Кто ездил зимой в Карпаты, поделитесь опытом!

atMamont, так в основному сніги ускладнюють пересування. Австрія це гуд- казка а не країна. Найдешевше получається в австрії в період коли в нас свята, це середина січня це повязано з тим , що в цей період найсуворіша погода, але може повезти і снігопадів не буде, найдорожче це на весні, так званий їхній бархатний сезон


Added after 17 minutes:

 atMamont, глянув тільки що нацей австрійський курорт, хочу тобі сказати що там кататись не альо, це повязано з тим що всі траси находяться на висоті і вони відкриті без дерев. На таких трасах кататися не дуже добре і не цікаво. Сонце і вітер тебе задовбають, треба мати маску на все лице. Вибирай курорт де траси находяться намекншій висоті і в лісі. Наприклад тут http://europasportregion.info/de/winter/region.html там єдві гори одна висотою 3 з лишнім , друга 2- скажу тобі що  на тій вищій і лисій я був тільки раз і більше не хочу. Нижча гора має траси в лісі там немає такого вітру і довжина спуску 12 км до кінця зміг лиш зїхати без передишок аж на 3 день треніровок  

Веток нарубить,чтоб под колеса подкладывать по своему небольшому, но опыту знаю хотя лучше в такие места не заезжать

Мешок с песком в багажник. ЧТобы гололедные участки проходить. Шутка.

Три года ездил на 5-м Прелюде везде...Драгобрат(до Ясиня):Буковель:Закопане:Кицбюэль:Тисовец:Нижние Татры(Ясна Поляна)

atMamont, часто ганяю в польшу на лыжи, проблем с проходимостью ваще никаких, а после границы просто песня.

slavko, подобовец-пилипец мои любимые места , спс за консультацию 24-го буду во львове сядем с девушкой возьмем карту и прочертим маршрут.

Ездил на Ниве от Черновцов до Драгобрата (Ясиня).
Мазда 6 Киев-Буковель.Все ок.Главное быть осторожныи и не расслабляться.
В восточную Европу:Польша,Словакия кататься на лыжах нет смысла ездить.Есть Буковель, по уровню трасс,инфраструктуре даже лучше названых.ИМХО.
Был прошлой зимой после Словакии на Буковеле оч.понравилось на последнем:подъемников,трасс -много.Еще в сентябре скипасы на Буковель купил.Жду сезона.  

Славко, спасибо за совет, посмотрю
меня пленила карта спусков в ишгле и зельдене. там даже ясна отдыхает. в ясне через 3 дня мне было невыносимо скучно и я уже валял дурака в лесу на целине

остался вопрос с тонировкой. ровно половина моих знакомых с авто говорит, что тонировку с передних стекол нужно сдирать, другая половина крутит пальцем у виска и говорит, что уже много лет без проблем ездит с тонировкой

suXov, Машиной нормально до кибтки где будещь жить - дальше бобиками и прочим местным транспортов
Андрюха че там смотреть вообще в Карпатах то ? )

таж фигня, более в словакию ни ногой, буковель рулит!
драгобрату отказать! токмо ежели щас или в мае, а так - гуцульский отстой!
в буковеле даже на эвике не есть проблема, тем паче на сивке...

Кросавчег, да так воздухом свежим подышать на холмики заснеженые посмотреть, с горки пару раз спуститься  

а "несорванные" не вкидывают в жып 1990-1995 годов по 15-20 тыщ доллярив а вот именно такие я там и встречал при подъеме на УРАЛе...вроде бы, да, Лёньчик?! иль это конинос нас отправил в иное пространство?

Added after 1 minutes:

 suXov, самый главный совет: помни что ты там в гостях... это из опыта поездки с тобой в Кишенев

BONY, та ты шо я ж с любимой девушкой еду, какой дибош о чем вы говорите

Штопор!!
Без штопора в горах никак!..

АНТЕН, да! штопор!
а ещё я брал лебёдку на всякий случай и одевал шипованную резину. на шипах и старой заднеприводной машине карабкались на все горы. в снегопад доехали в тысовец.

