Стучит движок при активном разгоне...

Pasha,  Solberg, хлопці а подушки мотора ви дивилися? ще є ймовірний варіант підуставшого щеплення

Если зависит ,то клапана не причём,при не изменяющихся оборотах.
на какаих режимах стук,какие обороты,скорость ?

-- это не стук, это цокотание, которое зависит от нажатия на газ... пример - иду на 4й или 5й передаче, начинается крутой подъем..
-- два варианта:
1. понижаю передачу - нет цокотания;
2. притапливаю газ, разгона всеравно не хватает - скорость падает - вот тут и начинает цокотать, понизил передачу - звук исчезает..

100% пальцы. Клапана тут не при чем. Стук клапанов не зависит от нагрузки.
Пальцы стучат из-за хренового бензина или раннего зажигания.

да клапана это.! если залил человеческий 95 и начало барабанить - попробуй 92 может у тя зажигание ранее сильно - вот сможешь поэкономит! я перешел полностью на 92 (правда у меня карбуляторный апаб ) - машина реально стала ЕХАТЬ после 95!!! на 95-м постоянно крассные свечи и ехала хуже!

Androll, спешл фор ю http://enc.drom.ru/3182/

Androll, Все правильно!!! Только с точностью наоборот

мда.. чем дальше в лес, тем ближе вылез... ))
так может дело не в зажигании а в засраных форсунках??

Точно! У мене там тяга, що за мотором, без проблем собі шатається туди-сюди, вліво-вправо. Розбита подушка.

Solberg,   "а выдыш!"

Неделю назад была у меня проблемка:
Под горку или при резком нажатии на педаль, вместо  увеличения оборотов и работающего ВТЕКА непонятный рык, типа сильной вибрации (типа реактивный дрыгатель). Под гору ползла как  старая Таврия.
(Свечи при этом менял 2000 назад, чек не горел.)
Поехал помыл форсунки, мощи прибавилось но звук остался.
И самое неприятное расход 20 л и более по городу, как был так и остался.
Мастера начали грешить на катализатор, хотя явных показаний небыло, давление при замере в пределах допустимого.
Решил начать с самого простого, открыл капот и поменял воздушный фильтр. И сразу чудо : звук пропал, машинку неузнать и расход снизился вдвое.
Оказывается проблема банальна:
Фуфловый фильтр установленный 5000 назад, хапнул влаги и напрочь забился. Обагащенная смесь не сгорала и начала убивать каталитический нейтрализатор.
Звук вероятно был от вибрации фильтра
Звук вероятно от ви

Vetall, Цоканье, стук - у каждого свое  "слышание" одного и того же звука. На хондах отсутствуют компенсаторы клапаном и по регламенту каждые 40тыс км. надо делать регулировку клапанов. Снять крышку головки, ключь, щуп и подкрутить до нужного. Только на холодном двигателе (на горячем из-за теплового раширения отрегулируешь не те размеры)

Дело было в зажигании.. Гаражный умельцы на глаз (без стробоскопа) довернули трамблер - "стук-звон" пропал... тянет кажется лучше или также как и раньше (но уж точно не хуже)..

Подушки
Сцепление
Ручник

Подушки!
Щеплення я ставив нове, ручник в нормі.