Acura TSX

Ну вот я и увидел позавчера свою красавицу.
Брал с copart в немного битом сотоянии. Как оказалось при визуальном осмотре по кузову вообще рихтовки не требуеться,кроме небольшого участка порога возле заднего колеса (см 10).
Дефектовка показала что необходимо поменять:
- верхний левый рычаг передний в сборе (190уе у Andy)
- боковую шторку с водительской стороны + подушку в сиденье + блок срс перешить
- бампер с противотуманками. Приехал родной, в принципе если задаться целью то мжно и его востановить, но лучше взять другой. Тем более что подвернулся оригинал с юбкой от тупеса за 100уе!.
- пластиковая накладка на порог водительский (100уе)
-покраска кусочка порога
-работа по ремонту передней ходовой
-обнуление компа от ошибок после аварии
-купить коврики в салон,а то их спионерили 100% по дороге
-химчистка салона
Машина имеет 28000миль пробега,1 нормального хозяина по карфаксу и одного дебильного который покатался на ней 1 месяц и ударил. 1 хозяин очень придирчивый был и почти каждые 3000 миль ездил на ТО.

Вот и все.
Судя по повреждениям машина на небольшой скорости ударилась рычагом об бардюр вот и все.

Востаннє редаговано: MF_Killa (09-06-2011 22:34), редаговано 3 раз

И еще парочку

Вчера перегонял наконецто свою красавицу из г.Рыбница в г. Бендеры.
Ощущения восхитительные. Правда на дороге туман был местами видимостью около 1 метра и ксенон не лучшее решение для тумана  
Мотор зверь..Она ебашит не слабее моего старого сивика VTi не смотря на автомат. А я еще тип трон не трогал даже =)
По дороге правда не разобрался как круизом пользоваться.Да и общий расход на 85 миль дороги составил приблизительно меньше 9 литров при средней скорости 60км/ч(туман ёпта).

Так из ремонта пока сделал:
Поменял нижний рычаг передний левый в сборе - 189 з/ч + 20 уе работа (за рычаг спасибо Andy H)
Купил верхнюю шаровую но не понадобилась - 30уе (продам)
Купил боковую накладку на порог у Энди - 100уе

Обнаруженые дефекты   :
1. Ищу как вариант апгрэйда диски и колодки в сток супорта. Колодки очень тонкие - пора менять, так что сразу махну и диски.
Диски на ТСХ отличаються от Type-S/Exe/Sport версий.
У TSX они имеют параметры:
300(а) 48(в) 28(с) 26(d) 64(e) 5(f)
А - диаметр
B - высота
С - толщина рабочей поверхности
D - минимально допустимая толщина рабочей поверхности
Е - диаметр центрального отверстия
F - кол-во крепежных болтов

А у Акордеонов 25мм толщина диска + супорт другой абсолютно.

Редаговано: MF_Killa (09-06-2011 22:35)

Ходовая в норме.

Редаговано: MF_Killa (09-06-2011 22:36)

Нашел на honda-tech.com как будет выглядеть моя морда после ремонта    

Такой же бампер и такую же губу уже купил.

Наконецто дошли руки и до машины. Сегодня вот выставляли бампер и выгоняли зазоры.
Пока на вскидку морда с бампером, а то привык видеть ее все без бампера  

Added after 631 hours 43 minutes:

Сегодня забрал машину..Под дня гонял по городу пытался понять силу к24 =)
Вообщем понравилось..После этого в сивик не захотелось пересаживаться

Added after 90 hours 3 minutes:

Нашел сегодня инфу. Оказываеться TSX это помесь внешне Accord и внутрене Honda Inspire
http://catalog.drom.ru/honda/inspire/g_2003_81/

Вот фото его салона:

Приборка как у рестайла ТСХ 2006-


А я пока езжу и наслаждаюсь первокласным авто. Завтра на едем на развал.

четкий аппарат молодца!

кросафчег

Вот такая вот жЫвопись  

Added after 180 hours 11 minutes:

Сегодня обиделась на остатки бензина Шерифовского и зажгла чек на пару минут  
Поеду на другую заправку заправляться  

Added after 539 hours 58 minutes:

Загорелось Maintance Requied похал поменял масло у молдавских мафиоз в Хондасервисе.Скоро 30тыщ миль.

