Прыгает стрелка тахометра !!!!!!!!!!!!! Проблема до сих пор не решилась!!

Помогите !!!СIVIC eg85 92г. временами дергается стрелка тахометра иногда очень сильно например с 1000 до 8000 потом резко в 0 и тд. в основном глюк начинается когода стрелка станоаится на 3000 до 3000едет нормально, если начинает глючить  на холостых и стрелка падает в 0 на пару секунд машына глохнет а когда едиш больше 3000 начинает тупить такое осчущение что чегото временами не хватает. Если кто что подскажет буду благодарен !!!!!!!!!!!!  Пробывал менять мозги, трамблер, чистил форсунки ни че не помогает.  Свечи и провода новые не давно менялся датчик пол.др.заслонки, датч.хх,сам тахометр. Уже просто не хватает фантазии  в чем может быть проблема!!!!!!!!!!!!!

Востаннє редаговано: GUNYA (03-07-2008 11:40), редаговано 4 раз

у меня.

сколько стоит и куда можно подехать

Науки 10. Стоит по разному.

а есть номер тел.? хочу во вторник подехать или можно без приглашения ?

Была такая же хрень. Профилактика\чистка трамблера все решила, но я сначала сомневался в успехе.ХЗ, но после этого ездит без приколов.

0636716042 или 2275292

я вот думаю не может ли такое быть из за датчика положения дросельной заслонки? а профилактика трамблера увы не помогла

about19461.html
а вообще поиском надо пользоваться..

это я читал но у меня еще и обороты плавают когда стрелка плясать начинает,заглохнуть может да и контакты все проверил. Тоисть проблемка по серезней!

Если тебе это поможет...
У меня такое же самое было на Форд Ескорте.
Проблема была в датчике положения дросельной заслонки. Размером со спичечный коробок, тупой резистор, с тремя контактами управлял небольшим двигателем который в свою очередь регулировал положение дроселя.
Менял эту хр..нь 3 раза. покупал на разборке (стоила в районе 100грн). На четвёртый раз подобрал более-менее работающий.  

Успехов!

srebr, это при наличии электронного дросселя.

Дело в том что я его отключал и ездил два дня без него но при этом как глючило так и глючит!

Заедь на диагностику, пусть проверят. Прямо интересно стало... Отпишись если решишь проблему.

эту машину только ручками диагностировать можно....

Тогда удачи хозяину с поиском "золотых ручек" )))

Спасибо! Но есть еще один метод диагностики называется методом втыка, вот уже и на втыкал туда чнго токо можно благо хоть на розборке парцаны знакомые.А вобщем меняли мозги,трамблер,сам тахометр,чистили форсунки,датчик ХХ и не чего не помогает остался последний вариант датчик положения др.заслонки если и это не поможет тогда не знаю на больше фантазии не хватает! Ну если шо отпишусь.

GUNYA,  а чё ты не начал с датчика сразу??? Ну блин ты даёшь и мозг менял и трамблёр...на лицо проблема с датчиком! У меня он держал обороты сам какие хотел, пока его не отрегулировали на фирменой СТО. проверяется он элементарно вольтметром. В мануале на твою машину написано как это делать. НА мою к примеру, надо промерять сопротивление между крайними контактами, плавненько его крутишь и сморишь -скорее всего там у тебя осыпался графит внутри, вот и скачут показания -а мотор думает что ты газуешь как подорванный. Или возьми на разборке такой же датчик и попробуй, если не поможет -верни. Я так с трамблёром делал.

Спасибо именно так я и хочу сделать!

Гіг!!Я только сегодня с такой фиговеной разобрался. Поехал к путевому инжектористу, тот отрегулировал все датчики и все выстовил по мануалу. Машинка шепчет!! Наконецто.

А где ты нашол такое счастье как хорошый инжекторист? Контактик моно?

Такая же проблема и у меня времена бывает.. Но вот в чем вопросс, после перехода на газ стрелка ведет себя совсем не так.... стоит уперто на 0,85 и не куда не прыгает в отличии от бензина