увеличился расход на K20A6 (accord 7)

ув.Hondaводы, вопрос к знающим.
Есть tourer на K20A6, по паспорту должно быть около 10-11литров/100км (при ~+5,+10), а по факту 12-13. Тоже самое и на газу, 14-16 литров по городу и это в стиле 90 летнего пенсионера. То бишь, последний с зеленого, и  последний на красный. Воздушный фильтр поменял, компрессия в порядке, свечи новые, клапана регулировал 25000 назад, единственное катализатор умер и вторая лямбда светится при подключении компьютера. Может ли такой завышенный расход давать вторая лямбда? Или что еще посмотреть?

autoreg, бьют ведь не по паспорту, а по морде

about1443.html
about1442.html

K20A6 "155 hp (116 kW) (a) 6500 RPM 140 lb·ft (190 N·m) (a) 4000 RPM"
т.е максимально эффективно двиг работает около 4000 - максимальный момент
поэтому медленный старт со сфетофора - не всегда экономичен для хонды. как мне кажется.

Никогда не ездил именно на этом моторе, но на основании опыта владения десятка других,
при умершем катализаторе и глюкнутой лямбде у вас очень маленький расход.
Нужно отремонтировать машину и будет расход нормальный

решил проблему) вырезал катализатор и поставил от гольфа2 резонатор, поменял воздушный фильтр от блюпринт на оригинальный, заехал в mobileelectronics и поставил ихнюю замечательную приблуду spider ce3. итог: звук даже на 3500 оборотах не изменился, расход упал до 12.1 газ

Клапана отрегулируйте, 25000 на газе это очень много. Если с таким интервалом регулировать, она не только "жрать"  будет как лошадь....