Не могу завести авто

Не знаю в какую тему, поэтому сюда. Машина хонда Аккорд американец, 2006г. Подьехал к магазину, заглушил. Когда потом сел в машину, приборная панель все светится, но больше никакой реакции.,вообще. Что это может быть, куда смотреть и что делать? Не хочется под магазином ночевать

Added after 1 hours 20 minutes:

Разобрался, сдох акум.

Legsir, вот и чудненько =)

При попытке завода панель с разряженным аккумом тухнет (притухает), а потом опять светится. Это основной признак.
Очень странно, что он вот так взял и сдох, обычно это происходит постепенно.

А каковы признаки скорой смерти аккумулятора?

Kremach, из первой ссылки в гугл серч https://www.oil-ok.com.ua/blog/Signs-malfunctioning-car-battery

- АКБ не может утром завести мотор без разумного объяснения (батарею недавно заряжали);
- аккумулятор вообще не держит напряжение (не заряжается, или моментально разряжается);
- электролит внутри мутный или черного цвета;
- аккумулятор сильно греется при заряде (весь или одна из банок), долго не остывает после прекращения зарядки;
- у аккумулятора неприятный запах (кстати нос великолепный инструмент определения состояния не только продуктов).

ну и еще про аккумы и как правильно заряжать мне понравилась статья здесь
https://ydoma.info/avtomobil/avtomobil-kak-zaryadit-akkumulyator.html#:~:text=%D0%9F%D1%80%D0%B8%20%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%BD%D0%BE%D0%BC%20%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B8%D0%BC%D0%B5%20%D0%B7%D0%B0%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%B0%2C%20%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B4%D1%83%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BC,%D0%B4%D0%BE%D0%BB%D0%B6%D0%B5%D0%BD%20%D0%B1%D1%8B%D1%82%D1%8C%204%2C5%20%D0%90.

Спасибо большое,изучу и буду "принюхиваться"))

Честно говоря, скорее всего у меня какой-то комплекс причин произошел, по телефону автоэлектрик сказал, в идеале приехать и все проверить
Объясняю: после того как прикурили, правда прикуривать пришлось минут 10, потому что после того как накинули провода прикуривателя, реакции "0", а когда донор минут 10 поработал с накинутыми проводами, машина завелась.
После этого проехал около 130 км и машина стояла 2-а дня и заводится.
- Возможно где-то уходит масса,
- возможно, мгновенный разряд аккума, причина непонятна
- возможно глюк сигналки
- возможно, действительно умирающий акумм,
- проблема с стартером.
как-то так.

Kremach, все подробно расписали до меня =)
Если не закоротило, то обычно аккумы постепенно просаживаются. Это проявляется тем, что после завода и короткой поездки авто заводится с трудом. Либо простоял заглушенный пару минут с включенными лампочками и завелся с турдом.
Мой пример, стоял в пробке зимой, включены дворники, кондей, попогрев, обогрев зеркал, магнитолла и т.п. система начала сбоить, все начало гаснуть. Была истерика  
Выбравшись на трассу - несколько часов дороги и аккум снова держал, но все же через время пришлось заменить, так как это явные признаки проседания.

Как-то так =)

Судя по статье выходит мы неправильно подкуриваем

У меня вот Мутла сдохла, всё работало акуму 2 годаю Вечером всё ок, утром вообще без признаков жизни. До конца гарантии 2 недели, дали новый какой-то ТАБ. А там банка в Мутле закоротила.

АКБ нужно вовремя и ПРАВИЛЬНО обслуживать. И будет он верой и правдой трудиться долгие годы.

А нафига АКБ еще и обслуживать.  Никогда этим не занимался.  Обычно АКБ живет до 6 лет. Начала сдыхать подъехал на рынок старую отдал новую взял и поехал. Вот еще нефиг делать с АКБ заморачиваться.

Varyg,    это какие такие аккумы живут до 6 лет? Заводские живут 4-5 лет. (исключительно из моего опыта)

Обычные ("вабртабоши") сдыхают за 2-3, на них дается гарантия всего год (иногда два).

Если кто знает, где продают и дают гарантию на аккумы хотя бы 5 лет, дайте знать  
Поеду, возьму два

На 8-м Аккорде родной прожил 8 или 9 лет

Grek,    таки долго и это родной  

У меня родной на 7м Аккорде прожил почти 7 лет. Потом сменил на Варту т.к. просто не очень четко заводил машину. Скажу больше, он у меня до сих пор прекрасно себя чувствует! Стоит на даче как резервное питание для газового котла. Ему уже 14й год пошел! Но это настоящий Панасоник.

Uri, и сколько "варта" продержалась? =)

у меня четвертый пошел. Марку не помню. Турция. Про гарантию твой вопрос это я так понимаю шутка)))

Через 3 месяца родному аккуму стукнет 7 лет....
Вот чувствую уже накаркал и зиму он не переживет)))

А у меня оригинальный украли на Дми, помню Панасоник там ещё крышечки откручивались, даже тема где то есть на форуме.

Не знаю как вы прикуриваете, но если не глушите донора или не отсоединяете его, то таки да - неправильно. Гена (диодный мост) может не выдержать такой нагрузки(у меня был такой опыт).

Кстати, тоже сдох аккум через 3 года. Все показатели в норме по напряжению в состоянии покоя, под нагузкой, через 24ч, но заводить машину после ночи не хочет.  Видимо, засульфатировался со всеми вытекающими(в частности емкость значительно уменьшилась). Тем более, что предпосылки были, так как до этого в течении года пару раз в глубокий разряд уходил.

сейчас стоит VARTA 6СТ-70 BLUE Dynamic (E23), 7й год пошел. интересует? ))

прямо фантастика каята  
ни у кого из знакомых варта (бош) не ходили дольше 3х лет....  я в них полностью разочарован

с годом чутка память моя обманула ))
это дата покупки и установки. дата производства - как правило начало года.

коротит обычно одна банка из шести к сожалению внезапно и напруга минус два вольта и все куку приехала бортэлектрика вашего авто

еще неприятность азии - нестандарт размеров клемм аккума

ну, согласен, чуть есть: пошел 7-й и не закончился 5-й - это таки не одно и то же )))