Тахометр взбесился

В общем ситуация такая... Пару дней назад я заметил необычные шевеления стрелки тахометра двигатель при этом работал ровно... Потом стоя на светофоре я увидел, что стрелка просто лежит на нуле, газанул - прошло... Сегодня в обед завожу, выезжаю со двора и понимаю, что что-то не так... Кароче стрелка завернулась полностью и уперлась в ограничитель с другой стороны... Была пробка я себе медленно ехал... Потом я подумал, что пора учиться ездить без тахометра и начал закручивать кишки... Кароче на третей передаче стрелка неожиданно дернулась и показала 6000 (приблизительно) оборотов... С этого момента тахометр снова заработал нормально...
Я так понимаю это глюк чисто тахометра или проводки, так как при выключении зажигания стрелка на 0 не возвращалась, а оставалось упертой в ограничитель с другой стороны...
Вобще вопрос: куда смотреть, что делать???

Смотри фишку на датчике оборотов коленвала наверное окислилась или сам датчик. Правда я точно не в курсе есть ли этот датчик в хонде. Может у тебя показания оборотов с генератора идут (клемма W) -но так на старых машинах делали.

KaiZer, плохой совет!
RedLine, если мотор работает ровно - скорее всего проблема в самом приборе. Сигнал на тахометр идет с того же места что и на коммутатор, если тебе это что то говорит. Если тахометр упал в 0 - сигнала на нем нету, если уперся в "конец" - он получил постоянку на свою обмотку. Вывод в приборе или по дороге к нему висит сопля. разбирать прибор и чистиь проверять, проверить разъем на приборке. проверить провода к блоку управления двиглом от приборки. (из опыта больше шансов у самого прибора)

Pluvazeva, то есть я был прав??? Получается нужно ковырять тахометр или всю проводку от него???

to Pluvazeva. Делаю вывод -когда я сонный, советов не даю . не дочитал "...при выключении зажигания стрелка на 0 не возвращалась, а оставалось упертой в ограничитель с другой стороны... ". правда у меня на аудюхе 80-ке была похожая проблема на сто сказали причина в окисленной фишке была. Вот только не помню обороты двига плавали или нет

Повторяю: двиг работал ровно и четко, обороты не плавали...
А что могло стать то с тахометром??? Под замену или есть варианты???
Сейчас все работает нормально, только стрелка дергается в пределах 500 оборотов... И иногда на ноль падает...

RedLine, в самой приборке окислился контакт привода стрелки. разбирать, чистить. без вариантов.

RedLine, проверь следующее поначалу. Сними приборку и посмотри состояние правого разъема(наверно у тебя он тоже справа) если гуд - снимаешь заднюю крышку приборки, смотришь на винтики, которые тахометр к плате прикручивают, по ним идут сигналы на тахометр. Возможно один из них просто открутился и плохо контачит. Я думаю в твоем случае обойдется профилактикой контактов, но бывают случае когда необходимо менять прибор.

Перещупал всю проводку.. соплей нигде нет.. все воскресенье ковырялся.. думаю в ближайшем будущем разобрать саму приборку.. по результату отпишусь..

RedLine, у меня как-то приборы выеживались тоже - то падали стрелки на ноль, то начинали плясать по всей шкале. Вылечилось заменой платки управления, которая по центру прибрки стоит (она еще совмещена с одометрами). Но я полагаю, что можно было бы ограничиться чисткой и пропайкой контактов - на моей они были окислены.

Engine, ну я в нее еще не лазил так что не понимаю о чем ты говоришь    фотки есть?? или на картинке ткни пальцем если не сложно..  

RedLine, "Как войдешь - налево" )) Смотришь на спидометр и видишь влева и справа от одометра два винтика черных. Вот этими винтиками и крепится блочек одометр-плата управления. По карйней мере у меня так. По идее у тебя эта плата на схемке обозначается номером 21.

Engine, гы в епц по моему вину хня под номером 21 вообще неактивна.. типа не для моей комплетации.. я думаю оно для автомата режимы рисует
ищем дальше..

Added after 1 minutes:

бля.. я только что понял, что уже целый год вот с такими вот приколами езжу.. нифигасебе сказал я себе..

Ну и как вариант - по собственному опыту говорю - тахометр первым начинает сходить с ума, когда неполадки с напряжением электросети. Заедь к электрику - пусть проверит как там.

Я за него
Спсибо за совет.. там все ок.. Думал вчера с тестером и спать лягу
Все поехал ковырять руль и паять шлейф, если успею расковыряю и приборку

+1!!!    

Приборку расковырял.. Ниче там нету.. все четко и чисто.. нигде никакой контакт не окислился, не отпал, не отгорел..
Протер все контакты спиртом и собрал на место.. сегодня с утра проблем вроде не было.. дальше будет видно..