Subaru Outback 2006 EZ30 "что за зверь?" и "с чем его едят?"

ex_Dancer, танунах*й )))) в форике симметрикал 50/50 fulltime awd))) в лесе и оуте - 45/55))) но постоянно включенный)) разница может быть только в распределении, зависит от коробки) чукчамана низнаит чо как, но слышал что TV самое атое коропко)
исключение - dccd (эвоводы дружно дрочат на аик)

spud, усе верно, правильный автомат для леси и аута это коробка TV, а не TZ
на табличке двери обычно написано..

Самый правилильный привод я встречал в праворульном Лендровере, 40+тыщ откатал на нем по восточным курортам, ни разу не сел. Механические "тупые" блокировки рулят. Все остальное - абы не застрять по дороге на дачу.
Справедливости ради, форь/аут даже с "поганым" tz автоматом посадить трудно. Можно, но трудно?

+1, чтоб засадить форь/аут нужно быть очень одаренным!

Я посадил. В грязевую колею размером с 2/3 колеса, в которую как ни едь скатываешься.

Приветствую всех форумчан. Всем спасибо кто откликнулся и поделился информацией. С сегодняшнего дня мой сивик радует нового владельца. А для меня начинаются поиски нового авто. Вообщем если не найду 3х литровый аут рестайловый (а что то мне подсказывает что это практически невозможно), то буду смотреть в сторону 3х литрового Outlender XL.



P.S. и немного оффтопа: volvo xc70 (3е поколение 2008г с бензиновым 3,2) у кого-нибудь был ли опыт владения этим чудом?

есть аут 2007 г. 3,0 рест., си драйв, черного цвета с пробегом около 210 тыс. целый обслуженный, Газ , комплектация без кожи и люка. 2 резины один хозяин.

slam, 3.0 без кожи и люка? это что за комплектация?  

Panekaus, у меня без кожи и люка  
Дата производства 20081000
Производитель Subaru
Модель Outback III
Модификация 3.0 R
Код модели BP/B13
Расположение руля Слева
Страна производства Япония
Модельный год 2009
Модель двигателя EZ30D
Мощность, л.с. 245
Привод Полный
Тип КПП АКПП
Код цвета салона D20
Код модификации BPELUA
Код цвета кузова D6H
Комплектация [30R] 30R

А че такое   , была такая комплектация 100% официальная. Машина не моя. Друг ездит, тачка его шефа.

Kafka, slam, куда катится этот мир, в дорестайле такой лажи вроде не было  
slam, а сколько маней? ТО 200 пройдено

зы. сегодня знакомый поехал брать форь в огнях - 2.5хт фул акп 2007 пробег до 100 за 10500... как же я облизывался))

Panekaus, ну по поводу отсутствия люка, я конечно расстроился сначала, привык к ним во всех бывших)
Но Артем, успокоил тем, что проблем с люками в них тоже хватает)

А по поводу кожи, мне жена сказала, что машину с кожей мы не покупаем (с), по уверенности в ее глазам я понял, что ваще без вариантов)
Поэтому тут больше плюса нежели минуса.

Еще электропривод сидений, но без памяти.

Kafka, я просто не видел раньше бедных комплектаций на трешку, думал они все в фуле
касательно люка - был форь,  продал 290ткм - проблем не было. сейчас аут, до 220ткм не было вопросов, после зимы появились подтеки, парни с сто говорят забились направляющие, почистят и все будет ок. суба без люка это не суба))) ну а проблемы могут быть с чем угодно на больших пробегах

А у меня другая ситуация, люк -основная хотелка жены. Вот поэтому пока поищу в максимальной комплектации. Даже кожа не так важна как люк.

dmkov, Panekaus, ну, я исходил из того, если все устраивает в состоянии автомобиля кроме наличия люка, то это сильно лучше, чем, люк есть, а все остальное печально)

теж не бачив лесь та аутів 3.0 без фула

ТО 200 сделано в полном объеме. 12 за зверя без люка .
Был люк в ауте, он сделан как по мне не очень грамотно, красиво - факт, но днем солнце печет и дискомфорт от шума после 80 км.ч. Поэтому не востребованный доп оказался. На сивике был более продуманный в плане шума.

Как по мне, то найти 3,0 анриал в дорестайле, анриал в двойне ухоженного и без подкрасов. Поэтому люк, ну такое себе требование. Сейчас новые ауты даже идут без люка, бо никто доплачивать не хочет за допку.

Очень прикольный сарай. Мотор очень надежный. Просто проедь немного на вольвешнике, и потом засунуть себя в субу/аутлендер будет очень сложно.
Если предметно - поспрашивай Деда Мороза, он о них знает.

А потім до Артема - за цінами на кузовщину.  

А что мешает кузовщину при необходимости с польши заказать?Машины разного уровня,был форик у меня,сейчас вольво их просто нельзя сравнивать,как ланос и допустим 3бмв))

Из Польши кузовщину заказывать - немного рискованое занятие. Иногда приезжает мятое, иногда китайское?по цене оригинала?.
Сейчас, канешна, меня раскритикуют - мол кум/сват привозил себе лампочку в поворотник и все было хорошо....Но у меня статистика почти десяти лет работы с запчастями?
Взвесив риски, отказался от заказов много лет назад.

Сложно спорить с человеком который в этом бизнесе))та и бесполезно))Для меня кузовщина на последнем месте при покупке авто,потому купил вольво.Хотя в теже деньги можно было купить ку5.

...я уже совсем не в этом бизнесе. И даже не в бизнесе вопшэ.
А корректно сравнивать форь ценою в 8-10к с вольвой?

Вижу по аватарке.Удачи тебе и долгих лет жизни..Наверно не коректно,согласен.

Форь за 8 и ХС60 за 30 - не корректно.
А вот Аутбек за 12 и ХС70 за 15 - я бы сравнил...