Лямбда-зонд

я про оригінал казав 80 у.е.... я купив замінник за 130 грн. + поміняв і перевірив сам... для такої дрібниці Пашу з собою возити не тре, відволікати його так сказати від реальних проектів ))))) потрібно просто бажання, прямі руки і включити мозг і все вийде )))))

Added after 4 minutes:


всеодно економія "наліцо" ))))))))))) 350/130 = майже 3 лямбди ))))))

На Акорде 99 г.в. мотор F20B6 умерла первичная лямбда номер оригинала 36531-PAA-307. Достать никто не может даже за 200-280 у.е. какие есть замены и где можно достать?

Added after 198 hours 38 minutes:

Достал первичную лямбду, поставил, все отлично цена 1377 гривен по распродаже на ДМИ.

Кто будет искать на мотор F20B6 то 36531-PAA-307-единственный и актуальный номер. А номера 36531-PAA-L22 и  36531-PAA-L23 уже не актуальны и в продаже их не найти.

вот и у меня езда по глубокому снегу забрала лямбду как у автора ветки(надеюсь не против, если отпишусь тут, чтобы не плодить клон-тему?). сегодня смотрел снизу- провода висят, но целые, горит чек и выдается ошибка РО141, что есть обрыв питания второй лямбды. тестером два черных провода не звонятся на колодке. склонен ставить бошевский аналог 0258005730- подходит и к соболю, и к газели. но не могу их нарыть в киеве- продавцы жалуются, что распродались перед новым годом. один продавец сватает 507-ю по бошу универсальную (12 вт, 12 ом). короче потерялся я. может кто знает больше, чем я нарыл в нете? где все-таки закрома лямбд бошевских маются? или насколько универсальная не подходит? спс за любые советы.
зы: авто аккорд 2,4 по каталогу ориг №36532-RAA-A02.

Где-то я уже писал в темах, что на этот мотор полным аналогом первой лямбды является оригинальная от Тойоты (стоит в ДВА РАЗА дешевле хондовской). У меня такая стоит почти 2 года - вопросов нету. Просил тему в архив отправить - не отправили  Теперь номер врядле где-то найду! Только если мою выкрутить и посмотреть!

Ivan, совершенно правильно он тебе сватает. Там 507 или 602 лямбда стоит.

Да 500 или 600, это не 1400 по распродаже и темболее не 2900 без скидки. Не поленитесь господа скиньте номер тойотовской лямбды, облегчит жизнь очень многим, так как эти лямбды умирают по всему миру на f20b6. Я сижу ещо на английском форуме по акордам, та же фигня и у них происходит.

Toyota 89467-28040

[/quote]

я про оригінал казав 80 у.е.... я купив замінник за 130 грн. + поміняв і перевірив сам... для такої дрібниці Пашу з собою возити не тре, відволікати його так сказати від реальних проектів ))))) потрібно просто бажання, прямі руки і включити мозг і все вийде )))))

Added after 4 minutes:


всеодно економія "наліцо" ))))))))))) 350/130 = майже 3 лямбди ))))))[/quote]


  Это что за заменник такой дешёвый? Что за фирма,что за зверь . Может мне свою стоит поменять?

есть альтернатива от http://delphi.com/

<Большое спасибо за номерок, уже распространил на английских форумах.

Сага про 1й лямда:
Двигатель К24А3.
- увеличился расход до18л. при этом ехала как бог на душу положит хочет едет, не хочет не едет. Мыл форсунки, чистил и менял свечи масло на более легкое - нифига.
- месяца через 3-4 загорелся чек, пока ехал на компутер погасла, но по коду ошибки сказали что 1й лямда.
- через 3 недели чек загорелся вновь и уже не погас, диагностика подтвердила - хана цепи накала 1й лямды.
-почитав эту ветку форума (спасибочки, кстати, всем), на ebay купил DENSO 234-9040 (S2309G11) air fuel ratio sensor для acura tsx K24A2 и в ожидании продолжил эксплуатировать авто.
-расход с не рабочим датчиком не повысился вопреки ожиданиям, а упал до 12л. правда реакции на газ были туповаты.
-датчик от acura K24A2 имеет провод в 2 раза короче родного. Эта проблема легко решается при помощи паяльника. Учитывая разницу в $250 ($100 акуровский с доставкой в Украину и $350 у официалов) можно даже возложить эту миссию на знакомого электрика, при этом получаете оригинальный датчик.
-после замены датчика расход пришел в норму 13,5л. при этом пуляет как в годы юности(проповедую активный стиль   ), а на одометре уже 185000км.
Вовод:
лямда умирает не сразу, получив дозу нагара дезинформирует "мозги", отсюда, повышенный  расход, проблемы с холостым и периодический тупизм при разгоне.

