s2k

коротко и ясно ... ЗЛО. Далеко не каждый день встретишь драговую с2к, мягко говоря, а такого уровня поект совсем редкость.

Ждем результатов со стенда.

гы..чтото зачастили АЦКИЕ САТАНЫ в стане хонд

По ТПС настраивать собираешся?
На сколько дросселя взял, не ужто на 54мм. И интерестно к дудкам небыло доп комплекта мегахонов подлинее?
Всегда уважал атмо проекты. Сильна.

по МАПу, дудки 54мм, длиннее мегафонов небыло, только эти, но за доп. плату можно купить

По мапу. Как по мапу. Не но я понимаю гдето в теории что если от каждой дудки из под дросселя взять по писки(извени другово слова не знаю) и соеденить их с ресивером, а потом к ресиверу пресоединить мап сенсор то по идее должно работать, но я думаю это работать наврятли будет. Может расскажешь твою задумку.

тут все дудки объединены вместе толстым сквозным каналом, и на фотке видно, что возле дудки 1го котла стоит датчик - это МАП, TPS стоит внизу, его на фоте невидно, попробую так, задумка производителя была именно такая, не будет получатся сделаем по ТПСу

Лучше сразу по ТПС. Через мап курсор метается по всей карте. А у тебя ещё хлапушки под нацать мм.
Мозги АЕМ+тд. Или как.

Редаговано: sass (05-05-2008 16:50)

да, мозг АЕМ, лямбда АЕМ, датчик ТПС другой - не родной, пик-холдер форсунок тож АеМ

Да впринцыпе по барабану какой тпс лишбы вольтовые значения от 0.45 до 4.8 держал и не прыгал. А так удачи тебе.

спасибо  

Added after 102 hours 7 minutes:

Пляяяяя!    ЗАЧЁТИЩЕ!   Дам 200 грн. за выстрел на квотер   Чтоб потом под впечатлением на пару месяцев  

а что по мотору делали ? и самое интересное что с трансмиссией делалось ?

снимаю шляпу...

КрасотиЩЩа!!!

с трансмиссией там целая история, все попозже расскажу, если оно того будет стоить

autofix,

в любом случае пиши, описание неудач (тьфу-тьфу-тьфу) тоже опыт.

Вау! Нет слов, респект!
Хотелось бы увидеть машинку "в деле".

как пробы?

извините, давно не писал, пробы особо никак, времнени катастрофически на свои машины не хватает, из того что было: по ТПСу не строится (качество дудок не ахти, то заклинвают заслонки, то много воздуха, Мап на рессивере, в рессивер из четырех дудок, много проблем с акселерометром, Гредди оил куллер подвел один раз, начало срать малсо из его компонентов , уже прикатывали по городу, уже поменяли свечи, уже есть первые приятные впечатления

Пиши исчо!  
Мы все понимаем, что времени и так мало, но мы все хотим, жаждем инфо технического    Что ожидаете на квотере? Что ожидаете снять на дино? Как модифицировался мотор?  

на квотер, друг, пока никаких загадок нет, не готова коробка, которую делаем уже второй год и много других мелочей, что снять с дино чесс говоря ничего не ожидаю, снимем, что будет, как говорит Дима Мурыгин с р2ракинг "все определяет железо" , самая мощная с2к в атмо, как я знаю имеет 305 сивых на маховике, у них глобально круче построен мотор, поршня с одним кольцом и т.д. и самое главное - опыт в постройке хондовских моторов лет20 на рекорд в тайм аттак, моя мечта туда хотя бы подобраться, время покажет

дядечка,без клонов не обойтись с таким графиком работы,думаю пора давать объяву,а то пля помрем молодыми на этом стенде.Уже месяца скоро по названиям авто будем называть,вот Аккорд прошел,а за ним S2000 уже заканчивается и Nissan уже на носу опять...

ой дядь, и не говори, совсем чета плохо, мож кто на работу прийдет все таки толковый????

Added after 17 hours 6 minutes:







Added after 75 hours 58 minutes:

короче зад, он во всем мире - зад, к заветным 305 силам подобраться пока не удалось, то ли из-за отсутствия времени, настроения, может прошла заветность желания то ли еще от чего, и на сегодняшний день s2000 AUTOBACS ASM так и остается самой мощной атмо шнягой

Added after 12 minutes:

сцуко, у них в гараже паркет на полу

Хардтоп суко симпотишный..