Зеленая лампочка Econо

Прошу прощения за возможно глупый вопрос.
Уже много раз читал про некую Econо-лампочку в VTEC-E Civic'ах.
У меня как раз оный (VIN-SHHMA97400U112044).
Собссно вопрос: где эта лампочка
Обыскал все

И попутно вопрос не в тему: есть ли в Харькове Honda-Family? А то что-то про родной город нигде не могу инфы найти.

На приборной панели, возле контрольной лампы SRS. При включении зажигания должна загораться - если не светится, возможно перегорела.

Если даже не светится, должна быть видна надпись... Находится между тахометром и спидометром...

masakari, у меня похожая машинка, судя по вину SHHMA97400U011450. Лампочка загорается (если не давить педаль в пол)в нижней части приборной панели. Между тах и спидомитром.. что называется "стрелка на 6 часов".

Наверно точно что-то с подсветкой єтой лампочки.
У меня навернулась подсветка всей приборной, но лампочка работает.
Находится там где уже писали уважаемые, если её там нету - машина у Вас не английская (такой датчик находится только на Honda, собранных только там, по вашему коду не знаю англичанка или нет)

По коду точно англичанка с самым экономичным мотором...

Не говори глупостей если не знаешь... У меня сивик не английский, а лампочка тоже есть...

Вы не правы, такие же лампочки точно есть как минимум на 1,5втек японцах 6-поколения. Насчет других объемов не знаю.

те двиги, которые отмечены ВТЕК-Е, имеют режим работы в условиях жесткой экономии топлива
/honda/engines.php

Неправда ваша.
D15Z6 1493 114 SOHC VTEC
А лампочка зеленая есть
Это на англичанках был втек-е 90 сильный и лампочка эконом.
А на япончах был нормальный втек 114 сильный, но тоже с редимом эконом.

d15z1
d15z3
s15z6
d15z9
Одного поля ягоды... У них больше половины деталей взаимозаменяемы...

И шо? О чем это говорит?

tiamax, да, он имеет режим экономия, но моторы с ВТЕК-Е, имеют режим жесткой экономии

Я понимаю, чем отличается эротика от жесткого порно, но чем отличается экономия топлива от жесткой экономии топлива? Поясни, дейстивтельно интересно.

tiamax, эти движки отличаются тем, что когда ты на своем давишь тапку по максимуму, у тебя двиг выходит из режима экономия и начинает жрать бензоз, а тут дави не дави, все равно мало жрет.
Во всяком случае, на моей англичанке так было

Когда ты в 90% случаев со светофора уходишь первым, а он у тебя всё равно 6 литров ест и ни какой не гибрид и не дизель...

Tec, Как раз недавно со своим втек-е 90 сильным зацепил Кэмри 2,2 литровую.. Только с 4-го светофора ему удалось меня сделать.. И то - после 100 км/ч где уже объем сыграл решающую роль ) Но ревел он сцуко так, что я даж за него побаиваться начал - как бы не развалился  

Когда-то все проходили через такие посты, причем чем меньше объем тем чаще...... а потом продавали хонды и покупали что-то более объемное и мощное.
Это проидет, после периода воссторжения от покупки

tiamax, у меня ситуация несколько иная. В сивик сел после БиЭмдаблЮ 2 литрового.. Динамика чуть ниже, субъективно, но в Хонде более стабильное ускорение "на всем пути стрелки тахометра", но есл и учесть при этом расход бензина - то я вполне удовлетворен. Бумерок в обычном цикле по городу кушал никак не меньше 12 л на сотню. В режиме газу-газу-остановка-газу-газу не стесняясь выкушивал 20-25 литров на сотню...

Всем огромное спасибо за море ответов. Я только добрался до инета, чтобы посмотреть, что творится...  
Так вот. Межде тахометром и спидометром - нифига. Возле SRS тоже пусто.
Вопрос: может ли быть какая-нибудь неродная комбинация приборов?
Хотя на СТО говорили, что родная.
Насчет расхода: 9,5 до 10,8л.
В смешанном режиме - 8л.

Added after 1 minutes:

В догонку ...
Кто-нибудь ставил на подобные сивики бортовые компутерры.
Ну чтоб мгновенный, средний и всякий иной расход мерял.
Поделитесь опытом.

сфотай приборную панель и выложи

Сегодня Тройку 2,5 почти сделал... Торкнуло меня что-то, и первая передача кончилась... Убитая наверно Тройка была... А ещё купе...

Сам после Ауди 2,3... Были плюсы, но не для меня...

Сфоткал панель. Выкладываю.

Added after 24 minutes:

Произошел у меня вчера такой казус.
Ночью ни с того ни с сего заработала магнитола. Охранники стоянки подумали, что в кафе свадьба началась...
Причем включился шансон (он у меня даже не записан в станциях был) и на всю громкость.
В итоге утром аккумулятор - под ноль.
В итоге завелся с толкача (с горки) легко и непринужденно.
С тех пор у меня горит лампочка SRS.
Как ее погасить? Может как-то компутер перегрузить?

masakari, Это панель судя по всему с другой англичанки. У меня тоже Civic MA9 с мотором D15Z3, но красная зона на тахометре начинается с 6000 об./мин. Скорее всего приборка стоит от Сивика с мотором 1.4
По поводу SRS - связывайся с Мультиком, он когда-то лечил такую болячку на своем Сивике.

masakari, Посмотри вот тут,  http://honda.org.ua/forum/about2093.html&highlight=%EE%F8%E8%E1%EA%E0+srs