Народ подскажите отзывы после замены второго ЛЗ для Accord CL7 на не оригинал. (Бош, NGK...)
Очень хочу поменять, но оригинал кусается, а из темы не понятно как ведет себе не оригинал.

Чек уже задрал, да и машина немного тупит.

Кто меня, поделитесь контактом...  

Telefor,Почитай с первой страницы по внимательней Обратись к Тraxim и будет тебе счастье  80636716042 или 2275292 - Сергей (Traxim)

А у меня через 2 тыс пробега на киа сид 2.0ат  сдохла вторая лямбда которая после ката , на работу машины и расход никак это по сути не сказывается но лампочка постоянно горящая задалбывает . Официалы как обычно отморозились ы , типа это не гарантийная запчасть , гони 1400 грн.  Люди добрые , подскажите,  какой аналог туда можно всунуть ?
Спасибо )

На Аккорде CG9 c мотором F20B6 здохла первичная лямбда. По совету вышеподписавшихся была заменена на (Toyota 89467-28040). После 200 километрового пробега загорелся чек, пишет ошибку-недостаточное напряжение. Подскажите чем можете...

Только оригинал, не каких заменителей и аналогов

Added after 8 minutes:

Кстати какие ошибки сканер показывает? У меня, например:


P1166 - неисправность в цепи подогревателя 1-ой лямбды
P1167 - неисправность 1-ой лямбды (отсутствует или неверный сигнал от датчика кислорода)

Когда выходит из строя оригинал, то именно два этих кода и показывает. А тут другое, так как датчик тойотовский, а коды я не помню, но точно не P1166-1167. Комп пишет, что недостаточное напряжение подается на датчик. Но у других как то работает...

ККоля, Лучше еще раз код посмотри и сюда напиши, а то я сомневаюсь, что есть ошибка "недостаточное напряжение ПОДАЕТСЯ на датчик".

Поставил 2ю лямбду Бош 0 258 986 602, все равно светит 65 ошибка. Мерял омметром сопротивление: между проводами подогрева вроде 12 Ом, а между сигнальными проводами какое то очень большое. Это нормально ?  

Ребята никаких бошей, ошибка если пропадёт то не на долго. Это единичные случаи кому помогают аналоги.

Уважаемые форумчане, ничего не изменилось для первой лямбды на CL9?
Оригинал от ТСХ с перепайкой проводов или оригинал от CL9? Или денсо 234-9066 из США?

Эмулятор лямбы лучше не ставить. Знаю по опыту знакомого, на Легаси прогорают выпускные клапана на 4-м цилиндре ну и соответствующие последствия.

Приветствую товрищи..
не знал куда написать решил тут..
начало истории
post-1432092.html?sid=4894d469eecf7379807baad94cce73d0
Вобщем.. добрался до диагноста.. диагноз диагноста)) датчик кислорода..
изучил форумы, каталоги магазины.. понял что попадаю..
начал искать уже датчик))
присмотрел от CR-V
но он по короче будет или от одисея вроде вообще такой же и на двигателя теже..(кто разберается мож подскажет чем они отличатся?)
цена почемуто в 2раза интересней..

Added after 14 minutes:

Добрался я до сваего бояна.. тк волей судьбы оказался в городишке словно из фильма "поворот не туда" подручными средствами забрался под аккорд в поисках того самого датчика..
обнаружил сразу..
без малейших замешательств отципил фишку, высвободил провода и "дедовским" разводным ключем вывернул лямбду..
вывернулся без проблем.. хотя был в ужасном коричневом "обвесе"
внутри оказался закопченым, понятно куда масло уходит))
помыл, почистил его зубной щеткой.. начал разглядывать обнаружил что он слегка помят и один провод пробит..
буду паять.. может в этои и скрыта причина его не дееспособности..

Added after 16 minutes:

фото..

Added after 4 minutes:

хз как их крепить

мини сто

мой датчик

подмят чуть.. и провод пробит

расковырял малехо резиновый уплотнитель

Anoha, как успехи?

Отогнал в Донецк.. на сто тринити..
там продиагностировали.. теперь ездит..
предложили еще датчик поставить.. датчик взял..
теперь вот задумался.. первый или второй датчик бош..
читал вроде первого боша нету..
только denso оригинал
заменители только на второй..
номер напишу завтра..

Added after 1 minutes:

Второй вроде как работал.. код ошибки узнать бы..

Added after 4 minutes:

свой запаяли вроде.. но видимо не работает.. ошибка чек так и горит.. и еще добавился треугольник и VSA

Added after 3 minutes:

какие провода нужно померить? где подогрев где питание?