CR-V 2004 года или что купить за 8000?

Выбираю первое авто. Имеется указанная сумма денег. Хочется маленький "джипчик", но в принципе, при хорошем варианте от этого можно уйти. Главное, чтобы был автомат и бензин с последующим переходом на газ. Ну, и экономичный двигатель важен также. В продаже есть Honda CR-V 2 л и HR-V 1.6 л, автоматы, обе 2004-го года за 7 тыс. каждая. Что скажет уважаемое сообщество, стоит ли рассматривать эти варианты или год чересчур уж лохматый? Какой у них расход? Какие могут быть проблемы в таком возрасте?
Если это не варианты, то может, кто подскажет, на что стоит взглянуть за эти деньги? Гонять не интересует, а как раз наоборот, с семьей куда-то выехать. Посоветуйте, пожалуйста.

Думаю, стоит еще посмотреть на Civic 4D, посвежее будет и надежность на уровне. Только искать нужно хороший экземпляр.

sss, +1
Сивик 07-08 гг вполне вариант за такие деньги. Главное, чтобы "живой" был.

Важно понимать как будет эксплуатироваться авто, если исключительно по городу, то Сивки с головой. Плюс есть выбор 4Д и 5Д (семейный или эгоиста)
Если жить в пригороде, межгородские поездки по "ровным" дорогам страны или регулярные выезды на природу, то СР-В.

Про ХР-В вообще ничего не знаю  

yaego, CR-V II автомат 2.0 и это вообще не совместимые понятия
Бензина средний расход будет в Киевском режиме и периодическими выездами за город от 14 литров, зимой от 16. В режиме пробки Киев зима 20.
Если считать расход газа, то можно смело расчитывать на +20% к заявленым цифрам и 1 литр бензина на 100 км. всегда и при любых режимах эксплуатации.

цікаво скільки часу прийдеться шукати живий))) + більше половини сівіків в комплектації не "executive" а "барабан" )))) і за одну і ту ж ціну хочеться екзе, а не пустий сівік)))) от і задачка - знайти щоб все співпало)))  
ну це якби я шукав, а комусь може і "барабан" нормально

у меня 3 месяца ушло чтобы все "звёзды совпали"

Человек спросил "джипчик", а ему сивик

Ждьом пока кто-то заикнётся про конкурентов и его зобанят на месте)
нет производителей кроме хонды и сивик пророк её

Ваванчег,


Added after 26 minutes:

tcpdump, почему нет? есть... но они или хуже, или дороже  

Всю жизнь мечтал о третьей СРВ. Особенно 2.4. Но не скажу, никогда не владел.

Я тоже об этом догадывался, но товарищ утверждает, что у его товарища CR-V II 2.0 (механика, правда) жрет меньше его Туксона. Т.е. по его словам, около 9 л. Ну, а что вообще скажете о таком древнем экземляре? 15 лет, все-таки.
Да, "джипчик" хотелось, но чувствую, что по экономическим соображениям от этой идеи придется отказаться. Хотелось его только из-за высокой посадки водителя. Может все-таки кто-то скажет чего насчет конкурентов, и его не забанят ?
Выходит, что из Хонд уважаемое сообщество советует Civic 4D 07-08 года? Какой у него расход, скажете? Газ ставится без проблем? Смущает маленький клиренс, но надо чем-то жертвовать. Езда, в основном, по городу. По межгороду также, но меньше.

Т.е. Вы считаете, что Хонда в принципе - это оптимальный вариант? Просто тот товарищ мне упорно советует Тойоты. Говорит, самые ремонтопригодные и неломучие.

Редаговано: yaego (17-09-2019 13:55)

молчю-молчю    

по трассе около 6 у мну, по городу ближе к 9, но зависит от манеры езды. Газ без проблем, клиренс таки проблема.
За тойоты не скажу, но вот как по мне стоит посмотреть как раз Tucson, Или Витару/Гранд Витару, там как по деньгам. Из более нового - дастер. Последний - неплохой вариант, но максимально утилитарный, машина чтобы ехать, без каких-то особых фишек

yaego, Тойота и Хонда это конкурирующие марки, поэтому каждый выбирает свое.

