Honda Forester : Вопросы и ответы

Здарова, фораны.
Пока нам не сделали свою ветку,  я позадаю позадавать вопросы молодого форовода здесь )

SG5 дорестаайл. Самопроизвольно включается красная лампочка продувки лобового стекла, сразу после старта двигателя. До этого менялась магнитола Лёвой с Усенка и была мойка и дожди

Та же хрень. При этом только загорается, но не дует. Клима отключена. Подозреваю что старичковский не штучный косячок

Наконец-то правильная тема о настоящей хонде ))))))

У меня все гуд.

А де такая лампочка?  

Третий самый правый регулятор климата - куда дуть. В центре кнопка обдуть стекло и там же красная лампочка-индикатор

У меня там индикатор подогрева(не обдува) стекла. А обдув именно лобового включается крутилкой в самом правом положении.

Так наглядней

Так, конкретизирую и уточняю
У меня загорается лампочка направления обдува "в лицо", если нажать подогрев стекла) это если выключен климат)))) хз шойто)

Актуально только для дорестайловых Форестеров. Хотя у меня блок управления климатом уже рестайловый.

В е39 ничего такого нету)) Выбирайте правильно)))))))

Какую летнюю резину ставить на форик? Понимаю, что вопрос - срач, но надо срочно что-то ставить. Я в потерях.
Что вы ставите на свои и как полёт? Насколько обычная летняя тонет в говнах?

У меня была Kumho KU31, сейчас Континенталь - так контик стирается быстрее.

Вова, бери что по бюджету и не парься.  Тока не Китай.

Мне всё по бюджету. То выбрал юнироял, то меня на выходных от него отговорили. То мишлен слишком мягкий, бриджстоун громкий, данлоп стрёмный, кумху Макс сказал гавно, Тойо сф1 пишут меньше + 15 - срака. Как жить? Как жить, посоны?

Я себе купил комплект стоковой резины Бриджстоун с Сузуки Джимни, нашел на форуме Сузуки-Клуба. Владелец поменял ее на BF Goodrich, на родной пробег около 6к по его словам, на вид реально была как новая. Покупал в прошлом году за 1950 грн. весь комплект, размерность такая же  - 205/70 R15.

Ваванчег,  Про Тойку СФ 1 могу сказать - бюджетный вариант. В штатном режиме едет нормально. Но если нужно резко остановится- то возникают проблемы. Скользкая. Резина дял тошенения по городу. Бери Т1эР-она держит

Ну если бюджет не стесняется то бери производителей первого уровня - мишлен, конти, данлоп, гудъеэр, пирелли, бриджстоун, нокиан.  Читани пару тестов в авторевю например, раз такой щепетильный))

Напиши основные критерии выбора:
- цена
- шумность
- износ
- зацеп
- говно месить
А то не ясно. Мне на Форике очень, повторюсь, нравилась КУ31, но мои критерии - не шумная, износостойкая, не дорогая, крепкая.
Променял ее на Контик, начитавшись тестов - на 5 тысячах одна получила шишку... Второй сезон ездит, а уже на следующий задумываюсь менять ее. Заплатить $500 за два сезона - огорчился. Пробеги не большие.

Тихая и не гудела
Не вело руль влево вправо
Не жесткая на ямах
Раз в месяц поехать в лес и не переживать что 4 на 4, а из за резины сел
Не одноразовая на 2 сезона

http://rezina.cc/nokian-hakka-suv-235-75r15-105t

Вот тебе вариант. Мягкая, не шумная, на некоторых рынках идет как всесезонка. С дороги можно смело съезжать. И цена вменяемая. На картинке протектор, размер свой сам подбери.

Нокиан стрёмен ввиду русского производства

Ваванчег, Как знаешь. Но качество вполне достойное. И для кроссовера это один из лучших универсальных вариантов..

Ок, спс, добавлю в список выбора.
А чего все молчат про Goodyear? Это ж типа известная контора

Ваванчег, тогда вот: http://rezina.cc/michelin-latitude-tour-hp-215-60r16-95h
Я на Вито такие катал - если бы не цена, то и не слазил бы с нее.