<?xml version="1.0" encoding="utf-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
xmlns:annotate="http://purl.org/rss/1.0/modules/annotate/" xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#">
<!--	This feed generated for Anonymous-->
<channel>
<title>Honda Mafia</title>
<link>https://honda.org.ua/forum/</link>
<description>Honda Mafia - Хонда Семья - Украинский Клуб</description>
<managingEditor>ASIMO no-reply@honda.org.ua</managingEditor>
<generator>RSS Feed 2.2.3</generator>
<language>uk</language><lastBuildDate>Thu, 04 Jun 2026 08:12:13 GMT</lastBuildDate>
<image>
	<url>https://honda.org.ua/images/mafia_logo.png</url>
	<title>Honda Mafia</title>
	<link>https://honda.org.ua/</link>
</image>
<item>
<title>RE: сальник Каленвала : HONDA СТО  - технический архив </title>
<link>https://honda.org.ua/forum/post-466312.html#466312</link>
<pubDate>Mon, 28 Jan 2008 07:33:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="true">https://honda.org.ua/forum/post-466312.html#466312</guid>
<description>&lt;div class=&quot;quote well&quot;&gt;&lt;b&gt;Seaghost:&lt;/b&gt;&lt;b&gt;Diesel&lt;/b&gt;, Во первых, берешь и учишь великий могучий, особенно написание слов кАленвал и сцеплениИ.
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
Во вторых, оба сальника при замене объявляют следующий &amp;quot;гемор&amp;quot;. Первый - снятие ремня ГРМ, второй КПП. Судя по тому, что ты задаешь такой вопрос, даже не представляешь, что такое поменять ГРМ или снять КПП.
&lt;br /&gt;
Поэтому моя рекомендация, или идти к дяде Васе на СТО, или на свой страх и риск менять самому, при этом запоминать, что откручиваем и куда прикручиваем.
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
ЗЫ: Я с этого и начинал на тойоте старлет (моя первая)
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
ЗЗЫ: Не думаю,что здесь появится &amp;quot;дядя&amp;quot;, который тебе пошагово расскажет какой за каким болтом набо откручивать на твоем пепелаце, чтобы поменять сальник, поменять ГРМ, снять/поставить КПП, и т.д
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
ЗЗЗЫ: Cortez МОЛОДЕЦ!!! элементарно объяснил! Diesel, Если понял, действую, подробнее не будет.&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
 &lt;img src=&quot;https://honda.org.ua/forum/images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; уже всё давно понял &lt;img src=&quot;https://honda.org.ua/forum/images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; 
&lt;br /&gt;
темку можно закрыть &lt;img src=&quot;https://honda.org.ua/forum/images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
<author>Diesel</author>
<dc:subject>HONDA СТО  - технический архив </dc:subject>
<annotate:reference rdf:resource="https://honda.org.ua/forum/post-460370.html#460370" />
<comments>https://honda.org.ua/forum/posting.php?mode=quote&amp;p=466312</comments>
</item>
<item>
<title>RE: сальник Каленвала : HONDA СТО  - технический архив </title>
<link>https://honda.org.ua/forum/post-466239.html#466239</link>
<pubDate>Sun, 27 Jan 2008 22:30:14 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="true">https://honda.org.ua/forum/post-466239.html#466239</guid>
<description>&lt;b&gt;Diesel&lt;/b&gt;, Во первых, берешь и учишь великий могучий, особенно написание слов кАленвал и сцеплениИ.
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
Во вторых, оба сальника при замене объявляют следующий &amp;quot;гемор&amp;quot;. Первый - снятие ремня ГРМ, второй КПП. Судя по тому, что ты задаешь такой вопрос, даже не представляешь, что такое поменять ГРМ или снять КПП.
&lt;br /&gt;
Поэтому моя рекомендация, или идти к дяде Васе на СТО, или на свой страх и риск менять самому, при этом запоминать, что откручиваем и куда прикручиваем.
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
ЗЫ: Я с этого и начинал на тойоте старлет (моя первая)
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
ЗЗЫ: Не думаю,что здесь появится &amp;quot;дядя&amp;quot;, который тебе пошагово расскажет какой за каким болтом набо откручивать на твоем пепелаце, чтобы поменять сальник, поменять ГРМ, снять/поставить КПП, и т.д
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
ЗЗЗЫ: Cortez МОЛОДЕЦ!!! элементарно объяснил! Diesel, Если понял, действую, подробнее не будет.</description>
<author>Seaghost</author>
<dc:subject>HONDA СТО  - технический архив </dc:subject>
<annotate:reference rdf:resource="https://honda.org.ua/forum/post-460370.html#460370" />
<comments>https://honda.org.ua/forum/posting.php?mode=quote&amp;p=466239</comments>
</item>
<item>
<title>RE: сальник Каленвала : HONDA СТО  - технический архив </title>
<link>https://honda.org.ua/forum/post-466147.html#466147</link>
<pubDate>Sun, 27 Jan 2008 18:11:41 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="true">https://honda.org.ua/forum/post-466147.html#466147</guid>
<description>&lt;div class=&quot;quote well&quot;&gt;&lt;b&gt;Diesel:&lt;/b&gt;обнаружил маслянное пятно,подтекает сальник каленвала со стороны Маховика.
