прелюд 95 г. не едет

Здравствуйте!
Мне требуеться помощь ваша)
У меня прелюд 95 г.в.левый руль.2 литра.
Дело в том , что со старта он хорошо едет.До 3-4 тыс.оборотов.
Но после...
Как будто в пустую работает.ускорение не чувствуеться вообще!
Ход рычага у меня короткий и скоростя тоже.
Бывает  что обороты плавают.Вот допустим по прямой едешь.Останавливаешься, и начинают падать обороты.Может вообще заглохнуть.Это случаеться когда в баке не очень много бензина.
Что нужно делать?Меня хонда концерто 1.6 натягивает!

это постоянно так? или недавно проявилось?
двухлитровые прелюды, без обид, не едут. Ну никак. Если до этого как-то ехал, а тут перестал, то тему тогда надо в "Техничку", а тебе - к Трахиму (Траксиму? Серёга, я задолбался, как тебя правильно-то? ). Traxim

По поводу оборотов - скорее всего датчик холостого хода.

Только бензонасос ! (у меня есть для твоей машины)
Легкое б/у, помнял на тюнинговый Walbro. а стандартный в багажнике возитсо.
Сприходом жары многие насосы дохнут. уверен, что похолодает, и машина поедит !

Вот.
Машину взял недавно.Как взял так и сразу появилось.
Насчёт датчика холостого хода...
Так ведь когда бензина даже пол бака, то такого не случаеться.

Я тоже грешу на бензонасос.

cкорее всего таки насос. надо бы проверить.

Хммм...Если ставить вальбро.То и регулятор нужен.
А как проверить?Дело в том , что я с Казахстана.
Еще есть такое...Когда машина постоит...Заводишь,и белого дыма немного выходит.Это не всегда.Но бывает.

Kollega, ты промахнулся

элементарно проверяется, сними с топливного регулятора (на рейке) надень какой нибуть шланг, в прозрачную бутылку его. Заводиш мотор и смотриш на струю топлива, за 30 секунд должно набежать грамм 300-400, пару раз газни, если в момент увеличения оборотов колво топлива уменьшается - кирдык насосу.

...когда-то было подобноею Вылечилось заменой сеточки в бензобаке и мойкой самого бака.

miami2, кому дневник давать? Таки да, я индеец ))

Ну вот...
Сегодня открутил шданг подачи на рейке.Засунул его в банку.Включил зажигание.За 30 секунд набежало грамм 120-150.Я попробовал 30 секунд стартер крутить.Набежало около литра.

Added after 2 minutes:

А не может быть из за фильтра топливного?
Он помоему давно не менялся

Added after 32 hours 50 minutes:

А за что мне предупреждение?

... MoRoZzZ, ну ты дал... щас еще окажется что ты залил дедушкиного 72-го бенза из старых запасов. И чего это он не едет...
Вобщем пока не сделаешь все необходимые мелочи типа свечей и фильтров можешь даже голову не ламать. А уж потом будем вместе думать.

п.с. А чего всё таки человеку "клизму" впаяли?

я тебе не про подачу говорил, а про обратку.

Traxim,
Я попробую.Просто у меня хонды никогда не было.GTO была.
И я не особо в знаю , что там и как.
Завтра помою бензонасос,посмотрю свечи,фильтр поменяю.

Added after 1 minutes:

Точнее не насос а сеточку)

Added after 3 minutes:


В неподходящем разделе  тему создал.

может, спойлер задний снять?
с виду тяжелый очень.

я бы еще посмотрел лямбду и катализатор - по симптомам (не едет после 4000) очень похоже на оно.

Снимал насос.сеточки не было!Но бак чистый!
Я еще решил насос проверить...Закинул его в банку с растворителем...+ и - накинул...И вообщем весь в расстворителе оказался Всего облил
Всё помыл и собрал обратно.
Снял обратку с самого насоса.Кинул шланг в бутылку.за 30 секунд набежало около 800 грамм.(Это на холостую)
Пробовал газовать усиленно,Когда газ жмешь струя меньше становиться.
Проверял провода (Руками).Один сЦукО пробивает!
У меня еще вопрос есть!Что за коробочка находиться сразу за Аккумулятором,из неё 3 шланчика выходят?

Added after 26 hours 2 minutes:

Поменял бензиновый фильтр.Разница не особо ощутима.Или мне просто так кажеться.

смотри лямбду и какализатор.!

Странно.В тех- паспорте у меня написан обьем 2 литра.
На движке написано H23A1.Вроде он как бы 2,2?

выложи винкод - расскажем что должно стоять

MoRoZzZ, фотки подкапотки и вин в студию

Added after 30 seconds:

 Androll, с моим мега тырнетом ты меня опередил  

Вот вин:
JHMBB2154SC007249.
Сегодня Чистили впрыск.Грязный был.
Проверили свечи.Свечи в норме!
Трамблер почистил.
Зажигание раньше выставили.
Ну вроде как лучше стало...Но не так как хотелось!
Есть мнение , что слишком богатая смесь.Воздуху много хватает.
На таких движках должен валлюметр стоять?

Added after 3 minutes:



Эта проблема уже решилось.Слава богу...

MoRoZzZ, твой ВИН говорит о том что в машине должен стоять Н23, который как ты говоришь у тебя итак стоит, его обьем 2.3 литра, так что у тебя что то с тех паспортом

если фотка подкапотного от его прелюда та шо сверху, то о каком 2-х литровом двиге идет речь? нафото самый что ни есть настоящий Н23А, рискну предположить что А1. Авто либо канадец либо америкос (сделан для этой страны).
Я думаю автору нужно сначала хотябы понять какую машину он купил, а потом уже "чистить впрыск", "чистить трамблер", искать "валлюметры" и "проверять провода руками".

Дядя. ты еще коврики вытруси. как ты думаешь кто определяет составь смеси? привильно ребята! кампутер! а как он ее определяет? правильно - расчитывая по показаниям датчиков!
А ЕСЛИ, БLЯТЬ, ЛЯМБДА ЙОК - то что он насчитает? привильно ребята! xyйню!

короче - можешь и дальше мыть машину, накачивать калеса (можно азотом - говорят страшно помогает!!!), но пока не проверишь лямбду - сомневаюсь что она поедет. Ну катализатор проверить - ибо если ему кирдык - тоже фигня будет - выхлопу просто некуда уходить - аот он и давится!

З.Ы. с мойки бензанасоса - поржал! ТНВД врубить просто в банке! жесть! там давление до 20 атмосфер может быть