Ассорд 2001 г. течь с под крышки клапанов.

Вообщем ситуация следуйшая , может кто сталкивался-
течь масла в районе крышки клапонов, хозяину сказали в буче(мастер на цивке ездит)
что это нормально и распаковывать хондовский двигатель не нужно, пусть течет.

Вот и напрашивается вопрос что делать?ездить дальше пусть течет или все же пракладку поменять?

Ответ напрашивается также, сам собой: конечно поменять прокладку клапанной крышки. Заодно можно отрегулировать клапана, если давно не регулировались.

Kafka, регулеровка клапанов и чистка форсунок ровно 5 т. назад

Added after 2 minutes:

 Kafka, а почему мастер говорил что б не распаковывать двиг?говорит у меня на сивке течет и все окей, типа это нормально?

TRUMPF, если их регулировал тот мастер, который советует забить, то он просто допустил ошибку которую сам должен исправить. Если 5 тыс. назад регулировались клапана, то должна была ставиться новая прокладка. Если прокладка новая и правильно поставлена - течи не должно быть через 5 тысяч. Если она есть, то либо не правильно посажена крышка (прокладка)на герметик, либо мог быть сорван (недокручен) какой-либо из болтов.
Я советую все же устранить течь.

Kafka, спасибо!

Added after 31 seconds:

 Kafka, не подскажеш где по хорошей цене можно ее купить?

Это не распаковка двига. Регулировка клапанов - нормальный процесс для наших машин. Сам же понимаешь, что если есть течь масла, то это плохо, она будет усиливаться со временем.
Лучше поменять через 5 тысяч, чем оставить так как есть. В принципе можно оставить ту прокладку которая стоит, если она нормальная, но я не советовал бы.

Обратись к Андрею, Vice about19204.html

Kafka, гбо на это не влияет?

Я думаю нет.

Женя, у меня такая шняга была на шестом аккорде, но так и продал с течью. Но лучше сделать, т.к. приходилось масло постоянно доливать.

Dimchik больше течей нету, так что буду устранаять, прокладка стоит 67 грн.   завтра забираю

менять конечно! цена ей гривен 60 наверно.

TRUMPF, у меня и на новой и на старой подтекало, попробуй просто подтянуть болты, или прокладку на герметик, а вобще она там резиновая, и если ее меняли то я думаю с ней пока ничего не произошло

ArtGazm, никто не разу ее даже не открывал, как говорят хозяева

TRUMPF, как ето не открывал если регулировали клапана  

ArtGazm,   потом сообразил

нинада болты подтягивать...  Именно так они и срываются. Если подтекает масло, то лучше полностью снять, помыть и заново посадить на герметик. Это в случае если проблема купить новую прокладку.
Но как мы выяснили что это абсолютно не проблема...

Kafka, ну если их тянуть до осинения то понятно что сорвутсо, а если есть более неменее свободный ход то можно и поднапряч их, но лучше конечно просто снять и полюдски поставить, у себя я так и решил ету проблему  

ArtGazm, мой жена в прошлом году заехала на Аккорде переобутся на летнюю резину. Пока ждала в очереди открыла капот, уровень жидкостей проверить. Точно так же подтекала прокладка клапанной крышки, новая лежала в багажнике. Увидев этот процесс один советчик из числа СТОшнегов подошел поумничать. Короче подтянул он ей болты.  Два сорвал. Баран. Думал убью гада....

Kafka, мдамс, бывает и такое

дак он наверно шиномонтажник был! и закрутил как колесо  

   

говорят при регулировке клапанов бывает надо и какие-то сальники поменять кроме прокладки, это что такое?

может имели ввиду колечки свечных колодцев? я менял, хоть мои и были в отличном состоянии (но уже купил...)

Наверное колечки, я свои не менял. Расчитывал на то что будут в нормальном состоянии. Так как пытался их найти отдельно без прокладки, прокладку купил раньше - не нашел.
Вскрытие показало что я был прав. Вместо сорванных болтов поставил шпильки.

Совсем не обязательно крутить "до посинения" чтоб сорвать там резьбу. Головка-то алюминиевая. В моей тоже потело "околоболтовое простанство" на крышке головки; когда сняли крышку чтоб посмотреть, резьба оказалось свернутой в 4-х (!) отверстиях, при чем один болт, как раз потевший тупо крутился руками  
От шпилек я отказался. Мастер предложил другой вариант. Поналивал в отверстия како-то хрени, а когда она застыла нарезал резьбу под родные болты. И все гут. Не течет.

...сталкивался с течью из под клапанной крышки на 5ом цивике, на мазде 323.... скажу одно- перетягивать болты нельзя, прокладку менять нада с кольцами под свечки, а теч всё равно может иметь место, изза банальной усталости поршневой... или перегрева в прошлом,... алюминиевый блок очень легко ведется при перегреве...