Honda Civic TypeR vs Seat Leon FR

Mr., отличный ответ

Mr., Иван, вам рэспэкт и уважуха, коротко и ясно)))

Недавно проехал 500км на бмв 3.0 битурбо. Здесь вам ни турбоям, ни термо проблем, как писали ранее. Макс крутящий  с 1200 оборотов. Мотор можно глушить сразу после остановки. До 250 км/час разгоняется без проблем.  И расход приемлимый: по трассе при скорости езды 200-220 вышло 13,9л. Есть правда один минус - цена.

не обманыйвай человека. на новый тупер нет почти ничего.

Могу перечислить на пальцах.
1. Кэтбэк от милтека.
2. только вышедший кэтбэк от HKS.
3. HKS комплект аммортов.

все. больше ничего нету. Много сказок про то что куча всего "делаеться", в этого навалом.

Австралийци Jtune собираються выпустит кучу тюнинг китов. Вплоть до компрессора. Но когда это будет неясно.
И ходят слуи что этот тупер скоро появиться на японском рынке. а значит что все Мюгены-шмюгены повыпускают куча всего. но это пока слухи. Вот сам сижу и жду. а так машина хорошая. Один минус, салон скрипеть начинает после первой ямки
Но обнозначно лучше ФР. как минимум по дизайну

чтож вы все забываете, что на тупере задняя зависимая подвеска, а на в новом леоне база гольфа независимая? отказался от тупера в пользу обычного 5д именно по причине хренового управления в поворотах на НАШЕМ асфальте и там, и здесь, но на 5д хоть минимальный комфорт есть, хотя и смутный, только прошу сделать поправку, что у меня ещё и эвик есть, который кстати на два порядка мягче сивика, хоть и стоит на 18-ых катках, но сивиксука красивый, слов нет, но лично я б брал врх субары, вместо сивки, но красота победила(так как авто жены).
пы.сы. управлением сивика крайне недоволен, гольф жти рулится много приятнее, только выглядит, как кусокговна!

я бы отказался от покупки обеих машин "не вдохновляет"(с)

.HR, я и не обманываю... просто места нужно знать где и знать что ставить... катбэк это хорошо, это по-нашенски

Mr.,    молодёж-ж-жььь

ну давай мне места где что брать. с удовольсвием поставлю. Только чтоб не ваня из сарая сделал, а чтоб это был человеческий афтермаркет специально для кузова ФН2

Ездил спецом смотреть каталоги за 2008 разных производителей как стрит категории так и проспорт. Есть буквально пару позиций на ФН2. фсе.

Added after 2 minutes:


не умничай
я не фанат катбэков. просто кроме того что я перечислил нихрена нету.

хочется тюнинга? продай эту и купи новую, как фанат этого дела говорю, тем паче, что один хрен она не едет и не рулится

uzaren, н,у тут бабка надвое сказала. это смотря с чем сравнивать.

Я катался на ФР, на ГТИ, и на МПС.
Цивик по управляемости как-то понравился больше. может просто потому-что я к нему привык(правда тогда он у меня только появился)
По поводу задней подвески. "Зато балка предсказуемее и всегда знаешь что с ней делать, а многорычажка знает что творит в повороте.

Так-что все относительно.
Да и глобально, если человек не берет машино для того чтобы на ней участвовать в ралли или гонять на кольце, а просто для того чтобы иметь заряженый хэтчик, то по большому счету до фени где и кто как рулиться. Это сильно ощутимо только в экстримальных ситуациях.

К слову...
Я залез на вагеновский форум, в техничку и просто афигел.

Шумит коробка
Потекла рейка
Стуки в подвески
Удар при проезде неровностей, например лежачих ментов
Порвался пыльник на рулевой рейке.
Непонятные Удары при повороте на право
удар как бы из под коробки... только на право...
течёт рулевая рейка
Противный скрип
Очень очень нужна помошь. Задний МОСТ!

У сивиководов все намного проще. Максимум - скрипы в салоне, а так вообще народ обсуждает лопнувшие противотуманки и где купить расходники подешевле...

sandro3, отсюда напрашивается 1 вывод: ХОНДА надежнее, это факт непреложный
2 вывод: почитав и наш форум многие люди прозревают от недостатков уже той самой ХОНДЫ  
.HR,  даже на мощности сивки 5д можно убиться в любом ходовом повороте, а на езда по нашим дорогам на тупере вообще опасна!

uzaren, вспомнил про 9 бойцов на Авео которые на Телигы влетели в столб...  Таки и на кровати на колёсах можно убиться имея определённую генетику  

GreG, дык, щас-то речь не об этом, а конкретно о поворотах с гребёнкой на полузависимой задней подвеске тупера...

Небо упало на землю... Проститутки приняли постриг... Грузчики перестали ругацца матом...  
   

Гриша, ну ты остряк  я ж имею ввиду не вместо эвика, а вместо тупера, и повторюсь, жене предлагалось и врх и тупер, она из них тож выбрала тупера, своё нет я описал выше, а так новый эвик-9 за 41777, что ещё надо, тока зачем нам 2 эвика в семье...

Вообще в выборе между тупером и врх я с тобой солидарен очень... Только суба и эвик в семье - тоже незачем, по большому счету. К эвику хорошо бы какой-нить паркетничек, на автомате. Вроде дуровоз-дуровозом, а и на природу, и на бардюр, и видно далеко дурачков на тавриях.

WRX тоже рассматривается, но я старался особо не упоминать этого названия, дабы избежать очередного накала страстей

GreG_Acc, дык, я ж и хотел 3-х дверный паджеро, ням-ням, на худой конец црв, но угораздило ж меня заехать на якутскую, а там сивка стояла, еле уболтали с Бокой жену оттуда вылезти, победила красота!

sandro3, если рассматриваешь - то покупай и не мучайся.
uzaren, женщины, шо тут сделаешь, хули гули....  

sandro3, но стисука красивее, но слишком уж негуманный ценник, мой совет обождать хэтч митцевский до осени, коли пластик не смущает внутри, хотя 1,5 штуки баксов это лечит, в остальном веригут...

sandro3, заезжай в гости, посотри на Opel Corsa ОРС 1,6 Турбо,  200 лошадей
Тебе понравитсо а главное такой ниукого нету
стоит дешевле сивика и леона
Если девушке - и ей понравится и сам будешь ездить с удовольствием

http://images.google.ru/images?hl=ru&q=corsa%20Opc&lr=&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi

V, всё хорошо, кроме того что она В-класса и самое главное - опель  

.HR, перерастете машину - идите к доводке. Там по подвеске и коробке поле не топтанное. Да и по мотору в целом. Учите мат часть и будет счастье.

sandro3, если речь идет о врх, сти, эво... то среди них и выбирать все остальные - компромисы...