Свершилось!!! CIVIC 6-generation 3-DR

мне что то не приходили оповещения про то что в мою тему кто то что то писал....
поэтому с запозданием
И так ремни стали отлично, и скажу я вам сидуха это вещь, дорога чувствуется по другому, повороты вообще сказка, ремни тоже айс.
И так по поводу мотора и планов вообще, на очереди под номером один это коробка механика.
Далее скорее всего будем делать из моторчика моторчиг ВТЭК, а там будет видно. Объясню почему сейчас клиренс по переднему бамперу около 10 см. сегодня позвонили от Макса (Ebay) и сказали что мои лапти 16*8 с ЕТ 20 уже в Киеве то есть до конца недели я их обую, а их в свою очередь ждет в гараже резина 195/40/16 что сделает сивку еще на 1 см. ниже. Ко всему этому я замеряю клиренс в состоянии покоя, а учесть то что в движении я думаю авто прижимает к асфальту и в нем сижу я и как минимум еще пассажирка что в общей сложности около 120 кг. я думаю на выходе у нас клиренс будет не больше 6-7 см. а с блоком К20 или К24 который на пару десятков кило тяжелее и у которого еще поддон алюминиевый я что делать буду???? да и ездить быстро я при всем желании не смогу...
Вывод напрашивается сам на себя, с повышением мощности пока повременим и закончим стайлинг, благо есть чем занятся

dimi4, Да... Заразили вы меня все своей темой - уже Женины стойки забрал, Геращенко сегодня заказывает тейновские пружины и колеса с 9 шириной скоро поеду в Одессу смотреть - шоб вы все были здоровы с вашими стенсами и фитментами  

dimi4, ну давай уже выкладывай ночные фотки....

Фото правда не ночные, а утренние но я думаю сойдет...
и так приплыли диски XXR 521 16*8 ET20, резина спереди 195/40 сзади 195/45, сзади стоят развальные рычаги с развалом градуса 4-4,5 (до развала еще не доехал) ничего не трет, полет нормальный.

ну все..будешь теперь тока на резю работать ))

ну чегож, теперь резину можно как носки носить (сначала так, а потом навыворот) - 2 раза - изнутри стёрлась -перевернул тоже стёрлась, а там и мотоциклисты заберут - будет как у них - круглая...

dimi4, ты бааальноооой!!!!!!!

Pasha, Я тоже тебя люблю Пашка ))))

Жирно смотриться!
Респект и уважуха!

Автору конечно респект за проект, машина супер!!! Только не пойму прикола с задними колесами ИМХО конечно.

машина жирная, согласен, но как можно было на хонду ставить 20-й вылет, а на 8 дюймов ширины натягивать 195 резину? В чем задумка?

Зачем назад ставить резину профилем выше,чтоб клевало и цепляло лучше передом???

Это просто отвал башки ! Браво !   А стретч какой - яд !

Специально для тебя есть 4 к-кта бу резины!!!!
Продам за дорого!!!
БРАВО!

Очень красивый аппарат!!! А высоту резины мож местами поменять...

+1 Сам так собираюсь домиком надуть после того как диски Diamond Racing "15 куплю. Отлично смотрится, в Японовском стиле!

Added after 2 minutes:

Вот такие хочу, только черные

n_bond,  dimi4,  извращенцы!

Смотриццо круть!!!
Бедный шиномонтажник,который резину натягивал

Вы не правы! Если оставлять схождение по заводским данным - разину жрать будет. А если сходы отрегулировать в обратную сторону, резину жрать не будет и жор резины проявиться аж через 40-50 тыс. Через такой пробег резина развалитьса сама по себе, в то время как на стандартных развалах и сходах она сотрется практически до 0.

Так давайте тогда по порядку
fr[o]st, прикол с задними колесами - развал отрицательный, по другому диски с 20 вылетом и шириной на 8 дюймов не влезают!!! надо раскатывать арки, но это позже.
Cool, существуют разные стили в тюнинге, есть чисто европейский стиль что включает в себя пневмо подвеску, аэрографию, хром диски, заваренные ручки и т.д. Есть JDM что включает в себя в основном занижение, желтую оптику, заводские обвесы и т.д.
А это STANCE (http://www.stanceworks.com/   http://www.stancenation.com/) одной из составляющих которой является натянутая на диск резина, стоящая домиком.
Specialist,  потому что 195/40 сука дорогая это первое, второе жопа у меня немного больше завалена чем перед поэтому надо было морду больше опустить, третье если кто не заметил задние колеса тупо в арках передние тоже были бы там же и не поворачивались бы вообще поэтому надо было ставить профиль ниже.
БИЛЬШТЭЙН, СПАСИБО
dtw, тебя я вообще люблю только отдай мне уже рычаги.....
exhaust, пофиг если честно, одевается также. есть замечательный аппарат пушка, которая выстреливает пару десятков атмосфер и резина четко становится на места
n_bond, Спасибо и тебе, удачной постройки и колеса четкие бери 100%

задумку понял - удачи вработе. Как по мне с этими колесами на голову круче чем с оранжевыми. Но сука если мимо меня машина с таким развалом задних колес проедет я наверное нервно закурю )))))

Чуток поправлю STANCE это максимально заниженная подвеска и минимальное расстояние верхнего края колес как можно ближе к арке или во внутрь арки.
Я за JDM style. Заниженый сивик лучше смотрится с негативным развалом и не сильно большими дисками (мое мнение макс. 16) чем 18 диски с обвесом паровозным и длиноходной подвеской.
Так что "dimi4" ты не один такой псих!    я тож такой. И когда мне говорят - где я буду ездить на такой машине, я отвечаю - везде где проедет. Если бы еще делали пневмо опоры (с возможностью поднятия авто на 3-4 см.) но при этом на винтовой заниженной подвеске с жесткими пружинами, я бы вообще шкарябал асфальт защитой.  

Added after 22 minutes:

Винтовая короткоходная подвеска с жесткими пружинами, полиуретан, жесткие стабы, каркас, и легкие, прилегкие диски. Будет идеальное сцепление и управляемость.

Cool, Гриша, не зарекайся - вдруг тоже зацепит )))

dimi4, а,ну если "пушка" есть то это как 2 пальца обоссать,ты представь без неё с колесом совладать.
П.с. я шиномонтажник