Самый правильный 4-й ПРЕЛЬ.

Вот, таки решился...

JHMBB21500C004211
Самый правильный Honda Prelude:
Двигатель 2,3л H23A VTEK (синеголовый, 200-!!! сильный от Honda Accord Wagon 2000г.)
В лобовой и на крыше НЕ БЫЛА 100%, по развалу – идеал, разница по осям – 0.18 градуса (в пределах заводского допуска).
Ручка. Без заднего подруливания. Bilstein B6 по кругу. 17” ковка ВСМПО + 205x45xR17. Распорки спереди и сзади.
Далее – как обычно  кондиционер, электролюк, электрозеркала, AirBag, АБС… ну в общем сами знаете…
Музыка – голова Pioneer 3600, саб - заКИКСован .
Спереди – ангельские глазки + ксенон на ближний. (оригинальная оптика жива, лежит в гараже).  
По техпаспорту -1994 г.в. (по ВИН-у 1992 г.в.)
Машина должна быть известна по позапрошлому хозяину, он был правильный «семьянин» , затем машина уехала в тернополь, потом приехала в днепр.
Три года назад была обновлена покраска первым хозяином (черная с меняющим оттенок перламутром). По ходовке – практически все сделано. По кузову – есть небольшие огрехи, но ничего глобального. По выхлопу – новая гофра и резонатор, остальное нужно менять, раздумываю над вариантами, накладки на банках –Remus.
Новый аккумулятор с 2-мя годами гарантии.
По двигателю – только сделан, еще до конца не обкатан. Пришлось загильзовать (от предыдущих хозяев достался небольшой задир на цилиндре).  Заменен один шатун. Заново перевешен, новые ГРМ, ролики, натяжитель, диск сцепления и выжимной. Все в оригинале. Новые свечи (NGK – каталожные с платиновыми контактами).

Вобщем правильный самолет.

Хочется машинку в семье оставить – хорошая ведь 
Для мафиоЗЕЙ – могу оставить нормальные номера. (генералка).
Авто нормально снимается-ставится на учет, здесь проблем нет.

Еще ко всему этому богатству - комплект зимней резины на 16-х легкосплавах и снятая оригинальная оптика.

По цене - старт от 15000$
Фотки старые, новые на днях если нужно могу сделать и выложить. (Ничего, кроме головной оптики, Pioneer-а и госномеров не изменилось, вобщем-то.
[/img]

Added after 5 minutes:

с фотками - не понял... не добавляются чегото....

ну а контактную информацию оставить?!
Кто не в курсе - это машина Сергея (ник - SPIDER? он же БУМЕР)

Тел - 80939168818, Евгений.

Да, машина его.

Но фотки пока не поборол

Модель PRELUDE
Год выпуска 1992
Тип кузова 2 дверный
Код двигателя H23A2
Тип КПП 5MT
Модификация 2.3I

В каком городе машина и как с Вами связаться.

Ну вот, не прошло и двух лет )
Возобновляю продажу.
В жизни все меняется, поэтому и колеса нужны другие.
С того времени, как я запостил первое объявление о продаже, по сути ничего не поменялось (кроме начавшегося и подходящего к логическому завершению экономического кризиса в мире, да и установленного парктроника и выхлопной системы, построенной в RudEx-е из нержавейки с пожизненной гарантией)

За прошедшее время накатал суммарно около 1000км, две зимы и прошлое лето машина стояла в гараже, т.к. было несколько служебных машин и их с головой хватало.

Из проблемных мест:
1) слышен стук при трогании, кто говорит что это промвал с гранатой, кто - что это трансмиссионные шумы ( у нас в Днепропетровске со спецами вообще напряг, а с квалификационными спецами по Хондам - вообще засада), но проблемка существует.
2) нужно менять одну из шланг кондиционера, потому как подпускает (ее до меня заменили на медную, но не учли, что двигатель и радиатор имеют небольшой ход относительно друг друга, из-за чего трубка подсопливливает и со временем давление снижается и датчик не дает включаться кондиционеру). По этому вопросу, если в рабочее время найду свободных пару часиков - подъеду к кондиционерщикам, чтоб подобрали гибкую, универсальную. Сам кондей рабочий.
3) на холостых после прогрева иногда обороты проваливаются на доли секунд до 300 примерно. С чем связано - никто из спецов не разобрался. Это к вопросу о спецах. В инжекторе перековырялись, лямбду и датчики тестировали, но никто ничего не нашел. На ходу не напрягает никак, но стоя заведенным на ухо бросается.
4) по корпусу - практически все проблемные места - специально отдельно сфоткал - смотрите сами.
5) после замены выжимного и диска сцепления иногда плохо включается 1-я и задний ход. Тот кто менял позже сказал, что скорее всего диск сцепления был не от Прелюда а от Цивика. Диск мне достался от предыдущего владельца, оригинальный, но партномер не проверил, поскольку человек вменяемый и кроме того с машиной я у него по ходовке еще кучку оригинальных запчастей позабирал, кои успешно были поставлены на авто.



Теперь о хорошем

1) Салон оригинальный и по состоянию близкий к идеальному ( на фотках видно)
2) Все кто видят ее живьем реально удивляются состоянию, не смотря на год выпуска.
3) При спокойной езде не прожорлива, а если нужно - то может ехать "на все деньги"
4) Да и просто - симпатяга.




