Выбор авто до 25 тыс. $

Хороший друг ищет авто. Бюджет - до 25 к.  Это самая верхняя планка. Желательно в эту сумму вписать все дополнительные расходы, включая страховку.
Машина будет первой! Водить на данный момент почти не умеет, пока учится.
Думаю сразу - коробка автомат. А дальше не совсем ясно что к чему.

Что скажете? Что посоветуете?
Рассматриваем как новые, так и слегка б.у.

Mitsubishi Outlander 2.4 AT - 141 500,00 грн. + парктроник

Студент, есть у нас в Запорожье один тип который для учебы себе таету l200 прикупил и радуется, но мне кажется шо учиться на таком не совсем удобно...

За 25 можно взять Type-S 6-7 года с автоматом.

Саня, 7-го года, 7-ой тупес думаю врядли, а вот если и дальше все так пойдет, то после НГ можно будет взять за эти деньги 8-го года, 8-ой аккорд  
а если по теме, то думаю лучше подождать немного, к весне все будет очень дешево, что касается машин...

Редаговано: Эх, Саня (24-11-2008 14:47)

ИМХО для учебы полный привод и повышенный клиренс предпочтительнее жопогреек и синих писялок

Вольво s40 - около 16900 евро

Улыбнулся. Паша с такими вводными я бы советовал, новое, НЕДОРОГОЕ, ликвидное авто гольф класса. Лансер или Киа сид. Для первой машины...

учится надо на МКП
ЗЫ +1 за аутлендер, только на ручке

EmTek, +1 за МКП мож субару импрезу 2.0 на ручке?

Редаговано: TurriKan (24-11-2008 18:50)

EmTek,  TurriKan, покайтесь, какая механика? ОНЛИ АКП. Вам что, на дороге не хватает экстрима, что Вы новичкам советуете механику?

Студент, вариант с автоматом только в том случае что потом все последующие машины будут с автоматом тоже  ИМХО

Абсолюнто несогласен. Умеющий ездить на автомате переучится ездить на механике на порядок быстрее и безопаснее, чем новичек на механике, выезжающий в город. На АКП он сконцентрирован на дороге, а не на вождении автомобиля. На механике заглохнет посреди перекрестка и привет от напакованного людьми богдана в бок получит.

Проверенно не одним знакомым новичком, что механика нафиг ненужна сейчас. Зачем сейчас в городе автомобиль на механике? Это пережитки 70-ых, когда было 10 машин на 10000 человек. Сейчас же в городе не всегда 2-ая (про 3, 4, 5 тем более 6 уже молчу) за всю дорогу до роботы включается Я сегодня за всю дорогу от дома (м. Академгородок) до рабоыт (Лукьяновка) включил вторую передачу раза 3 (пару раз при выезде со двора дол окружной, и раз на площади победы) и третью 1 раз (на площади победы). Зато по педалям натопталсябудь-здоров, на год вперед. Сидел и лютой ненавистью ненавидел водителя соседней тииды (на АКП), который сцуко полуспя ел яблоко на расслабоне.

TurriKan, Кость,  Студент, прав - нах новичку механика? - Умеющий ездить на автомате переучится ездить на механике на порядок быстрее и безопаснее, чем новичек на механике, выезжающий в город. На АКП он сконцентрирован на дороге, а не на вождении автомобиля. На механике заглохнет посреди перекрестка и привет от напакованного людьми богдана в бок получит. +1000 - правильно.
Проще всего научиться ездить с автоматом, но таки научиться ездить, а потом уж сесть на правильную трансмиссию...
З.ы. Хотя я учился на механике, и автоматы ни разу не покупал...

Type S 5-6 года на механике. В бюджет вложиться.
EmTek, TurriKan правы. Учиться нужно на механике!!! Пусть сначала полностью привыкнет к машине и к коробке, прежде чем выезжать в город и глохнуть на перекрёстках.
Тем более механика понадёжней будет ИМХО

Added after 5 minutes:

Ну незя ж так людей с яблоками ненавидеть...

Правильно, и не хер стиралку автомат покупать - сначалу нужно руками всласть настираться    

Только автомат Кстати, а Сивик 4д в бюджет разве не попадает?

Первое авто:
1. Механика (если собирается ездить в будущем на механике)
2. Небольшие габариты (клас поло), легче маневрировать, парковаться
3. Машина на 1,5 года

Взял ба сузуку свифт. В самый раз учиться ездить.

И это попробовать надо

Added after 52 seconds:



тогда уже 4D лучше

Новый джаззец. 1.4 на роботе. 100 коников
Роботы вроде получше будут чем в сивках нынешних?
Алекса, прокомментируй, плз, что там грядёт

тогда уже 4D лучше[/quote]

Нынче 153 тыс самый простой против 110 тыс сузуки спорт с 1,6

абсолютно не согласен!
1. только автомат дабы сосредотачивать внимание только на дороге, что очень важно для безопасности новичка! + механику нужно уметь и любить, а у новичка никакой любви не выйдет, одна "дро..ка"
2. как по мне лучше авто средних размеров.
3. не факт

от себя добавлю - учитывая наши дороги и неопытность будущего водителя, обратил бы внимание на : б/у, повышенный дорожный просвет, паркетно-внедорожная подвеска.
мое мнение - субару форестер идеальный вариант. по цене - +- 20к+страховка+может допы какие захочет.
недавно Мр продавал ухоженый форь, но вроде продал...

Да ладно, к механике любой адекватный человек привыкает за пару часов, а дальше оно уже где-то на уровне костного мозга...

+1. Правда, новичку и 2.0 будет вполне достаточно, а переплачивать + 3 л на сотню особого смысла не вижу (особенно с новыми штрафами...). Если не ошибаюсь, на Нико - от 125 т.
+ за автомат, будет желание - переучится, а стартовать намного легче.
+ за паркетник: с высоты очень легче маневрировать в пробках, выезжать с придворовой територии и пр. определенная степень безопасности, выплывающая из размеров авто.

Dru,

аута 2.0 нет на автомате, только механика, а так я бы тоже +1 за 2.0 АКП.

Если смотрет и на б\у, то +1 за форестер 2.0 (без турбины) на АКП.

отдаю плюсы за паркетник, в данной ценовой категории за аут 2.4. АТ

обоснование:
летом взял супруге аут XL 2.4 АТ - это ее первая машина и она новичок на дороге, так вот...
никто ее не щимит на дороге, никто ей не мигает, не подрезает(тьху 3 раза)...
проблем с парковкой тоже нет, бордюр никто не отменял...
автомат-ручка, ответ моей жены...ну чего я должна заморачиваться и тратить свое время и внимание на то, что надо там еще нажать 3-ю педаль, поменять передачу...еси уже придумали автоматы(вариаторы)!!!