Подвеска и клиренс Хонда Сивик 4D с 4-5 людьми на борту.

Bullit, хм.. ну давай попробуем сравнить:
"вполне есть чем цеплять" и "ЦЕПЛЯЕТ"

вполне есть чем цеплять и на газоне  С дуру и енг сломать можно
tarsan пусть будет как ты говоришь  сравнивать влом, как и развивать флуд

Расстраивает меня сей факт...о подвеске...
Приходится часто ездить Донецк..Мариуполь..Луганск..Черкассы
, но, т.к. идеальными даже межобластные дороги назвать трудно, то вопрос о сивике начинает стоять под угрозой...  

А с теми кто говорит, что это машина для 2 человек - прикольно, почему тогда люди себе не покупали 2 местное купе???  
Если в ТТХ написано, что 4-5 человек, да и мест там никак не 2 - то подвеску считаю ... промахом конструкторов

Кстати, кто что скажет о подвеске Лансера Х ???

Any, купил бы с радостью - но нету...

Для семьи из четырех человек(правда три из них не большие )вполне нормальная подвеска(обьездил почти всю Украину,пробег 58тыс.),был правда неприятный случай на окружной Хмельницка(на 7500грн. ),да и Сивик больше покупается для себя,так сказать для души ,а устраивать из него грузо-пассажирское такси это кощунство!

Можно по-подробнее?

Золотые слова (С)Наша раша
Была у меня шкода, на любой бордюр могла заехать полностью груженая. Но! Удовольствия от вождения не получаешь. После хонды не в кайф на ней ездить. Отаке.

Можно...вечер,дождь,маньдюкнулся в яму(походу то была ямище),так что отключилась и подача топлива(часа пол искал кнопку вкл.подачи топлива.советую всем на досуге ее пощупать )начал ехать.понял что передку пипец,при наружном осмотре на заправке,увидел  только"гулю" на левом переднем...до утра потихоньку дотянул до Киева(на 9.00 в дочери было собеседование в КГУ),вообщем три дня на сервисе на Заболотного,замена:стойки стабилизатора(пара),левая тяга,наконечник,и пара передних амортизаторов(реально был убит левый,но поменял оба,так как думаю было бы заметно в дальнейшей эксплуатации разный износ),плюс развал-схождение,+на перед два новых ската,не считаю нервы ,вообщем ямка обошлась +- пару гривен в 7500грн...на ДМИ думаю обошлось бы поболее...

Редаговано: Serg999 (14-09-2008 13:58)

Ну , а , в-принципе, подвеска гремит на мелких неровностях???
Просто я тестил по городу и тут фиг поймешь

В норме. Для своего класса. Ничего криминального нету

просто не понятно что вы хотите узнать

Serg999, Вам непонятна фраза "Гремит ли подвеска на мелких неровностях" ??

2 Any,если для вас в выборе машины основной момент"гремит ли на мелких неровностях",то лучше в сторону Сивика не смотреть,неровности не совсем для него.

Для двух человек на хреновой дороге, о которой и речь.
На нормальной дорожке и впятером хорошо.
А если задачи будут звучать - сесть впятером, загрузить багажник, разогнаться по дороге с открытыми люками и попытаться запрыгнуть на 30-сантиметровый бордюр - то сивик, ессно, будет немного озадачен.
С такими раскладами я могу доказать на украинских просторах что любая машина с клиренсом меньше 30 см и без рамы с дубовой подвеской - промах конструкторов.
Даже паджеро по пути во владивосток может оказаться "промахом конструкторов".

Уже ведь сколько страниц пережевали:
Едет по ямкам, не ломается, если ударить от души и со всей дури - можно и хобот слону поломать.
С 5 гуманоидами вместо одного немного приседает, но ехать можно "на ура", ессно, не по танкодрому.
А если пути-дороги такие что планируется гружёный или пустой сивик сажать на пузо - то тогда он не подходит. Нужен кроссовер или даже внедорожник.
Его для внедорожья не делали и не для бордюров, а для дорог.

Смысл дотошно разузнавать нечто вроде "проедет ли сивик там, куда мы в прошлом году уазиком на рыбалку ездили???" или "можно ли обычным молотком сваи забивать"?

При всей хорошести сивки рекомендую смотреть на кроссовер, а не пытаться натянуть сивку на кроссоверные задачи.

не-не-не...вы меня не правильно поняли....

Мне не нужен паркетник/джип/трактор, мне нужен хороший комфортный седанчик. Да, ощущение комфорта у всех разное, НО - когда люди говорят, что в этом сегменте все авто аналогичные по шумке, жесткости и качеству - советую проехаться на РЕНО Меган-2(2 литра, автомат) - цена аналогична, тихая, мягкая и собранная машинка - но есть одно НО - я не люблю меган. Я хочу хонду и по-этому спрашиваю...

Any,
А ты не думал насчет того, чтобы взять б/у 7-й аккорд?
Деньги те же, но Аккорд помассивнее и подвеска больше нагрузки выдержит. А ездит и рулится Аккорд не хуже сивки. И тоже хонда

sandro3, Аккорд ездит и рулится "не хуже Сивки"???  

GreG,
Ты хочешь сказать, что хуже?

А sandro3, аккорд - это очень хорошо!!!
С удовольствием бы взял, но у знакомых на продажу нет, а брать на рынке.....боюсь...

как бывший владелец 7го аккорда и нынешний владелец сивака 4 д , скажу что аккорд по управляемости значительно превосходит цивик...изначально машины разного класса...например на цивике после 200 ощущается дискомфорт, а  на аккорде 230 и еще хотелось ему под хвост дать...информативность подвески опять же у аккорда получше , и дорогогу он пожелезнодорожнее держит. в повороты также входил увереннее....ИМХО

Deony_DSH, нафиг менял

Any, аккорд 2004 г.в. накатал 100 т км. пришло время ездить на нем кому то другому, была в нормальном состоянии, но я принципиально на машинах с пробегом более 100т км стараюсь не ездить ) т.к. но момент покупки цивика свободных средств доложить и купить новый аккорд не было, альтернативой, было принято решение купить авто дешевле, но максимально приблеженой к предыдущей )...честно скажу доволен всем, но как ни крути аккорд лучше