мааленький вопрос - свист при торможении

Ребзи, а что это такое, когда слышен легкий свист при торможении?

Колодки передние недавно меняла, т.е. проблемы здесь быть не должно...
Пробег 23 тыс
Свистит не так, когда колодки стерлись и жутко все скрежещет, а легонько так говорит "сссссссссь"
Спереди или сзади свистит - непонятно

Беспокоиться, ехать проверяться или как-нибудь самой посмотреть-фикснуть можно?

Заранее мерси за советы )

Небольшой свист допускается.
Колодки оригинальные ставила?

sandro3, японские, сделанные по лицензии. "Нишимбо", кажись так...
Просто раньше этого свиста не было, а сейчас мне просто мозг выносит, когда оно свистеть начинает... Как в жигулях раздолбанных себя чувствую
Может, их помазать чем?

Не надо мазать
Я бы поменял лучше на оригинал.

Легкий свист при торможении - скорее всего колодки и есть.
То что они новые не аргумент в их защиту - у меня Феродо на 2-й тысячи засвистели ужасно.
Если не особо напрягает - чуть громче музыку и ездить дальше  

sandro3, мерси) еще недельку поезжу и, если не прекратится - поменяю
Эх! "жадная Алеся платит дважды"

Я думаю, надо проверить колодки и чем быстрее тем лучше. А то еще диски тормозные загубишь. У меня был такой опыт.
 В 1995 году на Сивке надо было менять передние колодки. Тогда с запчастями еще было туго. На ДМИ предложили оригинал, но стояли они дорого. Решил сэкономить и взял у них же по предложению менеджера какие-то от европейского производителя, даже известного. Стоили намного меньше оригинала. Поменял. Проехал около 10 тысяч и они запищали. Притом все это время колеса были черные от той сажи, что с них сыпалась( на оригинале такого не было).
Тоже задал вопрос мастерам, чего они пищат и услышал много всяких заключений, в том числе и о закисших цилиндрах. В итоге снял колеса и тайна развеялась - колодки стерлись... Всего за десять тысяч. А на тех родных, которые менял, проехал почти шестьдесят тысяч.
И самое обидное, что этими новыми колодками немного подпортил и тормозные диски...
Так что, во-первых, снимать и смотреть. Во-вторых - думаю, что колодки надо ставить оригинальные.

Как вариант после мойки диски покрываются ржавчиной за одну ночь. Я сам прозрел  
После этого могут пищать. А может и после хорошего торможения.
У меня тоже запищали чуток. То ли от ржавчины, то ли от спуска с Ай Петри. Но потом все прошло.

все испугали меня окончательно
Поеду завтра к дяденькам - ремонтникам на СТО...

хотя колодки мне рекомендовал друг, который такими же сам долго и успешно пользовался...

А вот у меня другое предположение:
Возможно это происходит от выработки тормозного диска.
Как раз час назад этим сам озадачился бо скрип достал.
Колодки Remsa, прошли около 10тыс.
У меня на диске выработка около 1мм и образовалась бороздка по внешнему и внутреннему краям. Соответственно колодки начинают работать по этому выступу. Были сняты колодки и напильником сточил буртик по периметру тормозной накладки.
Скрип сразу исчез.   о чем я и радуюсь

Added after 17 minutes:

Хотя тут машинка новая, выработки диска быть не должно еще такой...
Значит скрип все же кроется за качеством колодок

Seaghost,
Да у нее не скрип, а свист.

Кстати, Алеся, а может действительно, ты их только-только поставила и они еще не притерлись, вот и свистят? Они по идее примерно первые 300 км прирабатываются.

Ляксандра, вот ты мну скажи: у тебя родные колодки уже истёрлись по самое ... ? Или решила заранее махнуть?

Свистеть может что угодно. Могла пещинка попасть или какой-то камушек, вот и свистит. Пока не сотрётся будет свистеть. Но если колодки НЕ оригинальные - то лучше поменять и поставить оригинал.

