Civic англичанка 95 год (бортовой журнал SergB)

 На трассе в дождик/грозу сорвало правый уплотнитель лобового стекла..

Потух ближний свет левой фары, на следующий день потух и ближний на правой.

Не всегда с первого подхода удается открыть багажник соответсвующей ручкой из салона.

Пробег 9500 - готовлюсб к замене масла, фильтров. ТО, так сказать)

рано сыпатся начала, а масло из личного опыта рекамендую менять через 7тис. если жать на акселератор, учитывае нынешний бензин..........
У меня такая же только 1,4I

У меня тоже сорвало, так как сам снял и обратно только на два крепления еле приделал... Само бы оно не оторвалось. Пришлось со свалки взять...

Багажник у меня после аварии тоже не открывался из салона... Плоскогубцами изменил немного положение рычажка и всё образовалось... Ещё может такая ерунда быть, что он открывается и сразу же закрывается, тут уже менял положение нижней части замка на кузове, а не на багажнике... Ещё сделал открывание багажника с брелка сигналки... Очень удобно...

Tec, Я с брелочка тож планирую багажник сделать - даж проводки уже вывел, когда сигналку ставил.. Но тогда по времени не успевал электрик поставить.. осталось к проводкам блочок подключить и "прописать" функцию в брелочек..
Так и есть - багажник открывается (лампочка на приборке загорается) и сразу закрывается..Раза 3-5 дергнул ручуой открытия - остается гореть лампочка..))
Резинку, ес-но, буду менять..

WILD Card, Это называется сыпаться? ))))
Масло - учту, спасибо..

причина потухания света - переговрела одна лампочка, вторая "отошла".. Поменял сразу две и забыл про проблемы со светом.

SergB, у меня тоже периодически пропадал ближний свет. Проблема решилась разборкой и чисткой разъема. Также немного подогнул контакты, чтобы лучше на цоколе лампы держались.
По поводу багажника - регулировка замка должна помочь решить проблему.

ArTeM, Угу.. Разъемы подзагажины чем-то вроде смолы-грязи..  почистил - пока полет нормальный..

Поменял резонатор + глушитель. Заменил масло + фильтр.
Оказывается сивик практически не слышно в салоне до 4 тыс оборотов  

Added after 1848 hours 55 minutes:

Спидометр: 179 500 км
Работы, проведенные на Люксэкспресе:
Диагностика системы охлаждения
Замена масляного фильтра
Замена моторного масла
Замена термостата,
замена топливного фильтра
Замена шпилек переднего правого колеса

З/ч (расходные материалы)приобретенные на том же ЛЭ:
Топливный фильтр
Термостат
Гпильки 4 шт
Гайки 4 шт
Фильтр масляный
Масло Мобил1 0w40.

Дата проведения работ - 19,09,07 г.

Added after 1 minutes:

30.09.07 - ДТП. Удар в переднюю часть автомобиля.
Дефекты, работы по восстановлению опишу позднее.

Ну...блин тебе не повезло...
Авария на англичанке - не дешевое мероприятие....
Я сам прошел через три штуки...

Слушай, ты все на ЛЭ делаешь???
Там же у них цены???
Скока тебе ТО обходится???

Vlad, да уж... Морду делать - совсем не дешевое удовольствия.. И это при том, что ланжероны благо целые остались..

А на ЛЭ - ну, не дешего, конечно, зато сервис меня, в принципе, устраивает..

Месяц назад стал обладателем такой же хонды.
Только пригнана на украину... первое что сделал поменял тормозные
колодки и прокачал тормоза.
Когда завожу стучат клапана, как только нагреется стук пропадает.
Сегодня был на ДМИ отрегулировал клапана но стук не исчез.
Сказали что когда меняли ремень грм на зуб промахнулись..
Нужно ехать ещё раз...
Может кто встречался с этой проблемой,
как решили????
На ДМИ ездить не дёшево, особенно если после уезда проблема не решена

У меня такая же фигня с клапанами, и у многих друзей с такими же англичанками. Думаю это нормально, поэтому не парюсь

не охота каждое утро прогревать.
ладно зимой...а на непрогретом стучит как дизель..
Где обслуживаешь? где покупаешь запчасти?

Каляныч, лс

не понял ответ

Читай личные сообщения