенно не имея опыта, это может привести к печальным последствиям. А китайцы качеством и надежностью,пока, не отличаются.

Стекольщик, на какой минимум необходимо рассчитывать, что бы взять не понтовитый, но относительно надежный и подходящий для обучения малолитражный мотоцикл?

вот я на днях попробовал на 200 кубах. с моим весом оно как мопед, по песку в гору не тянет, а поскольку я только недавно сел на мотоцикл, и опыта ноль, требует очень частого выжима сцепления. и на супермото попробовал. что бы там не говорили про установленные звезды и колёса, совершенно все по другому, и гораздо менее устойчив. то ли масса другая, то ли вилка не под тем углом, не могу пока объяснить. для меня не удобно и опасно.

SooN, смотри на http://www.bikeland.ru/rus/catalog/?action=shwprd&id=6187 фокстрот мото занимается ими, цена около 2500уе, данный аппарат обставляет 200кубовых китайцев по всем параметрам, а диапозон цен +- одинаковый, или же если ездить только по городу то посмотри шикарный мот для начинающих http://www.yamaha-motors.com.ua/product_info.php?products_id=125 этоими занимается Пан авто, ямаха, сейчас акционная цена на него 1990уе.

BOKA, это не мотоциклы!!!   Если с видом на нормальный моц, то ценность опыта приобретенная на них равна цене опыту полученому от вожения ДИО, не более.

Eugene, для обучения - то что надо!

Не знаю, уж лучше взять что-то старое, без доков, но настоящее, чем эти мопеды...    Эндуро и 125 кубиков уже звучит, мягко говоря пошло, а добавь сюда еще  4 такта и производство Китай  

Редаговано: Eugene (11-04-2009 13:17)

Добавить просто нечего, все на 100% справедливо.
Если брать то что рекомендует BOKA то нужно учитывать что тебе этого хватит максимум на сезон-два и не забудь что экип стоит денег, а без него на мот нечего садиться, а вот китайский экип в большинстве своем строго запрещен к использованию, в частности это касается шлемов.
Для попробовать Ямаху можно взять, получить навыки управления и потом решив, что же тебе нужно и что тебя попрет взять действительно вещь! Опять таки...падения будут, на нем не так жалко учиться для начала на этом можно экономить ...но на экипе этого делать нельзя. При учете всего бюджет для начала будет близок к 2,5-3к., вот и решай.

Редаговано: Red Devil (11-04-2009 13:23)

Red Devil, На какой там сезон-два, через неделю уже станет понятно, что оно нифига не едит!!!

Ну как сказать , спорить конечно смысла мало. Вот мой пример: купил шлем, перчатки - проехал 3 км на спорте, проехал 5 км на  туристе...в итоге купил макси скут 250 кубов...учился, упал, сломал руку, шлем спас голову. Купил макси 400кубов - катался и получал кайф, докупил нормальный экип. Сейчас катаюсь на Хонде СШ 150 кубиков, следующая покупка не меньше литра. Это я к чему, каждый идет своей дорогой, советовать в выборе техники смысла нет, а вот предостеречь от покупки большой кубатуры или сложной в управлении техники без навыков и предупредить об экипировке считаю просто обязаны. Ну и не подталкивать к покупке китая...в этом смысла нет.