Я забув пароль Зареєструватись

0
minus plus

Пора ли одевать зимнюю резину - шиповку... RSS

HONDA СТО - технический архив

Добавить в Facebook Добавить в Twitter
#673345»17-11-2008 15:54Пора ли одевать зимнюю резину - шиповку...
+0
. Зимние шины без шипов легче, долговечнее, имеют меньшее сопротивление качению, чем шипованные, и в большинстве случаев обеспечивают хорошее сцепление с дорогой. Имеют неплохие показатели по шумности, экономичности и управляемости, равномерные сцепные свойства на всех типах зимних дорог. Шипованные шины имеют преимущество перед нешипованными по длине тормозного пути на льду – от 20 до 50%, на снегу – от 5 до 10%. На асфальте же тормозной путь автомобиля с «шиповками» может увеличиться до 5%. При старте и разгоне на льду шипованные шины выигрывают до 30%, на снегу – до 10%. http://autogazeta.by/autogazeta/tehburo/757

Added after 2 minutes:

Зимняя шипованная

ТВЕРДОСПЛАВНЫЕ сердечники шипов внедряются в лёд и укатанный снег, обеспечивая надёжное сцепление колеса с дорогой. Если дорога покрыта слоем льда, шипы обеспечат сокращение тормозного пути на 5-10 метров по сравнению с фрикционными покрышками.

Оборотная сторона медали - снижение сцепных свойств на сухом и влажном асфальте: шип, упираясь в твёрдую поверхность, приподнимает участок протектора. На влажной дороге это может обернуться дополнительными 3-5 м тормозного пути. Кроме того, шипованная резина негативно воспринимает резкие старты с пробуксовкой и торможение юзом - действующие при этом силы вырывают шипы из беговой дорожки протектора. http://www.autorezina.com.ua/index.php?show_aux_page=14

Added after 2 minutes:

Кроме того, в городских условиях важно учитывать тот факт, что на бесснежном асфальтовом покрытии эффективность простой зимней резины на 5-10% выше, чем у аналогичной шипованной. Это объясняется очень просто - при наличии шипов, площадь соприкосновения шины с асфальтом уменьшается, что увеличивает тормозной путь автомобиля. Существует также мнение, что шипованная резина имеет наилучшее сцепление с дорогой при температурах близких к нулевым. При более низких температурах эффективность сцепления нешипованных шин снижается медленнее.http://www.avtoserver.su/articles/27/259 Я думаю итак ясно почему тормозной путь  на асфальте больше  Very Happy

Added after 1 minutes:

Che:
Kisa:Vetall, ...и удлиннение тормозного пути по сухому асфальту (ну это обратная сторона медали использвания шипованной резины).

удлинение на сколько процентов относительно не шипованной?
Достаточное чтоб "доехать". 5%  в среднем пишут.
До обеда хочется есть, после обеда хочется спать, и все время такое чувство, что мало платят!

Форум : HONDA СТО - технический архив