Added after 190 hours 39 minutes:

Вчерась был зафиксирован на спидометре показатель в 30.000 миль. Полет нормальный.
Сделал химчистку салона, как новая теперь. Думаю пойти купить сменую обувь в машину  

Также сделал пару фотог в ХДР. Получилось не очень, но лучше так, чем никак

Вчера и фиником G35 на ручке ролон заезжал. с 60 до 160/180. Уезжает корпуса на 3 и все. Но оба раза ездил с 1 передачи, сразу же упираюсь в отсечку и он уезжать начинает. Надо было со второй попробовать. Хотя тут обнаружил на сайте хондаты что автоматный тсх выдал на стенде 136 л.с   Так шо нормальный резалт ))

MF_Killa, думаетсо финик поярче ехать должен, там всетаки 260 скакунов. Очень странно

Я думаю TL 3.2 2004-2008 годов не оставит никаких шансов ни финику, ни 350z. Хотя в ТЛ меньше коников.

Очень хороший автомобиль! Нереально красив и при этом очень качественный и надежный. Имея опыт по разборке аккорда 7-го и 8-го поколений, скажу что в 8-ой уже не тот, очень много всего удешевлено в основном технически. Маркетинг теперь больше правит. А твой аппарат это сказка! Сам бы еще прикупил такой экземпляр при наличии денег... )

Chivik777, Ну прямо засмущал  

slooow!  
зачёт мой white bro  

lizun, сам ты слоу   Хотел бы я посмотреть как финик G24 поедет    

Итак хочеться написать всеже чем ТСХ субъективно отличается от Аккорда 2,4 Екзека (полной комплектации)

Мотор:
К24А2 - Отличается от Аккордовского более злыми валами и другой программой в блоке управления. Блок управления чипуеться в отличии от Аккорда. Мотор более моментный - едет пободрее с низов. Субъективно даже звук у мотора другой. По расходу топлива мотор более экономичный.

Коробас:
Согласшусь с мнением:


Салон:
Салон отличается в корне. Взят Акурой от японской модели Хонда Инспайр. Приборная доска тоже. Он более люксовый, что-ли чем у Аккорда. Кожа. Всегда только кожа. Нет тряпки. Кожа перфорированная и более качественная чтоли. У меня у 6 летнего авто нет ни заломов, ни трещин. Ну и пробега правда у меня 62 тысячи км только. Приборка это просто секас. Именно она решила что покупать Аккорд или ТСХ. Без ключа она просто черная. Вставляешь ключ она подсвечивается, включаешь зажигание она включается как в пилоте истребителя =)
Музыка: 6 дисков, 8 колонок - звук просто для заводского выше похвал. Ни разу не подумал о замене. У версии без нави до 2006 года нет борт компьютера, нет складывающихся зеркал вообще вплоть до 2008 года. Нет функции закрытия с брелка сигнализации всех открытых стекл (только ключом). Сигналка родная при открытии машины открывает только водительскую дверь, второй раз нажимаешь открывает уже все двери.
Шумоизоляция дверей получше чем в аккорде. Двери закрываються с приятной тяжестью, как в дорогих авто. В салоне как то тише и более комфортно.
Вместо пепельницы бархатный кармашек. Также бархатом оббит бардачок.

фото?

Не поверишь, нету фотика  

MF_Killa, Кризис? ))

Свой 400Д продал, а хочу купить 550Д. Жена денег не дает    

MF_Killa, Сочувствую,а на машину деньги дают?  

А ей кроме бензина и масла раз в 10тыщ ниче не нада   Скучный авто. Хотя у меня почемуто все авто были скучными. Один раз при покупки делал и 2-3 года катлся без ремонта  

Поменяли компрессор кондиционера сегодня. Покупал у MIK новый. Он его прислал со своим шкифом.
Путем сравнения выяснили что шкифу ТСХ и Аккорда разные. Сами голые компресоры одинаковые до безобразия и надписей на корпусе. Но! разные шкифы. У ТСХ больше и другая проводка на компресоре. У ТСХ 3пиновый разъем, у аккорда 1пиновый. Хотя провода все одинаковые. Решили проблемму путем "поменять местами" и шкиф и проводку. Вначале после сборки муфта само по себе то крутилась то останавливалась. Оказывается там под номером 5 есть регулировочные шайбы от 1шт до 4шт. Вообщем поставили чуть потолще советскую и все ок крутиться муфта нормально. Завтра еду на заправку фреоном. Будем надеяться что этот компресор удет долго служить..тьфу тьфу тьфу...Так что если кому надо шкиф аккордовский и нерабочий компресор - свистите



Итог:
Компрессор 270уе
Замена работа: 30уе
Заправка: 40уе

На очереди тормозные диски.