&lt;br /&gt;
 Кто менял сальник,сложно ли его поменять и что для этого нужно? Просто открутить Маховик,разобрать и поменять сальник &lt;img src=&quot;https://honda.org.ua/forum/images/smiles/icon_rolleyes.gif&quot; alt=&quot;Rolling Eyes&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
Всё єлементарно просто : снять коробку, открутить маховик, поменять сальник, прикрутить маховик, поставить коробку, сел и поехал.</description>
<author>CORTEZ</author>
<dc:subject>HONDA СТО  - технический архив </dc:subject>
<annotate:reference rdf:resource="https://honda.org.ua/forum/post-460370.html#460370" />
<comments>https://honda.org.ua/forum/posting.php?mode=quote&amp;p=466147</comments>
</item>
<item>
<title>RE: сальник Каленвала : HONDA СТО  - технический архив </title>
<link>https://honda.org.ua/forum/post-460694.html#460694</link>
<pubDate>Mon, 21 Jan 2008 14:54:50 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="true">https://honda.org.ua/forum/post-460694.html#460694</guid>
<description>Видал я эту процедуру замены на своей машине. Менять советуют сальник и коленвала и распредвала вместе. Чтобы по 10 раз не разберать...Усе вроде просто для тех кто шарит...и моменты затяжки соблюсти. Снимаем колесо...
&lt;br /&gt;
Поддомкрачиваем мотор. раскручиваем подушку левую. Фиксируем вал через специальное отверстие...мощной отверткой. Вывинчиваем винтики усе. Следим шоб шпонки не потерялись...И меняем все сальники. Мне мастер ставил сальник на внешнем радиусе с герметом какимто черным дорогим. Внутренний радиус не уплотняли.</description>
<author>yuri</author>
<dc:subject>HONDA СТО  - технический архив </dc:subject>
<annotate:reference rdf:resource="https://honda.org.ua/forum/post-460370.html#460370" />
<comments>https://honda.org.ua/forum/posting.php?mode=quote&amp;p=460694</comments>
</item>
<item>
<title>RE: сальник Каленвала : HONDA СТО  - технический архив </title>
<link>https://honda.org.ua/forum/post-460434.html#460434</link>
<pubDate>Mon, 21 Jan 2008 11:51:33 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="true">https://honda.org.ua/forum/post-460434.html#460434</guid>
<description>&lt;div class=&quot;quote well&quot;&gt;&lt;b&gt;Cool:&lt;/b&gt;возможно речь идет о переднем сальнике КВ тогда та вешь, в районе которое есть масло называется шкив. ибо маховик стоит  с другой стороны и закрывает задний салькик КВ, для замены которого нужно снимать коробку.
&lt;br /&gt;
Что до замены переднего ту надо разбирать весь грм. Думаю что если в этом деле не спец - проще ехать н а СТО ибо вещь эта очень ответсвенная, хоть и стоит копейки (сальник) и заоодно махнуть сальник распредвала.&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
 Речь идёт о переднем сальнике. Сальник со стороны коробки,врядли можно заметить течёт или нет,разве по изменению уровня жидкости в Сцеплении.
&lt;br /&gt;
Значит нужно разбирать ГРМ. &lt;img src=&quot;https://honda.org.ua/forum/images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; Будем делать,а что делать.выбора нет.</description>
<author>Diesel</author>
<dc:subject>HONDA СТО  - технический архив </dc:subject>
<annotate:reference rdf:resource="https://honda.org.ua/forum/post-460370.html#460370" />
<comments>https://honda.org.ua/forum/posting.php?mode=quote&amp;p=460434</comments>
</item>
<item>
<title>RE: сальник Каленвала : HONDA СТО  - технический архив </title>
<link>https://honda.org.ua/forum/post-460399.html#460399</link>
<pubDate>Mon, 21 Jan 2008 11:33:30 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="true">https://honda.org.ua/forum/post-460399.html#460399</guid>
<description>возможно речь идет о переднем сальнике КВ тогда та вешь, в районе которое есть масло называется шкив. ибо маховик стоит &amp;nbsp;с другой стороны и закрывает задний салькик КВ, для замены которого нужно снимать коробку.
&lt;br /&gt;
Что до замены переднего ту надо разбирать весь грм. Думаю что если в этом деле не спец - проще ехать н а СТО ибо вещь эта очень ответсвенная, хоть и стоит копейки (сальник) и заоодно махнуть сальник распредвала.</description>
<author>Cool</author>
<dc:subject>HONDA СТО  - технический архив </dc:subject>
<annotate:reference rdf:resource="https://honda.org.ua/forum/post-460370.html#460370" />
<comments>https://honda.org.ua/forum/posting.php?mode=quote&amp;p=460399</comments>
</item>
<item>
<title>сальник Каленвала : HONDA СТО  - технический архив </title>
<link>https://honda.org.ua/forum/about31458.html</link>
<pubDate>Mon, 21 Jan 2008 11:16:18 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="true">https://honda.org.ua/forum/about31458.html</guid>
<description>обнаружил маслянное пятно,подтекает сальник каленвала со стороны Маховика.
&lt;br /&gt;
 Кто менял сальник,сложно ли его поменять и что для этого нужно? Просто открутить Маховик,разобрать и поменять сальник &lt;img src=&quot;https://honda.org.ua/forum/images/smiles/icon_rolleyes.gif&quot; alt=&quot;Rolling Eyes&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
<author>Diesel</author>
<dc:subject>HONDA СТО  - технический архив </dc:subject>
<annotate:reference rdf:resource="https://honda.org.ua/forum/post-460370.html#460370" />
<comments>https://honda.org.ua/forum/posting.php?mode=quote&amp;p=460370</comments>
</item>
</channel>
</rss>
