Мотоэкспертам №2: лёгкий мотоцикл, максимум 250см3:

Тоесть первый можно смело покупать с счесанными боками, так чтоб не жалко было?  

Риппер, не проще отдолжить скут у знакомых на недельку, а покупать уже мот?

Bobbsta, а кто тебе даст свой скут потрошить? если у тя опыта нету, то падать будешь 100%. не обязательно на ходу. Даже просто рельсу не под тем углом переедешь, или остановившись ногой упрешся на банановую кожуру - и бах. лежишь А купить скут за 1000, прокатать его сезон. Научится рулить и не падать по мелочам. потом можно и на кубатуру садится. Те кто сразу на 400-600 садятся очень редко не падают на ходу в первый же сезон.

Added after 5 minutes:

Еще при падении, преимущество скута - он падает, а ты с него спрыгиваешь на обе ноги и пабежал-пабежал) Главное не врезатся ни во что. А то будет "Убил сепя ап стену". На моте если падаешь, то максимум что можно увернутся это вытащить ногу из под мота, что бы на ногу не падал. Но при этом тянешь руки и ногу подвернуть можно. Не зря ботинки входят в обязательную экипу на мотах. Второй + скута, не нада штаны покупать для езды. Можна даже в кастюме с галстуком ехать. Ноги остаются чистые. На моце даже после поливалки по мокрому асфальту проедешь - грязный. Эт потом, када купишь всю экипу, то не так страшно. штаны кожаные, салфеткой вытер и можно идти)
В итоге скут за 1000 купил, поездил , за 900-1000 продал если пластик не уил.

бери, дарю (с)

Bobbsta, нет, падения не неизбежность.
За 2 сезона и 15тыс. упал 1 раз, во второй день после покупки первого мотоцикла. Причём после полной остановки )))) оооочень медленно сложился на ноге ))))
Но это касается обычной городской-трассовой езды. Не требующих, если есть моск и чувство дорожной ситуации, больших навыков. Упал я при соооовсем других обстоятельствах (это совсем другая история). Но! Выезжая каждый раз как на войну (и по экипе, и по готовности ко всему) - Ты себя спасаешь...

Added after 6 minutes:



Игорь - лучше найти б.у.-шный СуперФоур (CB 400SF)



Сам не пробовал, но ОЧЕНЬ часто слышал мнение, что это лучший мот для новичка. Видя, щупая, и зная технику и ТТХ - согласен.

TigerCat, Из дорожников - согласен. Очень хороший мот. У меня такой был - мега дружелюбный.
ИМХО - СБ250 - маркетинговый кадавр

TigerCat,  SigardW, я как раз на него полдня и глазею. Только вот авторитетный человек мне сказал, что найти его в "живом" состоянии практически нереально...

BONY, Тяжко, но мона. У пары моих знакомых такие живые.
О, кстати, еще из той же оперы - Хонда VTR 250

Есть Honda CB 500 2000 года за 4800 у.е. - если интересно, в личку или в аську - расскажу, где стоит

где продается Априлия РС 50 или 125 бу в украине?

блиннн.. опять тему завели...

iRbis, ты велик не продаешь? а то уже пора да и я вот задумался о покупке...

V,  ятока экип обновил)) ща засвечу

Added after 6 minutes:

и нах тот мот))

Сцуки.
Мне уже скутерок для поездок на работу захотелось..

"Заполонили, они..."(с) Камеди

Это все весна))) (к зиме попустит)

Все можно найти, если задаться целью   Я ж себе нашел,с пробегом в 19 000. На нем еще резина и колодки заводские стоят. Через две недели у знакомых должен прийти контейнер с Японии, по плану там должны быть и такие сибихи 400-ки и VTR 250

Вот люди Suzuki Bandit 250 продают
http://motoua.net/forum/index.php?showtopic=11784

Для научиться ездить подойдет...хотя подтверждаю, что из 250сс быстро вырастаешь.

Сибиха всем хороша, тока сцука низкая. Любой бордюр трубами цепляет как при запрыгивании так и при съезде

А бандит на обьявлении выше красивый сцуко, кто может со мной его посмотреть?  

Та ну, неужели красивее такого?

Вот нашел...
http://moto.kiev.ua/forum/?trid=sale/1206710688688&fp=1&vp=0#lastpost

Added after 12 minutes:

И вот:
Aprilia RS 50cc 2004 2600$
Контактный телефон: 8 050 7352602
Киев

Added after 7 minutes:

И еще  
Aprilia RS50
8-068-893-58-43 Рома

Все ровно Хонда краше        

У хонды 16 коней, а в априлии с полпинка 33

Студент, да я в курсе.......... я вообще с литра начинал, скажу откровенно до добра єто не довело  

Как по мне, нужно найти обычный мотороллер и на нем шлифовать навыки вождения, а там когда умение контролировать перейдет в привычку и стабильность можно и на байки садится.
Так же хочу сказать, что есть хорошая ветка на одном форуме
название его: http://moto.kiev.ua/, там люди разные есть, но почерпнуть многое можно да и на вопросы такого рода ответят

а ссылка на ветку в форуме вот:
http://moto.kiev.ua/forum/?trid=general/1208088348228&fp=&vp=0#lastpost

Надеюсь ты для себя найдешь информацию и ответы на вопросы

 я не умничают так просто, а делюсь своими ошибками и мнением  
Хочеться, что было больше хороших райдеров на железных конях
Да убережет нас Господь    

Гы..гы..
Краше-не краше 250-400 литрт много-мало  
С чего-то начинать нужно и лучше дабы это был не литр и с нормальной посадкой.
Все очень индивидуально. Все говорят что байк это опасно, все это знают...но далеко не все осознают. Для начала нужен не мощный и легко управляемый, красота-понты-скорость всё это не нужно в первый сезон, а когда появятся навыки и прийдет осознание опасности да к тому появятся личные предпочтения...вот тогда ко второму или третьему сезону и покупать то что душе угодно и карман позволяет. При этом не забить потратить минимум 600-800 денег на покупку защиты (шлем, перчатки, куртку и/или черепаху, боты) и это перед тем как сесть на два колеса.
Я, к примеру начал со скутера 250сс за 3000 у.е при этом на защиту + 700, теперь на максике в 400сс, а в этом сезоне продам и куплю ретро скутер 50сс...уже нашел и забронировал  
К чему этот мой флуд   не стоит новичкам гнаться сразу за красотой и обьемом...нужно начать с малого и попробовать.