И еще по внутренностям:
- мозги P13 с перепаянной панелькой под флеш, родная прошивка есть, есть микруха с влитыми 4-мя разными прошивами, углы и все необходимые для этого движка параметры регулируются в Cron-е без проблем.
- провода от аккумулятора заменил на большее сечение.
- в то место, где у других машин бардачек (а здесь перчаточный ящик) вставил короб, т.е. он теперь тоже может быть бардачком
- ксеноны хоть и выглядят симпатичней, но не регулируют высоту света. Родные регулируют, по-этому покупателю отдам и их - пусть сам выбирает что ему будет приятней.
- зимняя резина на 16-х дисках есть, состояние - среднее (последний раз их вытаскивал года три назад)
- покупателю стоит будет поменять масло, т.к. сейчас там Мобил-1, влитый после капиталки, но так,как после этого я и 3-х тысяч еще не проехал - пока не меняю.



Ниже фотки, телефон не изменился 093-916-8818
Стоимость на сегодня.... хз, думаю 10туе (выхлоп только сделан - это около 800$, музыка со всеми потрахами в момент инсталляции обошлась владельцу в 3туе, ковка 17" б.у. на сегодня 600$ минимум, кроме того H23A (200-сильный, а не 160 как на родном), ручка, что по себе правильно, нет 4WS - легче и на одну единицу геммора меньше, корпус без лобовых и перевертышей, ну в общем как-то так)

Пожелания-предложения, конструктив - пишите в личку.

Ниже фотки - смотрите, думайте, придирайтесь )



[/img]

Added after 26 hours:

Внимание, цена указана в ПОСЛЕДНЕМ!!!!! сообщении.

Новая цена - 9000$

Added after 184 hours 14 minutes:

Кондей уже работает.
Цена такая только для мафиозей, на других площадках - 9500$

За прошедшее время кое-что изменилось:
1) С провалами разобрался (таки лямбда, мать ее...)
Сейчас все в норме, лямбда новая, глюка нет.
2) Кондер приведен в норму (шланги заменены, заправлен, почищен - работает лучше нового )
3) Самое главное - машину снял с учета (нашел подходящие мне колеса).

Соответственно - продажа приобретает более срочный характер.

p.s. обмен на авто уже не актуален, но другие варианты обмена - можно предлагать (недвижимость, электроника и др.)

SAINT, помогите найти человека (ник - SPIDER? он же БУМЕР) в перечне пользователей бумера нет а спайдер последний раз заходил лет 5 назад...

8067-409-12-96 его номер зовут Сергей
он был хозяином ее, когда на машину ставили у моих знакомых в киеве этот мотор. было это лет 5 назад

есть возможность оценить состояние этого авто в Днепре. если шо маякуйте в личку

Cool, спасибо только звоню ему трезвоню
пока никто не берет трубу,
на форуме я вижу он тоже был очень давно....

Гриша спасибо

Вот, пару фоток выхлопной системы решил добавить.
Неужели никому подобный пепелац на сегодня не интересен?

[/img]

Added after 10 hours 44 minutes:

romario по дискам первый )

Выхлоп только сделал (пару месяцев назад). По деньгам с работой получилось 6 килогривень. (Трубы - 60-е, нерж, пожизненная гарантия от RudExa) там со штанов изначально все сделали из нержа, потом долго боролись с металическим призвуком в переходных периодах (резкий газ в пол, например), по итогу - штаны оставили родные, а дальше все из нержа. Катализатор тоже поставили.

Кондер - только всю профилактику сделал - при работе посторонних запахов нет вообще, только холод.

Лямбда новая.

Двигатель практически только обкатку прошел.

Блин - бери и наслаждайся...

Авто уже снято с учета, так что продажа достаточно срочная.

Кстати на auto.ria.ua она стоИт 10000, по обмену предложений было много, но мне обмен уже не интересен, только продажа.

На сегодня цена для мафии - 9000$
В эту цену ТОЛЬКО для местных завсегдатаев входит:
1) Сам Прель, собственно. Изображен на фотках. На кованных 17" ВСМПО.
2) Комплект зимы на родных 16" легкосплавах. (Думаю еще один-два сезона покататься можно)
3) Родные фары (аккуратно снятые с авто перед установкой ксенона с "ангельскими глазками")

И еще раз напомню, что выхлоп - новый, лямбда - новая, кондер - только после ТО - заправлен и работает; ремень ГРМ с роликами - не проехали еще и 3000 км. Колечки - аналогично. Цвет - черный с зеленым перламутровым отливом.

АВТО СНЯТО С УЧЕТА. (без проблем снимается-ставится на учет).
Вобщем уже и сроки и деньги поджимают - будут предложения - звоните, пишите, приезжайте

Up, авто еще в продаже и очень хочется в Новый Год закрыть все нерешенные вопросы.

А мне очень хочется доделать и продать свой ВТИ и приехать посмотреть на твой прель.
При определенных условиях мне он очень даже мог бы подойти.

ПС Ничего не поменялось, обмен на ВТИ не интересен? about71123.html

Все еще продается...

Налетай, не скупись. Покупай живопИсь. )
На правах апа.
Все предложения с наличкой прошу в ЛС.

мда  о чем можно говорить за такую цену можно брать 2006-2009 год.   жду клизму но цена убила

Предложи мне 200-сильную хонду 2009г за 9000. (Не битую, не убитую, без каких-либо проблем) и я тебе отдам Преля за 5000.

shaman1010, пусть хотябы покажет любую целую хонду 2006го плюс года с непроблемными документами и на ходу )

Спасибо.

Вобщем, чтото мне подсказывает, что придется ее разбирать и продавать частями. Жалко, очень.
Но в любом случае - если есть желающие на отдельные узлы - прошу в ЛС. Желательно сразу с предлагаемой ценой.

Смею вам напомнить, что это раздел автопродажа, а не лог. следующий оратор получит бан.Без обид.

8800$
Идем на снижение.....

ПОДАН. Просьба закрыть тему.