И так по регламенту на сорока тысячах нужна замена масла вариатора , почитав "умные" книжки , выяснил что в коробку нужно 3.7литра масла . На пробке заливной горловины висит этикетка со спецификациями нужного масла . Было заказано 4 канистры требуемого масла
![](./images/cache/3/4/343a24a1885851761b1df4ae1c099ac2.jpg)
![](./images/cache/2/0/20621997b9231aaec332dde5f7b9b7a0.jpg)
Далее нам понадобится яма или подъёмник , квадрат на 9мм ( применяется на ланосах) , две одинаковые пустые чистые баклашки на 5 литров , ясный ум и прямые руки.
Снимаем пробку заливной горловины , берём пустую баклашку , откручиваем пробку и сливаем все до капли в баклашку...
![](./images/cache/2/e/2ef40317bab100037de73b85b2e09948.jpg)
![](./images/cache/0/6/064256e24c290e89935cb54a96a6b571.jpg)
![](./images/cache/f/9/f95ab1db84d168e246195853224e449b.jpg)
Не забываем протереть магнит на пробке от стружки . Закручиваем пробку на место.
Берём старое масло и рядом в такую же баклашку
![](./images/cache/7/5/75527126e63017431b19203eb36063ab.jpg)
из канистрочек и как оказалось масла слилось 4 литры ,а не 3.7 как в мануале и второй нюанс ,в каждой канистре чуть меньше литры , соответственно нужно 5 канистр данного масла.
![](./images/cache/e/b/eb99a71db9d8405d2f51614e6966676e.jpg)
Далее заливаем свежее масло и вуаля , процесс завершён. Кольцо под пробкой не менял , оно без деформаций , живое.
Пробка была закручена ну очень сильно , ели открутил , по этому дешманским ключём лучше не крутить.
Всем спасибо за внимание !!! )))
Мой тел. 0952008484 - всегда рад единомышленникам.