Впрыск воды - экономия топлива?

Очень интересный вопрос.
Со слов соседа у него друг на ланосе врезал во впускной коллектор форсунку и поставил баклашку литровую с водой и настроив все это получил расход по городу 6 литров.
Вместо обычных 8 литров без этого чуда.
Расход 1 литр воды на 40км + бензин. Но потерял в мощности гдето на 20% с его слов.

Очень хочу выяснить мнения...

Я порывшись в инете нашел следующее: http://bigman.ru/note.php?id=583

а он в воду сахар добавлять не пробовал? тогда на сотах катализатора будет мед образововаццо - раз в сезон можно до 5 кг снять!

блять - детский сад, чесслово. помоему токо мочу еще в эти бедные моторы не лили (и то не уверен )

и еще: http://www.altapress.ru/for_print.php?news_id=9320

Added after 1 minutes:

Понимаш, если бы это инфа был из инета то я б понял...но чел же реальный ездет....  Вот и задумался...

ИМХО бред, а если не бред то издевательство над двигом как минимум

yuri, ну вот такое очучение что на школьный курс физики ВСЕ ложили в детстве с прибором. НУ САМ ПОДУМАЙ ОТКУДА взять недостающую энергию?!? для того чтобы разложить воду на кислород и водород надо ЗАТРАТИТЬ энергию.

статью вообще коментировать не буду - бред сивой кобылы. чего стоит тока фраза " у 95-го бензина выше температура горения, а водород поднимает ее еще выше, что может навредить двигателю."
аффтор далек от бензина как я от балета. путать температуру с ДЕТОНАЦИОННОЙ стойкостью

И потом - ни слова о том КАК он раскладывает воду на кислород и водород??? тупо испарением? так я его растрою - вода просто превратится в пар. для разложения надо пропустить через нее постоянный ток. на этом фоне фраза про ДИСТИЛИРОВАННУЮ воду вообще звучит как идиотизм - вода сама по себе ДИЭЛЕКТРИК!

Короче лехче в бак нафигачить воды - дешевле будет.

yuri, если в шины закачать азот, можно вообще на одной воде ездить

Зря он так. Бензин только мешает воде везти машину

А вот и научная сатья...правда я знаю как их пишуть...но всеже: http://www.energy21.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=233

Added after 4 minutes:

http://www.energy21.ru/index.php?option=com_content&task=blogcategory&id=178&Itemid=163 ...и опыты

yuri, хороший сайт. там еще СВЕЧИ НЕСТЕРОВА продаюццо. специально ждя поджыга воды.
http://www.energy21.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=238&Itemid=163

Вообще не буду вступать в глубокую дискуссию по данному вопросу но отмечу следующее:
 естественно лезть в машину с такими "доработками", это конечно кощунство;
 в то же время по "физике процесса" имелся такой опыт. У меня дома в системе отопления стоял как-то в том числе и котел на жидком топливе. В него через дозатор подавалась соляра и он таким образом работал. Но расход соляры был очень большой (20-24 литра с сутки).
 Так вот один кулибин мне настоятельно порекомендовал завести в камеру сгорания котла трубку с подачей воды (совсем понемногу, буквально чтоб капельки капали) что, однозначно, должно повлечь за собой уменьшение расхода соляры.
 Я тогда так и сделал и эффект был действительно налицо, расход соляры снизился ну где-то приблизительно на 1/5.
 Относительно изменения КПД котла сказать ничего не могу,  никаких замеров естественно не производит но по ощущениям ухудшения его работы я не заметил.

 Т.е. в этом в принципе что-то есть. Вот что, не знаю, не спец. Но опыт такой на уровне котла отопления был.

Я не слишком детально разбираюсь в тонкостях двигателей внутреннего сгорания, но в газотурбинных двигателях, вчасности устанавливаемых на самолетах Ан-24,26,140 и вертолетах Ми-8МТВ, действительно есть впрыск воды в камеру сгорания и это штатная конструкция, не тюнинг силовой установки. Основной принцип - за счет образования большого объема пара значительно увеличивается объем выбрасываемого при сгорании вещества и, соответственно, по 3-му закону Ньютона увеличивается реактивная сила.

