Alfa vs Honda & BMW

Мыш, она выглядит красиво, звучит красиво, как едет я не знаю. а то что это фиат, конечно оставляет на неярких ТХ свой след.

Да, Альфа сцуко красивая. Но, к сожалению это все, чем может похвастаться итальянский автопром (феррари и иже с ними не берем). Качество страдает очень и очень, следствие чему - малое, мизерное кол-во этих машин на наших дорогах. Ну а сравнивать с БМВ и Хондой вообще нет смысла, так как платить хорошие деньги только за красоту? Нееее  

Редаговано: GASHIK (18-12-2007 21:46)

Я недавно смотрел альфу 147. Машина - супер, красотка, вызывает неописуемые эмоции. Цена подержанной 2001 года = 21к денег. Сел в салон, первое впечатление - улёт, везде беж, всё гламурно и красиво. Когда я просто глянул на панель приборов... Панель - шлак, блок управления климатом и магнитолой - похожа на сиерру 1980-х годов, пластик - ужас.

Для себя я решил, что ездить на просто красивой машине, но с полным шлаком внутри - не для меня, красота красотой, но сочетание с качеством обязано иметь место  

Не. В Альфах как раз всегда был главным мотор. И его звук. Достаточно пару раз послушать, и всё становится понятно.

Я в своё время был очень недоволен звуком S2000, например. И считал это практически единственным её недостатком.

Но традиционно сравнивать Хонду и Алщфу сложно. Они для разных людей сделаны. И Альфа имеет определнную историю и традиции. За которые принято платить деньги.

Все дело в том что красота - понятие относительное, а в ТТХ - цифры абсолютные. Мне, вот лично мне - красота альфы не близка. Но ко всему прочему она ишшо и не едет. Совсем.

Я вот немного от темы отойду ... Покатался я неделю назад в Одессе на Audi R8, которая стоит всего-то 180.000 евро    За это бабло смело можно купить Ferrari, наверно, но дизайн кузова и интерьер настолько меня поразили, что имея возможность купить дорогой спортивный автомобиль, я бы предпочел именно Audi R8 - не знаю почему, просто офигительно нравится  
Те же чувства и к Альфа Ромео - их мало, на них люди обращают внимание, мне нравятся эксклюзивные вещи  
А хотеть выглядеть геем - это можно воплотить и катаясь на Славуте в определенном наряде  

Проблема в том, что в современных альфах ни кто из присутствующих не ездил, все сравнивают альфы семилетней давности. В современных судя по фото салоны очень красивые, качество, скорее всего, тоже намного выше чем раньше. Альфа изменилась и в лучшую сторону.

Да и раньше не всё так плохо было...

единственные 2 марки машин от которые мне меганенравятся
это альфа ромео и лянча
а 8с это вообще ужос нах

Альфы правда изменились в лучшую сторону.
У меня периодически есть доступ к статистике неисправностей в Европе. Современные Ульфы опережают некоторых японцев. А ещё они БЕЗУМНО красивые. Не техногенный красотой, а живой...
Но... как говорят немцы - Альфа быстрый автомобиль, но ещё быстрее он дешевеет... ЗЫ... но всё равно хочется...

ну почему же.
похоже, и надежностью они недалеко друг от друга стоят

О вкусе не спорят-вкус воспитывают

Все три марки, безумно хороши. Кста.. покупая БМВ я пристреливался к 159 Альфе.  Почему не Хонда, да просто решил передохнуть, тем более у меня есть не самая плохая Хонда СRX vti. Не люблю такие темы, истины в них нет и каждый останется при своих вкусах, но...     Я люблю доверять своему опыты или людям которым верю, статьи в журналах, статистические данные и т.д.  для меня вообще не показатель. Так вот, я лично имею опыт эксплуатации все вышеперечисленных марок.
1. Альфа -моя самая любимая марка
2. Хонда - классная машина, с одними плюсами,
3. БМВ - пока сложно сказать, но у неё есть очевидный плюс, БМВ любого влюбляет в себя.

