http://www.autoreview.ru/archive/2006/15/kalina_and_logan/index.php?phrase_id=4195923
Авторевю на тесте сталкнулось именно с такой проблемой
Но самая большая проблема — это хруст при включении второй передачи. Он становился все сильнее и сильнее — до тех пор, пока при 13000 км коробка не сказала «Хватит!», смачно выплюнув рычаг в нейтраль. Попытки удерживать рычаг рукой успехом не увенчались: усилие было слишком велико, чтобы сохранять муфту в зацеплении. Поэтому до ТО-2 на 15000 км пришлось ездить, переключаясь с первой передачи сразу на третью, используя богатые «низы» вазовского мотора.
Удивительное дело: «переднеприводные» коробки передач в Тольятти делают уже более 20 лет, а вторая передача как хрустела, так и хрустит…
...мастера помимо регламентных работ по гарантии заменили шестерню второй передачи с муфтой синхронизатора, подшипник вторичного вала коробки
Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки
.Короче надо было секунд 10-15 прое..тся чтобы включить передачу,но иногда врубалась без проблем.Во время езды,с 1-ой на 2-ую и т.д. всё включалось нормально.Поехали на СТО,в течении 3 часов машинго сделали,сказали что там чё то подтянули и типо немного надо поездить(пробега всего 9700км.)Поездили 2 дня,передачи включаются нормально(хотя 2-3 раза бывало что нехотела опять включатся 1-ая).Но вчера очень удивительный гул появился в коробке,который не всегда,но довольно часто появляется 
.Что это может быть,подскажите пожалуйста.!
долго смеялись, особенно на словах "опять шибет кпп - поменяли по гарантии" 
