Выбор самого бюджетного ГБО

Очень много тем, очень много инфы. Попрошу, кому не сложно, посоветовать, какую ГБО стоит поставить на аккорд, 2.0 АКПП, 2006 г.в. (бюджет около 400 уе) и на что стоит обратить внимание при выборе. Заранее спасибо

ИМХО, за 400 баков на 7й баян нормально никак не поставишь. Нужно хотя бы 400 евро.

Тоже интересует данный вопрос, объясните простым языком для НЕспециалистов... какие нюансы, на что обращать внимание, может для 7-го баяна существует идеальный набор? и т.д....  т.к. при попытке обратиться по рекоммендациям - смущает разброс цены: от 450 до 900 евро. И каждый хвалит свой вариант! Пытался читать форумы и переписку специалистов - плавятся мозги и начинаешь думать, что твой аккорд умрет в любом случае... чтобы ты не поставил))))

если говорить о сборной солянке, а не о БРС, то ценообразование в большей степени зависит от того на сколько продавцу нужны деньги, а потом уже от стоимости мелких расходников.
проверил на себе, сборная солянка от 400 евро до 630 (установщик с форума), на улице расстояние между сто 200 метров разница в цене 50 евро.

Fimi4, В соседней ветке есть координаты Анатолия, рекомендую с ним по поводу этого вопроса пообщаться. А так мой комплект КМЕ мозги и редуктор, форсунки Хана , фильтр-отстойник. Цена вопроса 630 евро, но оно того стоит. Сам находил Поляков от 475 евро, но для меня качества монтажа в приоритете.
все ответы есть на форуме, если что пишите в личку

катаю почти год landi renzo omegas OBD(топовый набор) тогда был 1000у.е. с вариатором и работой. сейчас евро сильно просел - думаю без вариатора, но с работой 600-700у.е.
проблем нет, настраивается и перестраивается легко.
редуктор lendi renzo IG-1 (190-245л.с.)
форсы lendi renzo(фиолетовые 220л.с. на 4 цилиндра)

у сотрудников на работе разные сборные солянки на базе стагов(разных)
постоянно какие то проблемы, то с форсами то с редукторами и это на машинах аля ланос, дача логан, хендай гетс.
но на стаге понравилась настройка по графику. думаю если взять премиальный стаг + форсы  хана или кейхен то будет тож ничо... =)

Added after 1 minutes:

З.Ы. хотел себе БРС поставить, но шот сильно большой процент негатива... а на принс Голд денях не хватило =)

Это что же за вариатор такой, что по цене получается аж 300-400у.е.? Из цельного куска золота, что ли?    Можно хоть название его узнать?


   

Один мастер пообещал поставить на мой баянчик форсунки Хана, ОБД, и не помню какой редуктор. Цена вопроса-480 европейцев. Сказал что ставить что либо дешевле на аккорд не имеет смысла. Вопрос, стоит ли ставить этот ОБД (со слов мастера, если его не поставить после 4000 об машина буде переключатся на бенз и под угрозой перегрева головка блока), и на что еще стоит обратить внимание?

Санек, ну раз мастер обещает, то надо ставить
А за редуктор узнай все-таки, т.к. от него много чего будет зависеть
И про вариатор еще можешь узнать у мастера

ОБД в газовых мозгах - это как два руля: один у водителя, а другой у пассажира. Штатный ЭБУ будет крутить в одну сторону, а газовый в другую. Лучше поставить нормальный редуктор и нормальные форсунки + вариатор, чем тратить деньги на всякую маркетинговую фигню типа ОБД.

Еще мнения есть?

Санек, Тебе мало мнений ?  Основное мнение уже прозвучало , нет денег - нет любви.  Ну и почитай про системы управления впрыском, для общего развития, чтоб тебе про обд не рассказывали "мастера".

Можно это понятнее описать, там то ли запятых не хватает, то ли букв...

если его не поставить, то после 4000 об машина буде переключатся на бенз, и под угрозой перегрев головки блока цилиндров

Added after 2 minutes:



Вопрос денег не стоит. Спрашиваю о целесообразности установки даной приблуды. Никогда с этим не стыкался, поэтому и спрашиваю. Почитать литературу можно, но сколько инфы столько и мнений

Вам ехать или шашечки ?

для себя родимого

Added after 144 hours 12 minutes:

Кто что может сказать о комплекте Autogas Italia.Цена хотелки 400 европейцев

А чем, в таком случае, будет отличатся мнение высказанное здесь от других мнений?

Cobox, это как теория и практика

Правильная теория всегда совпадает с практикой и нет между ними различий

Ключевое слово ПРАВИЛЬНАЯ. А если есть два варианта (да-нет), то как знать какая правильная. для этого и создают форумы чтобы те, кто нашел правильную теорию поделился знаниями с другими

Ну так мой вопрос и заключался в том, как ты собираешься отличить правильную теорию от не правильной? Есть пользователь А который пришел поделиться правильной теорией на форум, и есть пользователь В, который тоже решил поделиться правильной теорией и оба говорят разное и противоречивое, и как ты определишь кто из них прав? И самое смешное во всей этой истории может оказаться то, что они оба могут быть не правы
Или вот еще пример, есть группа из 10 человек, все эти люди ставят диагноз больному:
5 человек - одна версия
3 человека - другая версия
2 человека - третья версия
кому верить?

правильная теория всегда сходится с практикой, иначе это неправильная практика, и гласит что хорошее ГБО дёшево не стоит
всякие аляски, валтеки и прочая хрень никогда не смогут работать как брендовое ГБО
п.с. самый распространный пример неправильной практики - слова установщиков "что они 5-10, надцать лет ставят ГБО и люди ездят не жалуются".
на самом деле жалуются, но установщики всегда выгоду имеют от этого - это вы плохим газом заправились, давайте мы за ваши деньги поменяем фильтр, ремкоплект редуктора, или форсунки поменяем  

Редаговано: sanjk (10-06-2015 18:29)

та-а-а-а-ак! 2 месяца и 5 дней с первого поста.ГБО  уже поставили? ..или еще в творческом поиске?)))

Увы, пока в поиске, т.к. сам толком не знаю что ищу. Соотношение цена-качество

Санек, у меня сейчас две машины под боксами стоит. Пацаны тоже цена-качество искали. Один в треху вписывается на ноги поставить, второй вообще все менять надо. В случае с ГБО есть только качество. если гонишся за ценой - готовься к попадалову.