Интересный вопрос (таможня)

Када летом с учеридителем отдыхали в Египте, во время какой-то экскурсии стояли на заправке, курили, смотрели как заправляется автобус, фигели с цен на бензин. И он мне толкнул идею - купить маленький танкер, или простроить, зарегистрировать как украинское судно, и запрявляться в Египте. А в Украину вплывать как "судно с большим бензобаком". На вопросы "зачем столько?" - отвечать "Это - интерконтинентальный корабль, мы много плаваем". Ну а пересечя линию границы - сливать.
Ес-сно де-то в схеме прокол, не пойму де. Наверное есть какие-то лимиты на объем бака? Или инвертарь корабля и расходники нельзя выносить на берег?

Сливать то вы где будете? и как будете легализовать бензин? И перевозить нефть будет выгоднее. Маленький танкер это на сколько?

John Ripper,
1. Нууу, в тихой гавани де-нить )
2. Легализовывать не будем.
3. Размеры - не главное ) Я не совсем вкурсе особенностей кораблей, и всего модельного ряда.

а в трюм еще египтосиков, желающих эмигрировать в Украину, можно напихать

Caballero, почему-то вспомнилась тема о Лёне-Космосе и дирижаблях

можно еще наркоты
не для продаже а для собственного потребления типа

сказать
мы хуярим кругосветку надо много бензина и много укропа

Украина уже лет 15 собирается возить азербайжанскую нефть танкерами с грузинского побережья в Одессу или Южный, а там по нефтепроводу Одесса - Броды (он в принципе для этого и строился) на Запад. И то не получается у денежных ребят.

bob, то другая тема, то официозом, там нефть - как груз, это само собой.
Разница есть ведь - пересекаешь ты границу на авто у которого имеется рулевая рейка, или на грузовике, который везет по накладным 1000 рулевых реек

Предупреждать же надо... чуть с табуретовки не упал  

Просто, а ты недалеко с камерой проплываешь в этот момент ага    

я глубины баюся

кароче неоценили идею, тем лучше, конкуренции не будит  

Caballero, вы пока на своей барже через босфор проплывете всё проклянете - и нефть и турков таможенников          

Олег, а сливать мне в Одуван будете, чтоб не привлекать бдительные органы !

Boo, да, одуван сможет довезти до цистерны ОККО с мин потерями )

Caballero,
ни одна армия не способна остановить идею время которой пришло
Загони свой кораблик с "большим бензобаком" в тихое место и маякни- есть бенз по 4.0, сразу оценят

Просто, спасибо за поддержку!
Бум брать судно в лизинг  
ЗЫ. а за время ходки - туда-обратно, бенз у нас уже по 8 будет  

Caballero, товарищи моряки давно подрабатывают этим бизнесом - они продают(сливают) в портах свое топливо по дешевке...

Krugozor, во-во, значит я в нужном направлении мыслю - просто у них это прикладная подработка, а я хочу основной бизнес сделать из этого
Интересно, можно ли корабль 98-м кормить?

да, а назад плывут на дровах, разбирая попутно корму  
неее... это не бизнес... бизнесс это украсть лям-два... вот это бизнесс..

Added after 2 minutes:


причем уярят как ты точно выразился эту круглосветку строго по средизменому морю...в алжире загрузились - в албании выгрузили...  

Хы, баржа на бензине - это всё равно что ракета на 76-ом (или мАпЭд на 98-ом)   Усё шо ходит по воде (с грузом) кушает дЫзЭль

представил картину:
... туманное утро в Суэцком канале... интерконтинентальный бензобак с Веселым Роджером на флагштоке уверенно гонит волну в сторону берегов самостийной... на верхнюю палубу выходит Капитан Caballero... утренний косячок набит, теплые воды Красного моря подогрели танк снизу, спичка, чирк...!!! вот и дирижабль и Леня и космос... хороший укроп у арабов... и будут потом рассказывать про происки АльКаеды и ее киевского филиала...

+1

Была ещё вполне реальная история с контрабандой шин для грузовиков ещё чуть ли не в советское время. Долгое время никто вычислить не мог, хотя все понимали что где-то что-то происходит, потому что так хорошо жить с заполненной всяким дерьмом фурой туда и пустой обратно - нельзя. Оказалось всё просто...туда большая многоколёсная фура шла полная чем-нть мусорным полегче весом (лишь бы в документах чтото было) на свежих только что поставленных покрышках, а назад пустая (иначе не факт что доползёт) на полностью лысых... разницу (а грузовая шина стоит немалых денег) поляки оплачивали налом Шины потом постепенно списывались как укатанные.

между прочим многие поляки, которые живут рядом с нашей границей так себе на жизнь и подрабатывают... вваривают большие баки себе в машины, у нас заправляются и к себе едут. на таможне сам видел как машину в очереди подкатывают с бензобаком ниже бампера... бенз-то у нас подешевле будет хоть и разбавлен мочой молодого осла)))

тсссс, зачем так громко? и пусть товарищь V имеет свое понятие о бизнесе моряков)))