Что-то с оборотами...Хелп

Тазик: Аккорд 99г. CG 1,8 ручка
Проблема такая: вчера после полуторачасовой пробки приехал домой с машиной было всё впорядке. Сегодня завожу на прогрев-тахометр поднимается на холостых почти на 2к
Я заглушил,потом снова завел,1800 гдето,ну это уже ближе к норме,но всёравно высоко. Вобщем по мере прогрева стрелка опустилась до 1000-900 об/мин,я поехал и тут лажа. Давлю тапку до 3000 об выжимаю сцепление,стрелка тахометра опускается на 1600-1700 и не падает,отпускаю сцепление и получаю коробку-автомат на механике. Машина сама держит обороты и едет   И только после прогазовки на холостых -стрелка становится на свои 700об. И так на любой передаче,держит обороты и еле-еле плавно опускается макс до 1200об/мин.
Ребят подскажите,что может быть и может кто знает в Одессе электрика толкового,на ДМИ ехать-себя нае...ать.

Added after 2 minutes:

А,забыл добавить...после мин 40 езды,я заглушил мотор,вышел покурить на улицу и пиZ..ануть по колесу ибо такая езда поднимает нервы. После завожусь и загорелся Чекенжин.

Датчик холостого хода может выпендриваться. Может быть просто выскочивший немного высоковольтный провод свечи, то есть сверху не видно.. а так на само деле люлька может отходить.

bihta, спасибо. Кстати я уже думал об этом. Дело в том,что у меня на одном из проводов (в месте где пальцами берешься,когда вытаскиваешь из свечи) есть надрыв резинки. Я у мастера спрашивал-сказал не страшно. Может это дает о себе знать?

В принципе сложно определить.. Провода могут пробивать,но где -хрен найдёшь.. Как вариант-попробуй провод этот поменять. Хотя бы на время какой нибудь б/у.
Хотя я бы поехал бы на СТО по такому поводу. Так как может тут не в проводе проблема, а в трамблёре или датчике холостого хода. В конце концов ещё самый простой вариант.. свечи когда менял?

Added after 2 minutes:

Хотя честно говоря.. я почему то больше всего думаю на датчик положения дроссельной заслонки.. либо ему кирдык.. либо банальный где то неконтакт.
Была подобная проблема у коллеги по работе на Лачетти на автомате.

Added after 57 seconds:

Попробуй для начала самое простое - снять клемму аккумулятора минуты на 3, а потом поставь на место. Потом посмотришь.

bihta,
1.Провод на днях поменяю,тоже об этом думал.
2.Трамблер менялся полностью пол года назад.
3.Свечи оригинал 2 мес. назад поставил,по мануалу.
4.У меня подглючивает датчик положения колленвала он обычно обороты занижал,что машина глохла. Мастер сказал,что может быть и в этом причина. А этот датчик по деньгам ваще космос.

С этого надо было начинать... Посмотри..может б/у или неоригинал..

bihta, Сань, прекрати давать советы там, где ты ваще нихрена не понимаешь.
exhaust, подробнее по 4-му пункту можно? На бред или развод просто смахивает.
Теперь рекомендации- почистить дроссельную заслонку и проверить начальное положение дросселя. Там есть винт регулировочный. Скорее всего дроссель закусывает или трос гаса плохо возвращается. После описанной процедуры откалибровать ХХ

Traxim, По 4-му пункту: я уже поднимал тему по ДПК,когда у меня на мокрую погоду глохла машина в движении,помнишь? Тогда я поехал на ДМИ сделал комп диагностику,мне поудаляли все ошибки. Сказали шо глючит датчик положения колленвала. Мы его нашли и заматали изолентой,чтоб влага меньше попадала. Колхозный способ,но 500 уёв на датчик у меня нету. Облазил все разборки и ничего не нашел. БУшный тож стремно брать,хз что попадется. И как не странно обмотка изолентой помогла,всю зиму проездил тьфу-тьфу. Только вот обороты у меня падали тогда,а сейчас наоборот на 1500держуццца. Сегодня ехал домой,немножко послабил тросик газа,вроде лучше,но всёравно чёто скачет при остановке на ХХ.
 Завтра подъеду на станцию,скажу чтоб сделали как ты говоришь и отпишусь

поддержу тут. легко проверить и начинать нужно з простых вещей. а то было у меня трос закусило.. сниму классно ходит.. назад поставлю - кал. там на самом деле даже чуть чуть туго будет ходит - все. ну или перетянут. дросель посмотри - станет ясно.

bihta, а скажи как кальние свечи могут влиять на ХХ? или ВВ?
когда робота двигла стабильная но на вис. оборотах. сцуко это ест мой моск

С вами, Великий шаман спорить не смею , однако было у меня по свечам выскакивал ВВ провод (ещё на Сивике) обороты холостого гуляли шо писец..и высокие были и низкие...
Что вспомнил, то порекомендовал. На авторитетность не претендую. Но я первый, кто человеку, хоть что-то ответил.  

Added after 2 minutes:



Относительно стабильной работы на высоких оборотах спорить не буду..но при проблемах с ВВ шаманские дела с оборотами были и не хилые.

bihta,  lizun,  Traxim, Мужики,не спорьте,я всем очень благодарен за советы!!!

У самого такое частенько. Проблема такова (уменя во всяком случаи) - Обогрев инжектора возле дросельной заслонки завоздушен, двигло нагрелось дросель холодный и тазик оборот ломит до 1500 постоянно. Спестил воздух и все ок.