Honda Accord 2.0i LS CG9 1999

Начну свой лог.

Только пришла весна, я начал искать аккордиончик 5-го поколения. Пересмотрел несколько вариантов. Пока искал, накопил на 6-ой и купил его на автобазаре в Одессе. При покупке проверил только ходовую (о чём жалею ), при этом ничего ужасного не было обнаружено. На мелкие обнаруженные грешхи владелец скинул немного денег. Задаток, два дня хозяину на снятие с учёта и он мой. На следующий день поставил на учёт.

И вот он, зелено-синий хамелеон. Выглядит в этом цвете изумительно, правда как выяснилось позже, цвет не любит грязь и пыль, уж сильно видна каждая пылинка.  

Через неделю погнал машину на плановое ТО,  все цены указаны с учётом выполненных работ.

поменял:
- масло полусинтетика Liqui Moly 10W40 – 58$
- масло в коробке МTF-II 75W90 – 45$
- масляный фильтр – 7$
- топливный фильтр – 15$
- воздушный фильтр - 10$
- фильтр салона – 27$
- свечи – 16$
- ремень ГРМ – 74$
- ремень балансировочного вала – 64$
- ролики натяжные – 46$
- сальники – 29$

кроме этого:
- прочистка инжектора – 40$
- тепловые зазоры клапанов (впуск: 0,24-0,28 выпуск: 0,26-0,30) – 30$
- жидкость в гидроусилителе PSF-S – 20$
- заправка кондиционера HFC134A – 42$
- купил летнюю б/у резину Michelin Energy 195/60R15 – 112$
- развал задних колёс (грешок при диагностике ходовой перед покупкой) – 12$
- поменял сигнализацию – 100$

И тут началось. Эйфория после покупки закончилась быстро.

Сигнализацию ждал месяц с гарантии, так как был не рабочий один брелок. Выяснилось, что не пашет датчик давления масла , пошёл под замену – 15$. Сдох намертво аккумулятор , купил новый Titan 6CT60 Euro – 100$. И самое неприятное, выяснилось, что стоит не тот мозг (блок управления двигателем) и ошибки его связаны с автоматом. Автомата естественно впомине нет и не было! При этом не работает vtec и круиз контроль. Мастер сказал, что это может быть именно из-за левого мозга (вероятно, что его в своё время спалили). Покатался по разборкам и нашёл родной – 150$, поменял у официалов – 45$, так как надо было иммобилайзер с ключём подружить. После замены перестал работать одометр и спидометр, полазив по форумам нашёл решение проблемы и вылечил. Кроме этого перепутаны кнопки открытия окон задних пассажиров. Не выличил до сих пор из-за логической схемы их работы. Блок который ими управляет видимо тоже не с этой машины, а родной в своё время был спален. По  всем признакам часть проводки автомобиля от праворукой европейки. Замечен большой расход масла 500-700 гр. на 1000 км. Капиталка не за горами. Круиз так и не работает, втэк под вопросом. Сейчас иногда появляются ошибки первой лямбды (иногда) и катализатора. Приходится обнулять компьютер, чтоб не ездить в аварийном режиме.

Радует расход до 8-9 в смешанном режиме прям как по паспорту.

На днях зацепил меня грузовик в правое крыло. Снятие крыла и сборка – 20$, рихтовка – 40$, подбор краски – 10$, краска – 25$ и покраска – 100$ Оплачено влядельцем грузовика

Вывод: ПОКУПАЙТЕ ПРОВЕРЕННЫЕ МАШИНЫ

Дальше больше …

Востаннє редаговано: Riva (31-10-2008 21:11), редаговано 2 раз

Сегодня сменил пыльник гранаты левый внутрений. Цена вопроса: Пыльник 50 грн., работа 70 грн.

Доколебался наконец до задних дверных ручек. Наконецто сделал Оказалось ни чего сложного.

От безделия открыл капот. Заметил пятна масленые на насосе гидроусилителя. Решил подтянуть гайки на нём. В итоге сразу же после этого появился сильный гул при поворотах, особенно на холодную. Видимо перетянул гайки. Попробовол разжать не помогает. Короче попадос.

Насос вылечил у официалов - 850 грн. Наконец заработали Vtec и круиз

Фото выложи, пожалуйста

Вот

У меня такая же внешне. Только диски другие и противотуманки

не могу понять передние и задние диски разные чтоли или ракурс такой?

Диски одинаковые, только передние покрашены

И у меня тож такая только на автомате. Кто знает что такое с расходом???? 13-14 если не давить сильно. Реально фильтра поменял, сгорела лямда- поменял, инжектор почистил, развал сделал, резину лето купил. если совсем ползти так что бабки обганяют, то еще 12л можно вытянуть

А как ты считаешь расход??
У меня "ручка" 1.8
Лето: трасса(120-130км/ч) - 7, город - 9
С кондиционером на литр больше
Зима: трасса - 8, город - 10

Свечи давно менял?

Я заливаю полный бак по горлышко и засекаю на одометре текущий пробег. Катаюсь некоторое время, приежаю на заправку и лью опять до горлышка и снова засекаю пробег. В чеке смотрю сколько залили и разницу в пробеге.

Формула:
Новый пробег - x, старый пробег - y, залитый бензин - z
z/(x - y) и результат умножаем на 100.

Вот вам точный расход

Да так расход и считал, от лампочки до горлышка заливал, катался. потом заливал до горла и выщитывал , свечи менял весной. Даже не знаю.