Что можно взять из Тойоты в эту цену? Корола? Авенсис? Аурис? Да, но это все автомобили для спокойной езды из пункта А в пункт Б.
Можно посмотреть в сторону Кэмри накинув баксов 500, тогда это вполне хороший выбор. Большая (комфортная) и едет нормально, если надовить. Для города типа деловое авто, для межгорода хороший "корабль".
Но накинув те же 500 можно смотреть в сторону Аккорда  

Понять разницу между этими марками можно только поездив на них.

Для меня Тойота ассоциируется со спокойным, вальяжным, неторопливым вождением. А на Хонде хочется нажать "в тапок". Вот и вся разница  

Мой товарищ (кстати, работник СТО, спец по электрике, а последнее время уже по всему) категорически против французов. Говорит, ломаются часто, в ремонте дорогие. Что Вы об этом думаете?

Да и до моей цены попадаются Кэмри, но опять же, 04 года. Плюс расход, наверное, не меньше СРВ, а то и больше. Или я ошибаюсь, и для Кэмри такой год не проблема?

думаю что это "не те французы")) какой-то 406 в годах выест мозг французской чайной ложечкой,спору нет, но дастер максимально прост и утилитарен.
Возвращаясь к теме францов - знакомый купил Каптюр, и оно проблемное до ужаса, причём с первых месяцев. По ценам ремонта у официалов моя практика показывает что какой-то значительной разницы и нет.


скажу так. технически(двигло, коробка) скорее всего не проблема. но лкп и пороги/крылья моги уже устать

на твоей руль надо часто менять

yaego, механика гораздо меньше расход, это правда. Не знаю, как 9, но 10-12 вполне, ощутимо меньше, особенно в сравнении с Таксоном на автомате)
Равчики тех годов в более менее нормальном состоянии были подороже.
Мне кажется вам нужно посидеть и проехаться и Раве и в СР-В.
Но не забывайте что там пробега по хорошему за 300 у тех годов и нужно смотреть то, у чего состояние повеселее.

tcpdump, CRZ, Kafka, спасибо вам за отклики и советы. В голове что-то потихоньку складывается.
А что можно сказать о Тойоте Королле тех же лет? Типтроник - это плохо?

Да,типтроник это плохо для меня. Поездил,не понравилось,никакие самоподводы не спасают. Именно он - основная причина,по которой был взят сивик а не Королла того же года.
Рекомендую попробовать,вопросы отпадут

На 6МКПП - трасса 5-6, если 130+км/ч 6,5-7
По городу: лето 7-8, зима 8-9
Газ до 10го поколения ставиться без проблем, на регулировку зазоров клапанов только чаще рекомендуют заезжать.
Клиренс, даже уменьшенный защитой двигателя, за много-много лет так ни разу нигде и не выразился. Ну да, не на все бровки можно заехать, но в обычной эксплуатации он не проявляется ни как.  

Red_Joker, а если на Civic еще пружины от Si поставить или CR-V, то ваще песня!

P.S. будучи владельцем и водителем разных Хонд и имея знакомых, у которых не Хонда, то количество поездок на СТО у них чуть ли не в разы больше.

прошлый вдалалец как раз поставил задние от Si. Ноо судя по свежим данным со стенда развал-схождения - как минимум левая приехала. я ш так понимаю там сзади регулировок нет, всё геометрией подвески?

А какая, вообще, градация "хорошести-плохости" автоматов? Из опыта. Чистый автомат - вариатор - робот/типтроник? Не судите строго, выбираю ведь первое авто.


Простите за темноту, а что такое Si?

А что уважаемое сообщество скажет о Мазде 3 или 6 04-05 года? Стоит рассматривать?
А Форд Фокус? Товарищ что-то говорил насчет экобуста в нем, вроде как соглашался, но со сморщенным лицом.
А Фьюжн 1.4 л даже 10 года попадается. Вроде, посадка водителя повыше, но какой там багажник? При запаске и газовом баллоне место еще останется для семьи на море? Там робот, не автомат?
Или Мицубиси Лансер тех же лет? Их столько много ездит...

Насчет Сивика. Попадаются 05 и 06 года. Разные поколения, правильно? Первая за 6.5 тыс., вторая за 7.5. У первой пробег 150, у второй 180. Внешне обе, вроде, нормальные. Что предпочтительнее?

Что из всего перечисленного мной лучше, экономичнее, неломучеее?

Ставятся рычаги с регулировкой и развал регулируется  Но это для особо жаждущих идеального развала. У всех Хонд задние колеса "домиком".