Вопрос по промывке?!

Внимание, вопрос...


Промывка двигателя перед заменой масла?

Нужно, полездно, опастно?

Ваши мнения...

Спасибо.

Animal, ни в коем случае!..
Если переходишь на другое масло - залил новое, полсрока откатал - слил и льешь новое без всяких промывок.

В твой Н22 кроме качественной синтетики 5W30 вообще ничего не стоит лить.

Очен НАДО! Якщо ти міняєш, ч-з 10-15тис, або палиш на вис.оборотах.  Хай краще залишки очистки будуть, а не куски старого масла.
ps Тільки давайте тут не писати, кому яке лить, а то знову спор на 10 стор. буде.

Редаговано: Михайлович (02-11-2007 10:45)

а 0в40?

Михайлович, а еще присадки XADO, да!? говорят такие чудеса творят с двигателями!

Никиках промывок! почитай рекомендации производителей масла!

Если вовремя меняешь масло, то никаких промывок не нужно.

Юр, у Мануала спроси, а?
Помнишь "обычные" свечи для этого двига чем оборачивались?

Юра, все присадки это доп зароботок тех кто их  делает, очень часто приходит кирдык сальникам!

мой совет, если меняешь масло, то если хочешь промыть, лучше чаще масло меняй, и не стоит переходить с марки на марку, льешь мобил и лей мобил, льей кастрол и лей кастрол

Perfect Stranger, даешь ссылку на мануал!

+ 1 так и есть... кирдык сальникам после промывки наступил, заказал, жду, буду менять.
Кста перешёл с Мобил 1 на Ликви Моли, жрать стало больше в 1,5 раза...   После замены сальников на ликви моли ездить и буду...

Пардон конечно, а что там за двиг такой особый и на что нужно поменять "обычные" свечи? что с ними с "обычными" происходило?

когда-то похожая тема обсуждалась. предлагался еще вариант в качестве промывки использовать нормальную минералку. так и сделал в первую замену масла.

никаких промывок лить не надо, в лучшем случае это минералка с пакетом стандартных присадок, в худшем случае это агресивная жижа.

меняй масло вовремя и не парся

Легко!

А с какого мобила на какое ликви моли перешёл?

А я бы так категорично не заявлял!!!

ВЕЧНЫЙ ВОПРОС!
И решать нужно каждому самостоятельно.

Здесь вопрос нужно корректно задавать.
Промывка еще ни кому не вредила, если она сделана правильно и правильным средством.
МЫЛ! МОЮ! и БУДУ МЫТЬ!!!

Успехов!

cayot, С Мобил 1 - 5в50 на Ликви Моли (по моему Молиген) тоже 5в50.  

Странно, вообще не должно больше масла брать, так-как у Молигена динамическая и кинематическая вязкость больше. Правда температура вспышки чуть ниже чем у Мобила 5В-50, но не может из-за этого в полтора раза угар увеличиться. А раньше промывал движок? До того как с Мобила на Ликви Моли перешёл.

... не знаю, но может у Ликви Моли "моющие" свойства лучше...   Всегда лил Мобил 1. Промыл 30000 км назад. До того, первые 20000 проехал без промывок, масло не уходило вообще. После промывки (допуская, что её сделали неправильно, а я в этом деле "чайник") начало исчезать около литра на 10 000 км. Сейчас заметно больше уходит. В начале декабря поменяю колпачки - посмотрим. Не поможет, буду менять кольца.

Всегда использовал промывку, хотя и менял масло через 7-8 тыс. Ежли на ДМИ это делают, то тоже буду требовать.

Сомневающимся в целесообразности промывки двигателя при замене масла рекомендую посмотреть на цвет промывочного масла после этой самой промывки. Вас приятно удивит его "чистота"        Если желаете чтобы эта чистота оставалась в двигателе - не промывайте!

вообще цвет масла не влияет на его тех характеристики, как по мне лучше менять масло раз на 7500 км, и лить масло одного производителя, так как двигатель тоже реагирует на масло и его состав присадок, которые у каждого производителя разные, чем заливать 5 минутные промывки, или промывочное масло, которое после слива все равно мало, но остается в системе!!!

тю, а шо это вы спорити? вот вам мой однозначный ответ.

провывать двиг. смотря чем.
1. если использовать промывочное масло а ля базовое отечественно-дешёвое, то его остатки после промывки думаеццо будут болезненнее для двига, нежели остатки старого масла. - отказать.

2. если промывать тем же маслом, что и будет заливаться, то хуже (но и особо лучше) не будет. но сука дорого.

3. использовать некоторые присадки промывки в редких случаях с мягкой очисткой, при крайней необходимости. например после покупки авто через маслозаливную горловину  было видно гумно на стенках. пришлось применить 300км промывку присадку. гавнеццо исчезло. - зло, но бывают исключения.

итак, мнения расходятся...

если у машины пробег до 40т то можно каждые 40т промывать промывкой, если больше 180т то смысла нет. т.к. все дерьмо с одно раза не выйдет, может засорить каналы.. грозит разборкой коловы и заменой кучи всего...

Не промывать!
Если и промывать - то не экономить и залить на 1-2тыщи новое масло. Дальше как обычно.

У меня на таёте после промывки промывочным маслом умерли сальники клапанов.
На хонде не рискнул, промывал реальным маслом..

ПС Общался с умными людьми, вывод был один - промывки в сад. В нормально работабщем двиге, нормальное масло само вымывает нагар, поэтому и темнеет (кстати если не темнеет - масло "не работает"). Насчет дерьма - так тут рулит 95+ на укравто и дать простраться машине на трасе, вымывает и не такое дерьмо

На моей предыдущей машине одометр показывал 400 тыс. Сколько до меня скрутили не знаю. Двигатель не вскрывался. Я промывал и менял масло каждые 7,5-8 тыс. Нееденажды снимал крапанную крышку - все было чисто как с завода. Лампа давления масла гасла не позже 0,5 сек. после запуска двигателя. Гидрокомпенсаторы не стучали, тобишь масляного голодания не было.