Решил я не палить ее и вскрыть ну чтоб может еще хоть чтонибуть востановить... и результат убил всех на повал.
Розвалился подшибник на первичном валу там де он сидит в главном регуляторе и поехала родная: вал(сожрано посадочное под подшибник), масляный насос(сожрано посадочное под пошибник и сам насос уже на исходе), корпус гидрика(сожрано отверстие де выходит вал и стыкуется с гидриком), главного регулятора давления (сожрано посадочное под подшибник), и блока клапанов (вся срань соответственно пошла туды и клинят они как положенно) ... пипец
ну еще ремкомплекты, фильтры, фрикционы и немножечко стальных дисков. (первый пакет вобще угли)
вобщем сума на ремонт как полмашины.
Понятно что за ремонт братся не стоит.
В причинах теряемся, толи гидрик косой толи вал косой, толи перегрегрев, толи маховик бля шалит и дето поведенный.
Может ктото дето видал потроха от такой коробки или всю коробку, помоготе розобратся с ней.
все кричат ставь механику а я вот все никак нехо, уже год на автомате и в связи с ремонтом езжу на бехе с механикой, и чет мне обратно в хонду очень хочется, может кто знает крупные розборки по АКПП, слышал в одессе есть большая
И что самое обидное нашол в донецке на нее и ремкомплекты и фрикционы и соленоиды и думал бомба, можна делать и почти быстро и в итоге якорь
забыл сфоткать, буду в гараже сфоткаю что натворил 7-долларовый уродец по имени подшибник
