Хонда Аккорд Турбо.

Всё началась это пару лет назад,был куплен Аккорд 2003 года 2.0,захотелось взбодрить машинку,пообщавшись с Серёгой Little Bo я понял, что с 2.0 ничего толкового не выйдет. После этого я поменял 2.0 на 2.4.Ну и понеслось. Сначала был сделан рефлеш, оказалось мало. Ну, у каждого своё мало и хватит. Стал я на распутье, что дальше? Было как бы три направления, как в сказке, первое строить атмо, второе компрессор, третье турбо. Долго думая, что именно я хочу от машины, было принято решение, турбо. Забегая на перёд, хочу поблагодарить, всех кто мне помогал и советом, и делом, особое спасибо хочу выразить Серёге” Little Bo”  и Жене “Eugen19”.
Был заказан турбо кит, задача была установить его и шоб машина сама из гаража уехала, что в дальнейшем было достигнуто. На всё ушло неделя времени и куча нервов у женского пола, с утра до вечера пропадали в гараже, сделали. Мы хотели, в принципе, посмотреть, что с этого получится, получилось неплохо. Был установлен, масло куллер для системного масла, вынесен под крыло, маслокуллер для коробки,пайпинг у меня на две стороны,так,что пришлось пожертвовать бачком для омывателя,вместо заводского был установлен от Жигулей, дешево и сирдито,очень он даже вписался в подкапотное. Масло залито Red Line,в коробке тоже Red Line ,масло фильтр от S 2000,форсунки 900 кубиков, Fuel injector clinic,мозги АкураTSX+ Hondata flashpro .Впускной коллектор PRC от цивика  Type R.Воздушный фильтр K&N,мап сенсор хондата 4бар,четырёх портовый соленоид, буст контроллер,хондата. Времени оставалось мало так, как мне надо было уходить на контракт, до конца, по фен Шую мы так и не доделали всё, приступили к настройке, за это огромное спасибо Никите” darkside-by”
Пока сняли 260 л.с. с колёс и 290 nm,крутящего при 6374.Сейчас будет заменён интеркуллер на взрослый размер, дроссель 76 мм, свечи, переделан выпуск, будет три дюйма труба, будут установлены тормоза StopTech,передние и переделаны задние, с колодками Power Stop,будет перенесён блоу оф ближе к турбине, турбину менять пока не буду, сейчас стоит MET turbo,Mitsubishi exhaust Turbocharger.Что могу сказать, машинка с таким сетапом уже семь месяцев ездит, всё в порядке, проблем, слава богу, нет! Ну, вот как то так. В общем, продолжение следует…

Бывшая...

Востаннє редаговано: Barrios (22-10-2015 08:26), редаговано 3 раз

260 это при какой давке???

Ну да, я же писал, что поменял с 2.0 на 2.4,буст 0.5и это с колёс мощность.

Сколько в проект закопано 10???  12???
Себестоимость каждой лошади минимум в трое дороже чем при компрессоре. Так там турбоямы нет и момент поболее и поранее  :)

Added after 41 seconds:


Исправился  

Да не,пока 5 закопано,схватывает уже с 2.5,машинка едет иногда аж хвостик подмораживает.Мне нравится и это она до конца не настроена и не доделана.Сейчас ещё пару деньков и начнём второй этап. только с контракта и если пойду в гараж,выгонят ,заставят там жить    
Турбояма почти не чувствуется!

Редаговано: Barrios (21-10-2015 18:35)

0.5 это ни о чём ......

Added after 3 minutes:

Сори но нет у тебя 260 с колес......пока  

Added after 36 seconds:

Но интересный проект )

Редаговано: wolf-maksim (21-10-2015 18:40)

Это пока,но больше 0.8 не буду дуть.Там уже надо будет все внутренности  менять,сейчас всё доведём до ума и дунем больше,там на выпуске половина сток до банок стоит. Я ж говорю,что мы хотели посмотреть как оно в принципе будет,а сейчас начнём апгрейдить.

Barrios, 0.9 дую и думаю даже 1бар можно смело.

Added after 48 seconds:

Диноджет не самый лучший показатель. Стенд рулит

Там же на графике видно и написано сколько сил и сколько крутящего.На графике мощность с колёс,а не с маховика.

Да и трасса по воздуха длинная, у меня тумаки остались на месте, хотя кулер поболее твоего будет.

Стенда нет.Приходится пока так.

Barrios, если ты выберешь высокую горку очень удивишься сколько у тебя лошадей будет ))

Added after 1 minutes:

И вот не могу понять зачем при давке коллектор менять???

"wolf-maksim" 0.9 дую и думаю даже 1бар можно смело.

И как боливар себя чувствует? В принципе если такой буст его не положит,то почему нет,тоже хочу так.

Barrios, так он у меня еще и газовый  

Не, газ не хочу,принципиально.

Расскажи лучше как вы PRC туда запилили? Дроссель нормально встал на него? А то я стоковый  дроссель на него прикинул, то не налазит нифига.

Просто так он туда не станет)))
Надо пластина переходник))

Eugen19, ну я так и предположил... Себе тоже хотел PRC прикрутить, но как прикинул что к чему, то передумал.
Кстати, вы ему подпор делали со стороны радиатора как на стоковом RBB? Или тупо на голове висит?

А ты этот подпор видил?))  Если его прикрутить даже к сток колектопу то на блоке оно болтается там нету  подвижности.  Я уже который год на рбц езжу без подпора все ок хотя подпор дома лежит в шкафу))

Eugen19, с RBC без упора не вибрирует?

Жги Саша жги )))

wolf-maksim, ну хоть тебя я повеселил

Саня че там жолжно вибрировать?)

Там жосткое крепление плоскость-плоскость там нечему вибрировать и прогибатся

Eugen19,  у меня с RSP вылезла вибрация. Отстроился - есть. Все подушки проверил - гуд. Было время и ради интереса прикрутил RBB - вибрации нет. Поставил назад RSP - снова вернулась. Потому и спрашиваю, ибо зимой думаю заколхозить упор или нет. RSP все же поболее будет и потяжелее RBC

Зачем колхозить купи оригинал от рсп)) он даже новый стоит баксов 20