Выбор внедорожника б/у

slav, геометрия у FJ  действительно лучше, но ход подвески у Патруля выше, плюс блокировки диффов.
А также на серьёзном бездарожье передняя независимая подвеска FJ очень сильно уступает в надёжности Патрулю.
Крутящий момент дизеля Патруля (380 Нм) против FJ (278 Нм) будут играть очень важную роль когда машина пойдёт в натяг.
И изначально Патруль проэктировался как серьёзный внедорожник, а FJ как имиджовый молодёжный авто.

Блокировки дифов у стандартных не подготовленных машин и у FJ и у патруля одинаковые, схема полного привода та же, зависимая передняя подвеска будет иметь преимущество по нпдежности, только если гонять по говнам 365 дней в году, во всех остальных случаях это скорее минус.
Крутящего момента у двигателя 4.0 для FJ c его массой менее двух тон с головой в любой ситуации.
Могу смело утверждать - FJ на бездорожъе даст хорошую фору патрулю.

Added after 6 minutes:



Здесь полно роликов про FJ и его проходимость, в половине этих ситуаций не подготовленный патруль будет бесполезен.
А FJ там в основном стандартные. Ну и насчет имеджевой молодежной машины с посредственной проходимостью....там тоже все видно

slav, всё проверяется в практике. На те покатушки на которые я ездил, к сожалению, FJ не было. Я и не отрицаю, что у FJ плохая проходимость. Мне дизайн Тойоты очень нравится. Просто Патруль проверен годами и сотнями тысяч километров.

У меня FJ есть...
Гдето недавно видел тест -сравнение Хаммер Н2 - сузуки джими. В девяти случаев из десяти победил джимми....масса и геометрическая проходимость. И это при том, что у Джими не было и половины блокировок Хаммера и он был на обычной резине.

Востаннє редаговано: slav (16-03-2009 17:27), редаговано 2 раз

slav, как долго?

Два года почти и около 70000км. Даже мысли не приходит поменять, хотя раньше, раз в полтора года, у меня начинался зуд по поводу новой машины.

покатайте? "мы заплатим золотом" (с)

легко  80674442681

slav, у меня брат хотел взять такую. Но она ему показалась маленькой и он взял Паджерика. Мне нравится FJ в комплектации Trail Teams.

Вот такой:

Мне белая не очень нравится, а вот первая серия TRD - черная была прикольная.
FJ и вправду тесноват сзади и багажник средних размеров, тут у патруля и паджеро явное преимущество.
У меня товарищ взял паджеро, честно говоря я разочаровался в этой машине....шарабан тряский и шумный, метал как фольга...кольт из такого можно делать, а джип...все разумеется ИМХО

slav, к сожалению, последние Паджеро всё больше становятся паркетниками. Паджеро 2 ещё нормальный аппарат. У Mitsubishi из нормальных внедорожников только L200 и остался.

set123,  рад что вы определились с выбором. пусть машина вас радует.