R17. давление в шинах

кто знает какое давление должно быть, а не догадки и опыт ?

На Type S все указано и в мануале и на табличке с водительской стороны. По своеме опыту больше 2,2-2,3 кг акордик становится табуреткой

alexyat, Размерность шин? И что ты хочешь получить от езды?

Я всю жисть качаю 2.1. Даже в инструкцию никогда не смотрел. Причем если ехать по трассе, то можно 2.1 - 2.3, а если по мути, то чуть спускаю. Резина Cordiant Sport.
А вообще - оно по износу резины видно сразу должно быть как качать.

Пардон, но зачем ждать износа резины или погнутых  колёс...?

Сори, так я ее не жду. Износ всегда будет. А разную резину на разных машинах все равно качать придется чуть по разному. Я качаю так, чтобы мне было ехать комфортно. Вот и вся премудрость. Тема вообще безполезная.
Вначале рулит прокладка между рулем и седлом.
Потом сама шина
А уж в самую последнюю очередь метод накачки.

Перекачанные колеса приводят к увеличению тормозного пути, но большей устойчивости в повороте. Колесо дольше остается работать протектором а не боковиной. Посему не рекомендуется превышать давление в повседневной езде.
Для 17 колес нормальное давление 2.1-2.2 для груженых машин 2.4-2.5

По грязи лучше наоборот недокачать. 1.8 - 1.9 вполне подойдет. Тогда сцепление лучше будет.

Я качал тоже по табличке на водительской двери, но потом пришел к тому что начал качать средние значения между трасой и городом.  Не всегда есть время и желание заезжать на шиномонтаж качать для города одно, а для трасы другое.
Вот и получается перед 2.3; зад   2.2

И машинка не дубовая, и не валкая ИМХО

Стоят Бриджстоун Потенца 225/45 R17

Качаю по 2,4 в каждое колесо, т.к. после обкатки с удовольствием даю жару ))) только жесткая становится ... Ездил на 2,1 субьективно гораздо мягче.

справа от водит кресла есть наклеечка на стойке ))) там все написанно.

Я сильно гнул диски пока не понял для чего давление в колесе. Тут выше писали совершенно верно, что высота резины в сантиметрах решает все. Чем тоньше резина тем больше давление. Причем конкретное значение зависит от конкретной резины. Есть усиленные с бортиком есть без. В любом случае на тонкой резине выглядишь красиво но будет попка болеть (извиняюсь за каламбур).

Можно поставить литые диски - они практически не гнутся. А вообще - один раз села за руль восьмерки с резиной 40 - ехал что на тракторе. Нафиг такое надо...
Зы. Давление еще зависит от количества "попок", находящихся в салоне. Поэтому всегда вожу с собой насос и манометр.

Догонять давлением комфорт вождения - ламерство! Давление должно быть таким как предписано автомобильным заводом (указано на дверях). Иногда допускается повышение на 5-10% при длительном движении на высоких скоростях (типа Одесса-Киев и взад) и (или) полной нагрузке. Хочицца улучшить комфорт вождения рекомедую поступать в таком порядке (в порядке приоритентости) -
1. сменить шины (возможно в паре с дисками) на более высокий профиль
2. Сменить шины на более комфортные (состав резины, вес, рисунок  рулят)
3. Накачать газом
4. Сменить маршрут движения
5. Сменить машину

Но НИКОГДА не понижать давления ! см. тут -
http://www.tires.com.ua/index.php?page=expert&id=-16 [img][/img]

Шурик 2-й, пункт №3 - полное ламерство! Доказано уже не раз, что это развод.

ВМА - Ну не знаю... Не привык доверять рекламе, но пару раз накачал азотом - субъективные впечатления: аккорд лучше глотает неровности.  А где и кем доказано, что развод?

Шурик 2-й,       , в воздухе 78% азота!!! Если вдуть 100% (практически не возможно!) - не каждые весы покажут разницу.
Сорри, но мягкость это блеф! (курс физики 7-8 класс)
Основная разница воздуха и азота:
1. Устойчивость давления к температурным колебаниям, но в пределах нескольких % (азот - тоже газ!)
2. Меньше конденсация влаги, тоже не значительно.

Лучшая замена азота - регулярный контроль давления! (хотя, азот этого контроля тоже не исключает)

Vassabi,  - умом понимаю и с законами спорить не стану... Но, блин - субъективно - разница ЕСТЬ. Два раза в жизни накачал газом дабы убедится - есть разница. Может дело в размерах молекул? Может газ не азот?

Шурик 2-й, есть такая штука - самовнушение. Это не прикол. После закачки газа ты хочешь увидеть и почувствовать разницу, потому чувствуешь.

Бывает часто когда у человека болит голова, а таблетки нет. Ему дают что-нить другое (витаминку например), говоря при этом, что это именно от головы. И о чудо - помогает. Наше подсознание, это самая сильнодейатвующая вещь.

Можно провести эксперимент! Не для доказательств, а для понимания самовнушения ( BMA, ). не полениться и найти в рядах клуба два абсолютно одинаковых комплекта колес и дать тебе покататься. Уверяю, разницы не почувствуешь!

Кстати да... так можно легко проверить.

BMA, Если так - то это:

super-puper placebo value-added маркетинг!
Абидно только за бесцельно вдутые  деньги  

Шурик 2-й, именно. А еще хуже, когда на шиномонтаже тебе закачивают из балона с надписью ГАЗ, а там обычный воздух. Такое тоже часто практикуется. Так как разницы нет, человеку мягко будет только от его подсознания.

на 215\45\17 -225\45\17 надо кочать 2.5-2.6
И не каво не слушаи другие пусть хоть 1.5 кочают