Родным колодкам пришла жопа на 20ти тысячах, а эти стали свистеть на 23х  
стираться им еще вроде рано.
Колодки вроде хорошие - но, съезжу все таки на осмотр. Уже записалась)

sandro3,  Алеся, еще просто не притерлись. сам поменял пару дней назад. когда тормозил - не свистели, а когда шел накатом или на маленькой скорости - тогда да... + еще была мокрая погода. на выходных марш бросок на 400 км со средней 100-120 км/час и песенки поет - отлично все ))  Алеся, притрутся и будешь кататься. будет все супер

Кстати тоже вариант. Ибо как я понял колодки разные бывают. Мне досталася Сивик с свежепоменяными дисками, которые ходят второй комплект колодок.
Так как я понял второй комплект в отличии от первого прилигает по всей поверхности диска. А от первого осталась маленькая выроботка. Правда это дает не свист, а биение при торможениии. Снятие кромок на колодках устраняет, но не надолго.

Алеся, они притирастя будут первые 200-300 км, потом звук должен пропасть,это нормально, но если звук не пропадает, едь где ставила

согласен, возможно.
но тут речь идет почти о свежей машине, где выработки еще и не должно быть сильной.

Так и у меня можно сказать свежие диски.
В принципе очень маленькая выробока может быть не заметна, не сказываться на торможении, а вот скрип давать.
Возможен вариант что это просто колодки "музыкальные" не плохие, а просто скрипят.

Ребята, харош философии. ПРобег автомобиля 23 тысячи!! За рулём девушка! Какие буртики?? Какая выработка диска??
Она уже проехала 3 тысячи на этих колодках. Они притёрлись ещё 2800 км назад.

Дело либо в самих колодках, и для них нормально свистеть, либо между колодкой и диском попал камушек или кусочек провода или ещё что-то, при торможении его впресовало в поверхность колодки и сейчас он свистит.
Если камушек очень мелкий то при осмотре его просто не будет видно.

Так что нужно либо ездить дальше и игнорировать свист пока он не исчезнет, либо поменять колодки.

[quote="GreG]Ребята, харош философии.

 Вот это точно. Как можно обсуждать этот свист/писк вслепую. При нормальной работе тормозного узла ничего писчать/свистеть не должно. Если это присутствует, то я думаю что игнорировать это нельзя а надо просто снять колеса, все осмотреть/проверить, а уж потом о чем-то дискутировать.

Свист и прочие неприятные звуки могут сопровождать работу и вполне нормального тормозного узла в случаи не правильного подбора пары диски-колодка! А что бы это избежать всегда надо брать пару диски+колодки которую рекомендует производитель, т.к. колодки равным образом, как и диски, бывают различного состава. Вообще на борьбу со скрипами и со свистами ведущие производитель тратят колоссальные деньги. По этому стоимость качественных и "несвистящих" колодок довольно высока по сравнению с рядовыми.
Алеся, экономить надо осторожно

... да мы, собственно, и не пытались... если я, конечно, все хорошо помню
(сорри за офф)

Added after 2 minutes:


Я бы сказал, что это вовсе не показатель долговечности колодок...

sandro3, каламбур )) зачотная шутка ) (тоже офф)

Алеся, мое ИМХО, что свист является причиной взаимодействия именно этих дисков (оригинал) с именно этими (noname) колодками. Замена колодок на оригинал должна устранить проблему. (Но, очень беспокоит тот момент, что за 20 000 родные колодки стерлись. Если не ошибаюсь, минимально-допустимая остаточная толщина колодок 2.1 мм. Явно, износились они очень быстро).

В свое время заменил диски на Brambo, колодки поставил Kashiyama. Работала эта пара тихо, без лишних звуков. Потом заменил колодки на LPR - пищат, как прогреются, уже 8 000 км пищат Такая у них нелюбовь с этими дисками