Эксплуатация: из личного опыта, итальянец ломался не чуть не чаще того же Фольксвагена а то и реже. Хонда, ну тут вообще без слов, все и так ясно. надежно и качественно.
БМВ, пока не знаю, но с 2002 года пока машина в идеальном состоянии, все работает. тьфу, тьфу, тьфу.
 Моторы: Все три марки в равной степени заслуживают на похвалу. Все моторы мне нравятся. Правда сейчас альфовские джитиэсы имеют не самую хорошую динамику разгона, твинспарки были ярче.
 Управление: Тягаться в управлении с Альфой из Хонды может только Прелюд, да да, Альфа сказочно хороша на дороге. БМВ, задний привод, отточено рулится, кайф.

Как для меня, то для меня других машин не существует, все три марки, безумно хороши. Кста.. покупая БМВ я пристреливался к 159 Альфе.  Почему не Хонда, да просто решил передохнуть, тем более у меня есть не самая плохая Хонда СRX vti.
Не вижу смысла спорить. Это как сравнивать Феррари , Ламборджини и Порш

Jordan, конечно Порш. Что тут спорить то...

Тёска как фсигда прав!  
Адназначна ПОРШ GT!    

Я бы взял ТТ. с 2.0 200 сил.  Альфа хорошая -но дорого очень. БМВ- тоже дорого.  

Added after 7 minutes:

за 180 0000 Ferrari не купишь.

сравнение странноватое, без конкретных моделей  
если просто по брендам, то альфу я бы взял только как машину для души, выехал, проехал 17 км по бориспольке, помыл, снова в гараж Не знаю как сейчас у них с качеством, но раньше-это просто жопа. У друзйе был и фиат, и лянча, и альфа. Едет она зачетно, говорят интереснее чем хонда и бмв, но это только тогда, когда она едет, а это бывает не часто   а бмв вс хонда, это как говорится для каких целей нужна машина и за какие деньги. По  соотношению деньги\качество однозначно хонда предпочтительнее   Хотя если зайти на клубный сайт любителей альфолянчей, то они тебе конечно докажут, что нет машины лучшей на свете, чем "летящий" на эвакуаторе альфа лянчетти (каламбурс)  
зы: но от бреры бы не отказался    

Ни разу за 10 лет не "летал на эвакуаторе"...
Наверное у меня неправильная альфа...  

в 1994 -1995г.г. владел 155-ой альфой 2,5 литра, ну 8,2 до сотни, но на тот момент подобного иль даже близкого дизайна не было ни у одного производителя, рулится ничем не хуже бумера али хонды, на тот момент микро-климат с жк-дисплеем могли предложить немногие, да и вообще салон как по мне идеален, тем паче с поправкой на годы, за год не ломалась вааще, купил с пробегом 142 тыщи 1992 года выпуска, продал, проехав 50 тыщ по необходимости, при эксплуатации - только положительные эмоции, для меня это , как первая любовь, хотя и далеко непервая машина была, повторюсь, ни одного плохого слова сказать не могу...
но сотрудничество с дженерал моторс не пошло на пользу всему концерну фиат, за исключением финансовой стороны, хоть дизайн остался...

uzaren, как раз всё что говорилось о ненадёжной Альфе выпало на долю 33/155/164 и немного на 156 (в начале). Так что Тебе повезло. Я уже давно понял что машины (все) ломаются примерно одинаково. Просто был период (80-90хх), когда японцы делали просто неубиваемые машины - отсюда легенда  

ИМХО

Порше. Я бы поспорил.

Jordan, то, что тягаться по управлению с псевдоспортивной альфой может еще более псевдоспортиный прелюд, не говорит и о том, что эта идеальная машина ничуть не хуже бимера и  порша, не говоря уже о таком неуправляемом и медленном ширпортребе, как сти и эво  

Господа! Ну елки-палки! 8и2 секунды до сотни... крены в повороте шописец... какая в жопу спортивность??? довольно дешевое изготовление салона - какая в жопу престижность и качество?

Сереж, ты стал спортсменом ?

Мыш, хм.. или ты плохо читаешь или я не правильно мысль озвучил? или ты мне свой вкус навязуешь?

victor17, +1 и при чем тут спортивность?

victor17, нет, Витя, я с каждым годом все больше и больше люблю комфорт и качество изготовления (старость, что поделать), но в данном случае ищу хоть какой-то аргумент в пользу любви к машине.