Diesel, Во первых, берешь и учишь великий могучий, особенно написание слов кАленвал и сцеплениИ.
Во вторых, оба сальника при замене объявляют следующий "гемор". Первый - снятие ремня ГРМ, второй КПП. Судя по тому, что ты задаешь такой вопрос, даже не представляешь, что такое поменять ГРМ или снять КПП.
Поэтому моя рекомендация, или идти к дяде Васе на СТО, или на свой страх и риск менять самому, при этом запоминать, что откручиваем и куда прикручиваем.
ЗЫ: Я с этого и начинал на тойоте старлет (моя первая)
ЗЗЫ: Не думаю,что здесь появится "дядя", который тебе пошагово расскажет какой за каким болтом набо откручивать на твоем пепелаце, чтобы поменять сальник, поменять ГРМ, снять/поставить КПП, и т.д
ЗЗЗЫ: Cortez МОЛОДЕЦ!!! элементарно объяснил! Diesel, Если понял, действую, подробнее не будет.
Better to do something and regret, then regret later about doing nothing