Например впрыск воды в камеру сгорания двигателей самолета Ан-24 позволяет поднять мощность на взлетном режиме примерно на 400 л.с. на каждый двигатель. Т.е. суммарно прибавка получается ~800 л.с. Применялся девайс в основном в жарком и высокогорном климате, т.е. там где сказывается недостаток мощности. Элементарная физика из школьного курса...

Grabadora, ты не путай ТУРБОРЕАКТИВНЫЙ двигатель с ДВС!


А вообще - делайте шохатите....

yuri, по-моему как раз в описанном случае ничего криминального.


на фоне
...

Товарищ еще и попал на стоимость воды

ИМХО такого же эффекта можно было бы добиться, просто "задушив" мотор прошивкой.

Но легких мы путей не ищем, а то жизнь скучна.

Added after 1 minutes:

 Androll, вода сама по себе диэлектрик.
Проводящей ее делают примеси (соли). Т.е. вода из-под крана - проводник, так что фраза про дистиллят имеет смысл.

Added after 3 minutes:

Самая ценная мысль по ссылке http://bigman.ru/note.php?id=583 -


Тут весь рунет голову ломает, как половчее озона добавить во впуск (т.к. машина после грозы быстрее едет ), а все дело-то в воде, оказывается !

Не понял. что ты имел ввиду?  

yuri, а почему нельзя просто плеснуть воды в бак ?

Как мне кажется, штатные форсунки должны справляться с
впрыском гораздо лучше, чем поделки кулибиных...

Кстати, на Ланосах есть лямбда-зонд ?

Added after 1 minutes:

 Androll, сорри, фразу

"для разложения надо пропустить через нее постоянный ток. на этом фоне фраза про ДИСТИЛИРОВАННУЮ воду вообще звучит как идиотизм - вода сама по себе ДИЭЛЕКТРИК! "

правильно сразу не осилил.

Я конечно не пиарю сайт но реально многовато разработок на нем: http://www.energy21.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=84&Itemid=134

И заинтересовала технология пожаротушения.

А почему не всегда?
Значит что то тут не так. Значит это не совсем полезно для двигателя.

Added after 1 minutes:



Только почему их еще не внедрят мировые кмании. Если они такие классные как пишут ?  

Evo VII,


Кажется мне, что дело вовсе не в экономии, а в влажности воздуха...

Added after 1 minutes:

 Evo VII,


Все просто

Added after 2 minutes:

 Grabadora, "Элементарная физика из школьного курса" гласит, что реактивная сила зависит от массы * скорость, а не объем * скорость выбрасываемого вещества...

В общем, "на пальцах" про воду и ГТД/ГРД смотрим тут http://www.forumavia.ru/forum/8/0/370257994899690105231214156180_2.shtml.

Редаговано: _dem (02-09-2008 11:36)

помоему принцип работы этого устройства - ТУПО налить воды в циллиндр вместо бензина. Вот вам и экономия - комп думает что линул "стоката" бензина, а там 30% воды! которая не горит - вот вам и падение мощьности на эти 30%.

yuri, Как ты думаешь людям которым не под силу осилить русский язык: в состоянии осилить законы физики, химии и механики, когда он не то что правописание, а даже запятые расставить не в силах?
Помоему у них при разработке этого научного изобретения уже повредило головы      

Востаннє редаговано: Cobox (02-09-2008 11:50), редаговано 2 раз

Androll, +1.
Плюс получаем пар на лямбда зонд, который брехать начинает
Только никому об этом не говори... Говорят, за очень умными сотрудники СБ нефтяных компаний прихо

или вот еще перлы: сидела, сидела вода, курила себе в стороночке во фляге, а потом раз и впрыснулась сама собой      
или вот еще вот как сейчас вижу, бегают капли по цилиндру с целофановыми пакетамии собирают тепло      
а вот еще порвало      
и так вся статья - одни перлы.
Писал какой-то колхозник который окончил 3 класса пятилетней школы  
P.S. спасибо за мурзилку, давно так не ржал отдуши  

Смех смехом, а есть кстати ДВС в которые штатно подается немного воды, правда не помню для чего и какие это были двигатели. Если интересно пороюсь, я где-то это на hondamotor.ru читал об этом, там тоже такой спор был.

вот так и рождаются басни про воду. потом где-нить на "таврия-форуме" всплывет тема и кто-то скажет - было обсуждение на хонда-мафии!

Андрей ради тебя найду и и брошу сюда ссылку.

http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=81500&view=findpost&p=1414735