тормоза, нужна консультация

такая ситуация
я вчера поставил новые тормозные диски, колодки и супорта

прокачал, всё посмотрел, проверил, смазал, почистил, всё как бы нормально, НО

после установки тормоза почти никакие, + ещё с самого начала появился типа стук какой-то от дисков, потом через 10-15км пропал
как оказалось диски перфорированные с насечками притерались к колодкам
но проблема не в том
дело в том, что колодки постоянно трут об диск, из-за чего машина немного притормаживает и нет наката, всё это ещё и нагревается соответственно от трения
суппорта ходили нормально, направляющие смазал термостойкой смазкой до +3000

так должно быть? или как

так не должно быть. перегревом убъешь диски и проточка потом не поможет. езжай к мастерам пусть суппорта перебирают по новой.

дак я сам и есть мастер
объясни, что значит перебрать?

я всё почистил, всё сделал как нужно
единственное, что мне показалось, что я переборщил со смазкой направляющих, ибо они ели влезли, там вакуум создался


сами поршня я не трогал, зачем
ходят легко, даже руками

Ross,

а чем смазывал направляющие ?

смазка термостойкая, по типу салидола с графитом немного,
ипортная какая то, до 3000 градусов написано

но у меня на этой смазке прошлые супорта 50 тыщ отъездили

Added after 4 minutes:

 grundic, а чем кстати посоветуешь смазывать, мож сегодня переберу суппорта опять

Ross,

странно. то что тормоза никакие это так и должно быть, а вот то что суппорт не отпускает колодку это беда, проблема в самом суппеорте других вариантов не может быть, так что разбирай все поновой. больше и не знаю что сказать

Added after 2 minutes:

смазываю сваи суппорта обычной смазкой с графитом, название даже не помню.

ну во первых новые тормаза всегда будут "никакие" пока не приработаются. Приработка длится около 300км. Допускается легкое, еле уловимое затирание на  первых 20-30км. В эти первые километры не рекомендуется делать резких торможений - все делаем плавненько.
Во вторых затирание колодок быть не должно! Иначе перегрешь не только диски но и ступичные подшибники. Если затирание есть и супорта ходят легко от руки без подклинивания, то тогда остается только один вариант - несоотвествие толщины колодок тиолщине дисков. Просто сними колодки с на большом наждачном круге руками сними с них по 0.5-1мм с каждой, только при этом надо максимально постараться сохранить плоскость колодки.

Редаговано: Cobox (22-03-2007 10:19)

Cobox,

кстати вариант. совсем позабыл про это.

офф
что за смазка до 3000 градусов ?
может до 300 ?

я хоть и не grundic, но свои 5 копеек вставлю.
Самый лучший вариант спецсмазка для супортов на селиконовой основе, ну а если лень за ней ехать на авторынок, то простая графитка тоже рулит. Но ни в коем случае ни литол, ни салидол, если не хочешь потом через время супорта заклинившие кувалдой выбивать

Added after 2 minutes:


конечно же до 300 и это скорее всего литол-24

нет
до 3000тыс
там ещё рекомендуется ей свечи смазывать, что б не прикипала

в студию эту смазку!

Added after 2 minutes:

как правило, выокотемпературные смазки очень плохо переносят контакт с водой при наличии большой температуры, а в супортах как раз такие условия работы - вот потому многоие супорта и закисают от этого - что не верно подобрана смазка.

вечером тюбик со станции заберу, там оставил

Added after 2 minutes:

 Cobox, Ром, так я ж говорю
я прошлые ей смазывал, всё было супер

Посмотрим, чем ты смазывал, чего гадать на кофейной гуще

если зашел вопрос о смазочных материалах и прочей химии я порекомендую продукцию WURTH проверено на двух кроссовых машинах, нагрузки там ого го , никогда эта химия не подводила. герметики и смазки отменные.


про 3000 градусов мало верится. космические технологии от тайванцев ?  

Added after 10 minutes:

нашел смазку на 800 градусов, про 3000 еще не нашаел, буду искать, аж самому интересно  

   
ну опечатался человек, чё вы его зачморили
3000 это уже плазма практиццки

да потерпите, щас я узнаю всё

http://camion.com.ua/catalog/show/cat_id=CAM000072 - пятая сверху. Использовал, когда менял торм. диски. Даже убрала стук подработанных направляющих. Не менял направляющие - думал чуть позже поменяю. Проехал уже 5тык. полет нормальный, не стучат. Рекомендую.

короче +2000F  
это сколько на наши?

я просто помню, когда покупал, сказали самая крутая

Ross,

это 1093 градуса цельсия

__________
вот еще смазка http://www.wurth.ru/katalog/1038.htm

Редаговано: grundic (22-03-2007 11:40)

а где её купить?
и сколько стоит?
поеду щас куплю

http://camion.com.ua/where_to_buy

вобщем
стыдно признаватся, но расскажу, дабы не повторяли мою ошибку

поехал я купил не на графитной, а на силиконовой основе смазку, но суть не в смазке, а в её количестве  

вобщем получилась такая херня, я почистил от старой смазки отверстия для напрвляющих и напихал туда этой смазки сколько мог, ну типа, что б лучше ходило
я ещё тогда удивился когда проверял ход направляющих, почему они выпрыгивали обратно, оказывается из-за обильного количества смазки туда попросту не влазили направляющие, там ещё и вакуум образовался, но под воздействием силы затяжки резьбы, они туда влезли, и одна колодка естественно получилась прижата к диску  

отак вот, кто понял о чём я, не допускайте таких ошибок, там той смазки нужно 5-10грамм на оба суппорта

Ross, да уж... ну ты жжешь без баяна  

мне один вася чтобы не стучали направляющие их вообще герметиком намазал
по всей длине