Мы в том году были после бури, когда дорога полтора метра с околометровой колеей и видимости пара метров. Экстримно было ехать на ГАЗе, там даже неубиваемые УАЗики проехать не могли)

В прошлом году заезжал три раза на Драгобрат на машине, цепи на колеса и вперед. На пасху видел на верху четверку жигули, впрочем дорога была неполохая в апреле. А на рождество, когда была колея полуметровая, наверху увидел А8 кватро, вот тогда я удивился и даже пообщался с владельцем, оказался молдаванин, я думал он летом заехал и остался, оказалось нет, по его словам без проблем, пару раз днищем чиркнул и все. Но честно говоря и сейчас не пойму как он туда в такую погоду забрался. На следующие выходные еду, если Буковель не запустят, то на Драгобрат. А вообще по сравнению с Буковелем, все эти польши, словакии, полная ерунда, по крайней мере там где я был, разве что для разнообразия стоит съездить.

На Драгобрат своей машиной не стоит пытаться. Можно очень расстроиться.Хотя на верху,действительно,машины встречаются разные.Однозначно: на Драгобрат нужно знать форватер. +1 к  slav про Буковель и сравнение с ними Польши,Словакии.Хотя в Словакию,для сравнения съездить можна. В Польшу надо ездить только: 1. гулять и пить,
а уже 2.на лыжах скучно кататься.

Обижаете...а как же Каспров?

Некрофил  детектед )

Да не запугивайте вы человека... Ездили и 2 года  назад, и в прошлом году. Прошлый год: Киев-Буковель, туда через Ив-Франковск, назад - ч\з Львов (с ночевками). Маршруты разные, патаму шта эта отдых. Можно доехать и за один день, но тогда он пропадает для катания на лыжах. Ехали двумя машинами -  Форик 2.5 ХТ и Сивик 4Д (я за рулем). Ездили в период 3-10 января. Форик с Тулей, поэтому быстрее 120-125 старались не ехать (не считая кратковременных обгонов). Какая резина стояла на Субару - не помню, на Сивике - Nokian WRG2 XL. Дорога и туда и назад была достаточно тяжелой, снег, мороз (-8,-10) наезженные колеи на дорогах. Видели и ДТП, и лежащие машины в кюветах (в т.ч. серьезные рамные полноприводные). На самом Буковеле было морозно, (до -15 ночью) и снежно. Все дни к подъемникам ездили на двух машинах, хотя при необходимости могли разместиться и в одной. К поведению Сивика за все время НИ ОДНОГО вопроса по проходимости, управляемости, запускаемости и т.д. не возникло. Единственное место, куда мы не рискнули сунуться за субой на хонде, был ресторан "Петрович" (по-моему, он назывался так). Вкусно там готовят, с удовольствием пару раз в каждый приезд ужинаем там. Но к нему метров 300 заснеженного крутого подъема. Поэтому сивик был брошен внизу. В оправдание могу сказать, что там на моих глазах дизельным сотым "крузаком" выдергивали из снега мерс "гелендваген". В остальном особых сложностей при езде на моноприводе (при опыте и наличии здравого смысла) я не ощутил и "тормозным парашютом" для полноприводной машины мы не были. Состояние дорог видно на фото.  
З.Ы. Фотка через лобовое стекло сивика, "Суба" - впереди. [img][/img]

Модеры, тема 2х летней давности и уже совсем не актуальна, прошу закрыть.

Но моя тема еще актуальна, так что советы выслушаю ))
about59843.html

Ездли прошлым летом на Легаси без цепей на обычной зимней резине Экстрим конечно    но заехал без приколов

на драг легко заехать. на внедорожнике без проблем. съезжать вниз страшновато

На Мицыке L200 на обычной зимней резине на Драгобрат поднимались без проблем. На Буковель я доеду и на своём ТупеРе. Главное быть вниметельным за рулём и будет вам счастье.