!!!! Вскрыли Мотор Гивми5. ТАкого я еЩЕ НЕ ВИДЕЛ!!!

Стопорные могут стоять в обоих случаях. Обрати еще внимание на величину поршня от дна до первого кольца. У хонды родной раза в полтора меньше. Такое расстояние на поршня с турбой делают, что бы от перегрева кольцо спасти.

От втираете, а!  

короче прикол другой вчера  по поводу ремонта нашел мастера (пост-бортовой журнал) так он сказал что возможно гнут шатун. из-за выбитого вкладиша поршень стал подниматься выше (инерция тянет вверх) и он стукает по головке. а соответственно гнет шатун. отрывает прокладку блока-течет тосол. детонация, переасход топлива...писец
вот выложит Ира фотки вкладышей, там вроде надпись коекак читабельна-ПР....В

ржаливсемофисом

чего ржать -плакать надо. сколько денег Ире придется за ремонт выложить....

Чесное слово, здесь столько проблем и еще сколько скрытых есть, что лучше купить б.у. двигатель и вкинуть ему новые колечки с вкаладышами, так сказать освежить его, чем возиься с этим.
Это сугубо мое ИМХО.


Что-то я не могу припомнить ни одного случая гарячей посадки пальца с использованием стопорных колец. Ну да ладно, это неважно, если есть то есть  


Действительно, я как то и не обратил внимание на это  
И еще обрати на сколько больше растояние между маслосъенмым кольцом и пальцем (сравни мой гражданский поршень и от ПРЕВЕДа)

Вот как хонда садит пальцы (пример с моего двигателя):

Added after 16 minutes:

модераторы - перенесите эту тему в техничку!  

пример хондовского поршня и посадки пальца

  его не только успели снять, но и почистить я грязный туда ставил, в масле надписи не видно было. Посмотрите, если с другой стороны написано от =105-го=, тогда мой.

Я что прозевал новый указ, о том что сегодня "1" Апреля

мдя...